ducati 1199 Panigale ( Topic N°2 )

Ce sont déjà les chinois qui fabriquent tout, pourquoi crois tu que je sois en attente de mes pièces de ttx?

Quelle casse? tu la fais tomber à l'arrêt, et paf on change de moto, le carter touche le sol avant le carénage, mais bon toutes les motos ne sont pas été conçu pour la chute, mais bon le travail sur les suspensions et le moteur est fantastique, vraiment j'ai du mal à croire qu'on peut réunir la stabilité et la vivacité en même temps sur une moto, la nouvelle ducati en est la preuve .

Petite précisions sur tout ce que je disais plus haut; je roulais en mode normal et pas dutout touché aux autre mode, la puissance délivre d'une manière assez cool, pas linaire comme une honda mais plus on accélére et plus la puissance est disponible, pas tout d'un coup, juste efficacement. L'électronique doit jouer un rôle majeur dedans.

SK, c'est chez ducati Paris, fermes les yeux et fonces chez un concess pour en prendre une, elle est vraiment fabuleuse et ça m'étonne qu'une moto sans cadre peut transmettre tant d'info de la route, et puis avec sa bulle minable et les rétros pas beau, ça protège plutôt bien, on sent qu'elle a été étudié en soufflerie. la vision en arrière est bien et les rétros ne vibrent pas trop. ça chauffe quand même un peu les cuisses même si le pot est en bas.

Faites pas le con les gars, vous pouvez la repeindre en une autre couleur?

comme ça ce serait top.

Je ne pense pas que les chinois sont plus esclave que certains entre nous qui travaillent dans le privé. J'ai croisé un jeune couple de chinois qui cherchaient un magasin qui vendent des AGV, je les ai envoyais chez Dainese et peu de temps après j'allais prendre un café au magasin et faire coucou aux potes, le jeune couple étaient encore là et m'ont fait savoir qu'ils voulaient venir en europe pour acheter cette déco de rossi...Pas si pauvre que ça les esclaves.

vertkawa a écrit:

SK, c'est chez ducati Paris, fermes les yeux et fonces chez un concess pour en prendre une

Mon choix est fait depuis des lustres
J'affine le retour d'infos avec des impressions comme les tiennes+fiabilité
Je prépare le coup pour sereinement me prendre une S noire
Et hop là


Sauf changement radical de philosophie entre maintenant et fin de l'année, genre :
Pourquoi dépenser autant à 2€ le litre et ne pas plutôt prendre un Gex 2012 ou un CébéRRRRRRRRRRRRR 2012 customisé pour un usage piste en augmentation
Soit je vous quitte et je passe sur une Road king 90 max et des sensations de dinosaure roulant à 240

il y a peut être cette facilité que certains la catégorisent de "jap", mais une fois goûté à son moulin et ses suspensions, c'est dur de la comparer aux autres motos du même cylindré.

Comment tu arrives à avoir une noire? peinture perso? mais là non je ne vais pas claquer du pognon pour une simple peinture, je préfére les mettre dans les équipements du genre garde-boue arrière et le protège pot sous la selle en carbone mais pas pour une peinture.

Je te félicite ton choix, elle est vraiment incroyable cette meule.

Je parie une évo des couleurs pour 2013
Tu me connais, y'aura de l'accessoire....
Si je la prends pour 2013

Entre nous je ne sais pas qu'est ce que tu pourras mettre comme accessoire, la fourche est au top, l'embrayage bain d'huile est top, enfin tout a été pensé ou presque, ça limite sur les pièces en plastique noir.

Tiens un truc super que j'ai découvert aujourd'hui, un film transparent qui protège le réservoir, ça prend presque toute la place et moi je raille tous les réservoirs de mes motos pas bien ça.

Voila ce qu'on peut mettre :

http://www.ducati.ms/forums/90-pro-italia-desmoworks/124603-1199-panigale-accessories-dp.html

La vache, c'est beau, merci pour le lien et j'irai au loto demain.

Ducati Panigale en détails:

http://news.moto-journal.fr/ducati-panigale-en-details?pid=1

Merci gros pouce pour le lien, mais de toute manière je flashais sur son moulin le jour quand on était au salon en retrouvant jack' et toi, il y a dans un coin un moteur découpé et on voit tout l'intérrieur par contre les quelques détails de plastiques bas de gamme y sont encore, au prix de 25000€ avec l'ABS, on peut quand même avoir un produit vraiment parfait.

Qu'on l'aime pour pas cette moto; je veux la voir en blanc mais là ça étonne personne , cette moto est vraiment incroyable, je ne doute pas que pour ceux qui vont faire de la piste, c'est l'outil idéal, tout a été pensé pour, et c'est étonnant qu'elle est vivable pour aller rouler tous les jours, c'est pour ça qu'on dit qu'elle est japonisée? Quelle conneries de dire une chose pareil. Elle est bien italienne et restera une italienne moderne, voilà le bilan.

Et le caractere moteur ? Ca vibre ?

Moins que la précédente (silence bloc?) et ça ne vibre carrément pas une fois la vitesse augmente, civilisée et son PSP est carrément génial, un peu petit à mon avis et si Ducati pouvait mettre un GPS dessus ce serait parfait, vu la qualité de l'écran.

Va l'essayer aka, c'est une superbe moto

Ils ont utilisé tous les moyens, même la peintre en vert kawa pour me faire croire que c'est une kawa non ça ne marche pas avec moi

vertkawa a écrit:Ils ont utilisé tous les moyens, même la peintre en vert kawa pour me faire croire que c'est une kawa non ça ne marche pas avec moi

Non, non robert c'est pas le vertkawa c'est le vert pramac. Ma photo ne rend vraiment pas justice à la déco, un kit déco sur la peinture vert pramac. Perso je trouve que c'est une rudement bonne idée. Je devrais pouvoir faire de la bête terminé d'ici peu et en extérieur ... par contre je ne promets pas un ciel azur au dessus.

Mes infos initiales étaient bonnes

Audi a acquis Ducati pour 850M€

Trad google :
Les nouvelles sont maintenant presque officiel: la société Audi dirigé par le groupe Volkswagen, a finalement conclu un accord avec Investindustrial pour l'achat de Ducati Motor Holdings. Selon l'accord, le Ingolstadt clôturer l'opération correspondant à l'actionnaire majoritaire désormais ancien Ducati une somme proche de 860 millions d'euros, un chiffre qui comprend également la dette accumulée par le Panigale Borgo.

Selon Reuters, deux sources très proches des négociations ont déjà confirmé le succès des négociations en cours - pour les dernières semaines - et l'un d'eux a également déclaré que le passif de Ducati sont ainsi en dessous de 200 millions d'euros, un chiffre qui a été précédemment distribué dans certains rapports financiers. L'accord semble être formalisée que dans la journée de demain, mais déjà les premiers commentaires en provenance de certaines personnes dans le monde financier. «L'acquisition de Ducati est plus dicté par la passion des noms de Volkswagen plutôt que par la logique ou de l'industrie financière», a déclaré Arndt Ellinghorst, par exemple, un analyste au Credit Suisse.

Ducati est devenue la marque du Groupe Volkswagen douzième, et il ya fort à parier que l'opération va intensifier la rivalité encore plus Audi-BMW, qui semble aussi être renouvelée dans le secteur moto. Toujours selon Reuters, le prix exact de l'acheteur n'a pu être détectée dans la déclaration conjointe que les Audi et Investindustrial signifie communiqué à la Volkswagen annuel à Hambourg.

«L'acquisition de Ducati est plus dicté par la passion des noms de Volkswagen plutôt que par la logique ou de l'industrie financière»,

Ca c'est bien.

JackCélaire a écrit:

Kawa a du refuser de signer ce pilote !!!

Merci pour l'info SK, un peu louche le passif du groupe quand même enfin du moment que les bonnes motos continuent de sortir de l'usine, ça c'est bien.

vertkawa a écrit:Enfin du moment que les bonnes motos continuent de sortir de l'usine, ça c'est bien.

C'est effectivement la seule chose qui m'intéresse aussi. Je croise les doigts.
Merci pour l'info SK.

Gros Pouces a écrit:

vertkawa a écrit:Enfin du moment que les bonnes motos continuent de sortir de l'usine, ça c'est bien.

C'est effectivement la seule chose qui m'intéresse aussi. Je croise les doigts.
Merci pour l'info SK.

De rien
Pareil que vous, j'ai été surpris des 200M€ de dettes affichées alors même que le marché US se porte excellemment bien pour Ducati
+10% au premier quarter...

Si la venue d'Audi pouvait améliorer les légendes de non fiabilité et de dispo SAV, je suis preneur.

Si AUDI "gère" la marque Ducati de la même manière qu'ils le font avec Lamborghini, ça devrait le faire !!!

Je pense aussi