Promosport Magny Cours 2011

La semaine commence hyper fort avec une intoxication alimentaire à la pierrade...

Mercredi je décide quand même de charger le matos pour descendre à Magny-Cours, car physiquement ça va mieux et les choses sérieuses débutent que samedi et le beau temps est annoncé.

5h30 plus tard je débarque sur le circuit Nivernais et trouve une bonne place après mêtre fait déloger une fois par un groupe de commissaires de piste ("ici c'est nous, toi c'est plus loin...").

Installation du matos et balisage de la place pour les copains du Teal +Race. Et zou direction Nevers pour un p'tit resto, efin surtout pour Mme car moi j'ai pas très faim... Burps...




Jeudi 16.







Il pleut le matin à mort, n'ayant qu'une seule roue avant pour cause de disque voilé et n'ayant pas envie de me fendre des 372€ de pneus pluie RR du Moto2 je passe mon tour et en plus j'ai pas la patate... L'aprem le Jackounet viens me livrer des pneus dont un pneu de développement!!! La vache c'est bô!! Il est en émoi devant les VMA, moi les VMA qui squattent les sanitaires avec limite une tz350 dans les WC ça me fait marrer très moyennement... L'après midi la piste est vraiement incertaine et je laisse passer la session car je le sens pas. Et demain il se prépare du beau temps.


Vendredi 17.

Il fait beau, la moto est prête et moi aussi pour refaire connaissance avec MC que j'ai découvert en aoüt dernier. J'étais en 1'59 et je compte bien améliorer ce chrono ce WE. C'est parti pour la première session, je trove la moto lourde et très rapidement je subis le circuit. C'es très difficile pour moi de tenir et au bout de 4 trs je sors car je suis complétement vidé. Je fais une petite pause dans la voie des stands et repars pour valider ou pas. Mais je ne suis pas dans le rythme et j'ai beaucoup de mal à passer fort les chicanes et je suis à l'arrêt au freinage du Lycée...

L'après midi rebelotte pour une session de 20 min mais phsiquement j'ai vraiment du mal et je force mais au bout de 4 tours je suis pris de nausée avec l'effort et je sors car c'est assez dangereux pour moi et les autres... Physiquement je suis trop trop juste et je n'arrive pas à tenr la moto dans des chronos pourtant peu rapide. Je suis en 2'04-2'03...

La nuit porte conseille, et je me demande vraiment si je fais la course ou pas dans ces conditions car je ne sais pas combien de temps je vais tenir et si la météo sera avec moi vu le sale temps annonçé. J'en viens à souhaiter la pluie pour niveler un peu le rythme...

Un gros bémol quand même au circuit de MC, car refouler les arrivants à 20h30 c'est vraiùent pas sympa surtout pour une coupe de France et non un simple roulage. Pas mal de pilotes ont dû dormir sur les parking d'accueil devant les grilles jusque 8h alors que la course débute le samedi. Gros mécontentement au briefing 600 d'ailleurs...

Samedi 18.

Le temps à l'air de se maintenir, je décide de faire les qualifs et de voir après. Je passe chez Dunlop et je perds 40min car un gars me monte 2 fois mon pneu arrière neuf à l'envers sur la jante... J'ai pas que ça à faire faut encore remonter la moto. Je décide de laisser mon avant de Croix en Ternois vu le peu de tours qu'il a. J'ai bien fait...



Qualif'


La moto est remontée, il fait sec et direction la prégrille. Et v'la t'y pas que je me pointe au coin du paddock que badaboum une averse de chez averse qui tombe et qui détrempe la piste... Fait ch*er... Je suis en sec, et à la prégrille quasi tout le monde monte du pluie... J'ai ma visière foncée et pas de coupe pluie pour la combarde. Trop tard pour acheter des pluie et les monter et surtout on n'a pas pris d'outils et nous ne sommes pas assez pour tout faire...
Je pars donc en sec sous la pluie faire un tour chrono avec comme objectif de ne pas me bourrer et boucler au moins un tour pour valider un chrono. Je fais 4 trs mas je sors au moment où j'avais l'impression que la piste commencer à sécher car en passant sous les passerelles la couleur du bitume te rappelle que ce n'est qu'une impression. Je suis à l'arrêt et je me fais déboiter par tous les mecs qui roulent en pneus pluie. Au final je fais le 31 éme temps de la série sur 34 (en comptant ceux qui sont tombés lol).

1\2 finale



Je pars 31 éme en 8éme ligne. Il fait sec et la piste séche car la première série s'est déroulée sur piste mouillée mais sans pluie. La moitiè de la grille est en pluie, moi je suis en sec comme d'hab'... Mais là y'a du fight. Dans le tour de formation un mec se bourre à l'accél' au chateau d'eau... Drapeau rouge on rentre le temps d'évacuer. On repart très vite pour un nouveau tour de formation qui se passe bien. On reprend sa place sur la grille mais c'est un peu le souk car la place du pilote tombé est comblée mais tous les commissaires ne le prenne pas en compte...

C'est parti pour le tour de chauffe et c'est en sortie du 180 qu'un autre pilote s'envole et chute lourdement. Piste à nouveau évacuée et de nombreux pilote en profite pour changer les pneus. C'est ballot, y'avait un joli coup à jouet...
Au final je suis à l'agonie et écope d'un drapeau noir car la tête de course remonte au 6éme tour et je finis donc 26éme de cette 1\2 fianle ce qui me qualifie en 17 éme place sur la 5éme ligne dans la finale B.

Dimanche 19.

Finale B,



Il fait sec, y'a du beau monde derrière moi (genre G. Napoléone)... Grosse pression. Tour de formation, tour de chauffe ça envoie déjà du gros... 12 tours ça va être chaud...très chaud....

Je suis en 1 je scrute les feux :
ROUGE....ROUGE....ROUGE....ROUGE... c'est interminable...ROUGE.... VERT!!!!!!!!!!!

Je fais un départ pas trop mauvais puisque j'attaque le premier virage 18éme mais dans le paquet (je suis parti à droite de la piste), ça pousse un peu du carénage et je lâche pour ne pas tomber. Je me retrouve dernier derrière une cbr et mon Buzz' Merde tout ça pour rien... J'accroche le wagon mais me fais distancer rapidement car je n'arrive pas à me lâcher et à rentrer fort en courbe car je ne sais pas si j'arriverai à tenir la moto... J'ai soif, chaud et je commence à voir trouble. On est au 4éme tour et je sors. Max reprend la moto et moi je dois m'appuyer contre le mur en m'arrosant la tête d'eau. Au bout de 5 minutes ça va mieux mais je décide de ne pas reprendre la piste. Au final je serai classé 25 de cette manche...

Le WE fut assez éprouvant, je regrette vraiment d'avoir manquer d'énergie pour rouler. Il faut vraiment déj que je me prépare plus d'une manière générale et que je ne force pas car le bilan du WE et du coup pas super car du fait de la grande fatigue je vais au mieux me dégouter. Finalement je n'aurai même pas dû faire le déplacement vu le peu de retour positif hormis le joli départ de cette finale B.

Merci à mon épouse, Max, Vianney, Typhaine, Quentin, Fred, Alain, Mon Jackounet pour sa visite et à Kewyn ainsi qu'à ses parents.









Reste plus qu'à espérer que pour le Mans ça se passe mieux.

Je suis le casque rouge près de la roue du tracteur...

Merde je suis deg pour toi mon poulet, vraiment !
Tu dois être déçu parce que ce n 'est, au final, pas toi qui a fait ce résultat.



Le Mans c'est un circuit que Max aime, c'est un signe

la looze ton intoxication

Le Mans arrive, on formate et ça repart

Même dans l'adversité Fixounet est bôô

Ouais d'abord

Suis deçu pour toi...


Le Mans ne sera que meilleur et tu t'y présenteras avec le physique et le mental à block....
Mais n'empêche prendre le départ dans ton état...

Mais çà change pas, t'es toujours

Merci les gars...

Mon pauv kermitoo
La prochaine sera bien meilleure
On est tous with you

la prochaine sera meilleure

Qui est grand ?

Sont belles tes photos....

Sur la premiere t'es un peu grand sur les autres t'es

Jolie

quel bel homme

Moi les pilotes....ca m'excite (dixit ma maitresse....je rigoleuuuuuuuuh)

belle ensemble , pilote , moto , combarde

je te souhaite que du bonheur pour la suite

j'aime bcp le signe victorieux

En fait le signe c'est plutôt "chuis crevé , je vais vomir dans le casque, faut que je sorte donc merci de ne pas me couper en 2"