Topic des caisses !!!

En tous cas je suis admiratif de vos parcours automobiles aux uns et aux autres!

Iznox a écrit:

hagane a écrit:

J'ai prévu d'y faire un tour (ou plusieurs) en boite a roue sur ce circuit.

enmène moi !!!!

To Adrien : merci encore pour tes belles trouvailles
Frainer du pied gauche : tu fais du Kart, surtout mode loisir, et en faite tu as le pieds droit a fond sur l'accéléarateur et tu te ralentis avec le pied gauche en freinant, ça vient très vite, tout comme le talon pointe...ça appris au boulot...sympa, comme en mob...

J'essaye avec la BMW , mais a chaque fois j'appuie trop fort sur le frein , difficile d'avoir de la sensibilté dans le pieds gauche comme dans le pieds droit

Adrien a écrit:J'essaye avec la BMW , mais a chaque fois j'appuie trop fort sur le frein , difficile d'avoir de la sensibilté dans le pieds gauche comme dans le pieds droit

Normal, car PAS naturel, fais le a vitesse modérée, maxi 150 au début et en ligne droite

Tarmo78 a écrit:

Adrien a écrit:J'essaye avec la BMW , mais a chaque fois j'appuie trop fort sur le frein , difficile d'avoir de la sensibilté dans le pieds gauche comme dans le pieds droit

Normal, car PAS naturel, fais le a vitesse modérée, maxi 150 au début et en ligne droite

150 ou est ce qu'on a le droit de rouler aussi vite à part sur un circuits

Adrien a écrit:

Tarmo78 a écrit:


Normal, car PAS naturel, fais le a vitesse modérée, maxi 150 au début et en ligne droite

150 ou est ce qu'on a le droit de rouler aussi vite à part sur un circuits

Bon ba mets toi a 130, mais revend ton M3 alors !!!
Les compteurs sont faux !!!

Le grand duel des premières GTi:

Gros Pouces a écrit:Le grand duel des premières GTi:

Quand tu vois la puissances des mazouts aujourd'hui c'est plus que les GTI d'antan, mon Ibiza FR TDI fait 140 ch + qu'une 205 GTI 130 mais moins bien de plaisir et de caractère !

delco a écrit:Quand tu vois la puissances des mazouts aujourd'hui c'est plus que les GTI d'antan, mon Ibiza FR TDI fait 140 ch + qu'une 205 GTI 130 mais moins bien de plaisir et de caractère !

j'ai pas conduit ta voiture david
Mais je me rappelle très bien de mes deux 205 GTI, dont ma 130 cv en juillet 87, mod 88...
Chassis, boite, moteur top...juste les freins étaient limites

delco a écrit:Quand tu vois la puissances des mazouts aujourd'hui c'est plus que les GTI d'antan, mon Ibiza FR TDI fait 140 ch + qu'une 205 GTI 130 mais moins bien de plaisir et de caractère !

Le poids du véhicule n'était pas le même non plus.

Tarmo78 a écrit:Mais je me rappelle très bien de mes deux 205 GTI, dont ma 130 cv en juillet 87, mod 88...
Chassis, boite, moteur top...juste les freins étaient limites

J'ai aussi eu une 205 GTi 1.9L 130 et j'ai sorti quelques freinage d'anthologie avec.

Gros Pouces a écrit:

delco a écrit:Quand tu vois la puissances des mazouts aujourd'hui c'est plus que les GTI d'antan, mon Ibiza FR TDI fait 140 ch + qu'une 205 GTI 130 mais moins bien de plaisir et de caractère !

Le poids du véhicule n'était pas le même non plus.

Tarmo78 a écrit:Mais je me rappelle très bien de mes deux 205 GTI, dont ma 130 cv en juillet 87, mod 88...
Chassis, boite, moteur top...juste les freins étaient limites

J'ai aussi eu une 205 GTi 1.9L 130 et j'ai sorti quelques freinage d'anthologie avec.

Mes premiers "talons pointes"...
faudrait que je regarde demain si j'ai encore une tof...
Je me rappelle avoir ensuite acheté le rétro droit, c'était une option !!!

Tarmo78 a écrit:

Gros Pouces a écrit:
Le poids du véhicule n'était pas le même non plus.


J'ai aussi eu une 205 GTi 1.9L 130 et j'ai sorti quelques freinage d'anthologie avec.

Mes premiers "talons pointes"...
faudrait que je regarde demain si j'ai encore une tof...
Je me rappelle avoir ensuite acheté le rétro droit, c'était une option !!!

Le talon/pointe je l'ai tellement fait à une époque que je m'était fait une tendinite à la cheville.
Et j'ai gardé aucune photo de mes belles.

Le quad wasuma de Lazareth
Je ne suis pas hyper fan, mais ça a le mérite d'exister et c'est sans doute rigolo à conduire

http://www.customautomoto.com/accueil/pdf/Wazuma.pdf

http://lazareth.fr/

Comme j'aime les partis pris

C'est la quadrature finale de l'inutilité

aka a écrit:Le quad wasuma de Lazareth
Je ne suis pas hyper fan, mais ça a le mérite d'exister et c'est sans doute rigolo à conduire

http://www.customautomoto.com/accueil/pdf/Wazuma.pdf

http://lazareth.fr/

Ca doit etre bien sympa à essayer quand même !!!

Cette semaine j'ai vu un truc de fou chez un client : Une westfied mégabusa

Joli, léger, moteur de Hayabusa

http://www.megabusa.co.uk/



J'ai des photos dans mon appareil, le temps de Up tout ça et de faire le tri

J'avoue ça fait envie et ça semble mégarigolo

Y'a encore des passionnés fous, ça fait plaisir . Le proprio est en train d'essayer de la mettre aux normes Fr pour la passer aux mines

J'ai un collègue qui essaie de faire la même chose avec une boita à savon anglaise un truc de ouf aussi!

En pmus d'être méchamment beau, ça a l'air d'envoyer du feu de Dieu son truc

Tu as vu la vidéo plus haut ? Ca déboite des voitures rouges
Rien que le bruit ça tue
Léger, boite séquencielle, rivé au sol et ça pousse velu.
Par contre il trouve ça trop vif.
Il va aller test à Pau Arnos un de ces 4
Problème : Achetée en GB et arrivée comme ça. Il essaie d'homologuer tout ça. Pleins de problèmes... Qu'il espère résoudre. Rien qu'avec la boite à Air, y'a trop de bruit