Moto GP- Saison 2012 -

C'est vrai aussi

Marco91 a écrit:Il n'empèche qu'il lui manque un brin de folie qu'il semble avoir perdu.

Je cite Christophe Guyot
"Heureusement qu'il est là, sinon on se ferait chier comme des rats avec vos autres pilotes"

Salomon Kane a écrit:

Marco91 a écrit:Il n'empèche qu'il lui manque un brin de folie qu'il semble avoir perdu.

Je cite Christophe Guyot
"Heureusement qu'il est là, sinon on se ferait chier comme des rats avec vos autres pilotes"

Guyot est hors jeu sur ce sujet, il fait parti du même fan club que toi RRRROOOOOOSSSSSSSSSIIIIIiiiiiiiii

Heureusement qu'il est la sinon on se ferait chier comme des rats sur ce post

C'est clair que grâce à lui on se marre bien.

Casey Stoner :
"Je suis assez content de finir sur le podium aujourd'hui. En début de course, Cal, Valentino et Dovi étaient derrière et ils mettaient beaucoup de pression. Nous avons quand même réussi à creuser l'écart quand j'essayais de rattraper Jorge. Une fois qu'il a arrêté de pleuvoir et que la piste était un peu moins mouillée, la température des pneus est devenue trop élevée, j'ai commencé à patiner et je pouvais pas faire grand chose contre ça. Je pensais que les trois allaient me rattraper et me doubler mais nous avons réussi à rester troisièmes. J'ai apprécié ma bataille avec Valentino en fin de course, ça s'est fait à la régulière, nous nous sommes passés plusieurs fois mais au final, je savais que Valentino avait un meilleur rythme et je ne pouvais pas le suivre une fois qu'il était passé devant. Nous avons fait de notre mieux et nous repartons avec un podium, ce qui reste un bon résultat."

Combat inégal entre quelqu'un qui n'a rien a perdre et un autre qui vise le titre. Comme fin 2010 contre Jorge. Le meilleur c'est celui qui gagne à la fin (de l'année).

Valentino Rossi :
"Je suis vraiment très, très heureux. Aujourd'hui, nous savions que nous avions une opportunité sur piste mouillée et j'ai donc essayé de piloter du mieux que possible pour ne pas la gâcher. Je suis bien parti, j'ai gagné quelques places et je suis ensuite passé devant les deux Yamaha (celles de Dovizioso et de Crutchlow) pour me retrouver derrière Stoner. J'ai pu suivre son rythme mais j'ai dû ralentir durant un ou deux tours parce que j'avais de la buée sur ma visière et que je ne m'ai pu m'en débarrasser que petit à petit. Une fois que je pouvais mieux voir, je suis repassé devant Cal et Dovi. Quand j'ai réalisé que je pouvais attaquer davantage et que je pouvais de nouveau rattraper Stoner, je n'ai pas hésité une seconde. C'était une belle course et nous avons eu une bonne bagarre avec Stoner dans le dernier tour. Je me suis fait plaisir, je suis content pour le team et tous ceux qui travaillent pour moi chez Ducati. Maintenant nous devons continuer à nous donner à fond, jusqu'à ce que nous soyons aussi compétitifs sur le sec. Nous avions trouvé une bonne configuration de base au Portugal, ça ne s'est pas trop mal passé sur le sec ici non plus mais nous n'étions pas aussi forts que sur le mouillé. Notre objectif est de faire un autre pas en avant et de gagner encore quelques dixièmes."

Eagle4 a écrit:C'est clair que grâce à lui on se marre bien.

Meu non
Quand je vois les Zarco, Laconi, de Puniet
ça suffit largement....

Benny Hill c'est plus rigolo car nous ne sommes pas anglais.

Mais il a jamais fait de moto
Ni 9 titres de champion du monde

Il a du talent (mais plus que d'autres visiblement) et aussi beaucoup de chance. Sauf que ça fait mal aux groupies de voir que finalement dans les 9 titres, il y a une part de cette chance et pas QUE du talent.

C'est sur qu'à tenter de se pignoler sur les biaggi ou stoner c'est plus maigre.
Vous devez avoir du mal donc pour vous rajouter du cœur à l'ouvrage, vous vous dites qu'à défaut eux, ils n'ont pas de cul


C'est vrai.
Il parait d'un doigt dans le cul en même temps c'est meilleur

On voit ce que ça donne le "meilleur pilote" et la "meilleure équipe" sur une moto qui a le record de victoire en 800 dans les mains de Stoner. Après on dit "la chance c'est se pignoler"...

Pop corn sortis

suzuki reviendrait en motogp avec une m1


http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.gpone.com%2Findex.php%2F201205227005%2FSuzuki-torna-in-MotoGP%25E2%2580%25A6con-una-M1.html

Salomon Kane a écrit:

Eagle4 a écrit:C'est clair que grâce à lui on se marre bien.

Meu non
Quand je vois les Zarco, Laconi, de Puniet
ça suffit largement....

Rooo salaud, Zarco il est moins ridicule que De Puniet quand meme

grt21 a écrit:

suzuki reviendrait en motogp avec une m1

http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.gpone.com%2Findex.php%2F201205227005%2FSuzuki-torna-in-MotoGP%25E2%2580%25A6con-una-M1.html

cool
Au moins ça fera taire les ragots à deux balles de "Suzuki arrête de produire des motos" ou encore "j'ai lu dans le monde diplomatique que Suzuki corp voulait vendre sa branche moto".....

Tant mieux pour suz. Même si ça ressemble à une M1

Merci

Eagle >
Marco > patience, j'espère qu'il en prend pas le chemin

Les ragots ne venaient pas du monde diplomatique et je ne m'attendais pas que ce Journal soit cité ici mais soit

Tant mieux si Suzuki a à nouveau du brouzoufe à mettre dans la course. Bordel j'arrive pas à ouvrir le liens posté par GRT21. Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi et comment Suzuki a décidé d'utiliser une partie cycle de M1. Avec le goût du secret jap l'affaire me semble bigrement étrange, je vois pas Yamaha vendre à qui que se soit un châssis usine?!? Ils disent quoi dans l'article ? Claiming rules ? Un moteur de mille gex inside ?

J'ai lu sur un fofo que Suz repartirai sur 2014 avec un 4 en ligne dérivé du 1000 GSXR...

Alors d'un coté ca fait plaisir de revoir les bleus sur le GP mais de l'autre (oui je sais je suis médisant) je vois pas comment ils vont faire avec un moteur de GSXR pour atteindre une puissance supérieur de pres de 100ch a la version usine...

Wait N See

(la source : http://www.moto-station.com/article13841.html)

Merci Marco, moi je viends de trouver ça : http://www.sport-bikes.fr/motogp---une-deuxieme-crt-americaine--a-moteur-suzuki-gsx-r-1000--a-lagune-seca-et-indianapolis-_a3928.html

Édit : Marco est plus dans le retour de l'usine avec son liens, merci

jack je te mets la traduc gogole de l'article de gpone :


Rumeurs que Suzuki serait en MotoGP avaient déjà été confirmées par test rider test Nobuatsu Aoki à Sepang en début de saison, et maintenant je suis sur Internet les premières photos du nouveau prototype hypothétique. Pour publier le site Web Mondial de Cycle.

La décharge forme suggère que c'est une 4 cylindres en ligne similaire à celui de la GSX-r. Cependant, le vélo pourrait avoir plus de similitudes avec la Yamaha M1. Le gaz d'échappement d'un moteur à 4 cylindres en ligne avec un arbre est généralement un plat, alors que la photo montre deux échappements (chacun connecté à 2 cylindres), ce qui suggère l'utilisation d'un vilebrequin, une rotation de 90 degrés semblables à celle employée par la maison de Iwata. Selon une source japonaise, le bruit du moteur serait très semblable à celle de la M1.

Autres hypothèses, mais moins probable, est que le développement d'un nouveau type de moteur peut servir pour une nouvelle ligne de GSX-R, qui fournirait à leur tour la base pour un CRT