ducati 1199 Panigale ( Topic N°2 )

Ca prouve une fois de plus que la solution à un problème à moto sur piste est "mettre plus de gaz": la moto guidonne, tu ouvres en grand, la roue AV décolle et là magique, ça guidonne plus! (faut juste avoir la présence d'esprit et les burnes pour ouvrir en grand dans un moment pareil...)

Ouvrir en grand avec un twin de plus de 200 ch faut déja en avoir une sacré paires, donc la à la sortie d'une courbe trés rapides et à cheval d'un vibreur , c'est suicidaire pour le cerveau des motard commun

Vu que sa passe pour les pros , je prédis 0 soucis pour les 1199 sur la route

Oh les gars, vous n'en avez pas assez de vous prendre la tête pour une moto que personne ici ne s'achetera jamais, ou alors pas avant plusieures années, (à part SK et éventuellement VertKawa).
VertKawa l'a essayé sur route et il l'a trouvée très bien. Et Salomon nous donnera bientôt son avis vu que son choix est déjà fait (même si il ne veut pas se l'avouer).

Donc à quoi bon tout ça...
Des pages entières à disséquer les articles de nos bons journalistes (qui ne sont rien d'autre qu'un croisement étrange d'ecrivains et de pilotes tous deux ratés) et qui de surcroit sont frustrés de n'avoir pas pu faire joujou avec le dernier jouet du moment !!!

Donc à quoi bon tout ça...
Des pages entières à disséquer les articles de nos bons journalistes (qui ne sont rien d'autre qu'un croisement étrange d'ecrivains et de pilotes tous deux ratés) et qui de surcroit sont frustrés de n'avoir pas pu faire joujou avec le dernier jouet du moment !!![/quote]
Un qui se réveille enfin!!!!!!!!!!!!!!!!!et dire que c'est.......et puis a quoi bon après tout,j'opte pour la main de ma moitié à la masturbation mentale de certains qui se reconnaitront

Gros Pouces a écrit:Oh les gars, vous n'en avez pas assez de vous prendre la tête pour une moto que personne ici ne s'achetera jamais, ou alors pas avant plusieures années, (à part SK et éventuellement VertKawa).
VertKawa l'a essayé sur route et il l'a trouvée très bien. Et Salomon nous donnera bientôt son avis vu que son choix est déjà fait (même si il ne veut pas se l'avouer).

Je te fais un mea culpa sincère et honnête
C est exactement ça.

Et pourtant je cherche tous les échappatoires possibles pour éviter l irrémédiable
Même les MP à l Eagle four pour avoir son avis entre un CBR 1000 2012, une Rsv4 facto de 2740 kms, une S 1000rr que je trouve immensément grande et un MP à ton attention pour avoir ton retour sur ta RSV mais j ai pas osé

Salomon Kane a écrit:

Gros Pouces a écrit:Oh les gars, vous n'en avez pas assez de vous prendre la tête pour une moto que personne ici ne s'achetera jamais, ou alors pas avant plusieures années, (à part SK et éventuellement VertKawa).
VertKawa l'a essayé sur route et il l'a trouvée très bien. Et Salomon nous donnera bientôt son avis vu que son choix est déjà fait (même si il ne veut pas se l'avouer).

Je te fais un mea culpa sincère et honnête
C est exactement ça.

Et pourtant je cherche tous les échappatoires possibles pour éviter l irrémédiable
Même les MP à l Eagle four pour avoir son avis entre un CBR 1000 2012, une Rsv4 facto de 2740 kms, une S 1000rr que je trouve immensément grande et un MP à ton attention pour avoir ton retour sur ta RSV mais j ai pas osé

Mais franchement vous avez peur de quoi avec cette moto.
Soit on est suffisamment rapide pour faire bouger cette Panigale et là, je dit respect môsieur le pilote.
(et à ce niveau la on a l'habitude de faire bouger sa machine)
Soit on n'est pas pilote de SBK et cette moto est extraordinaire.
CQFD.

Tu va te régaler sur cette mob mon cochon.

Gros Pouces a écrit:

Salomon Kane a écrit:

Je te fais un mea culpa sincère et honnête
C est exactement ça.

Et pourtant je cherche tous les échappatoires possibles pour éviter l irrémédiable
Même les MP à l Eagle four pour avoir son avis entre un CBR 1000 2012, une Rsv4 facto de 2740 kms, une S 1000rr que je trouve immensément grande et un MP à ton attention pour avoir ton retour sur ta RSV mais j ai pas osé

Mais franchement vous avez peur de quoi avec cette moto.
Soit on est suffisamment rapide pour faire bouger cette Panigale et là, je dit respect môsieur le pilote.
(et à ce niveau la on a l'habitude de faire bouger sa machine)
Soit on n'est pas pilote de SBK et cette moto est extraordinaire.
CQFD.

Tu as totalement raison mais c'est plus compliqué (ésotérique ) en ce qui me concerne.

Plusieurs postulats en présence :
1 Sur route c'est devenu chiant à mourir et le jeu n'en vaut plus la chandelle.
2 Mettre 23999€ c'est pas rien dans l'absolu. Et est ce que le jeu en vaut la chandelle ? Hormis le plaisir des yeux et des sens à 4000 kms/par an sur route désormais
3 Tu connais mes discours. Je ne suis pas un pilote et ne compte pas en devenir un. Juste piste/plaisir. En pourrir deux/trois mais pas plus... Et c'est pas moi qui vais arriver aux limites de la 1199, même si je considère que je me défends quelque peu
4 Pour faire ça, un bon CBR 1000 2012 suffirait bien largement voire trop.
5 Sauf que le CBR c'est un peu fade, une RSV4 fait un plus joli bruit, une 1199 aussi
6 Maintenant un CBR avec un peu... de matos c'est joli mais beaucoup moins sexy tout le monde en conviendra.

Conclusion : tout ça c'est pas seulement de la branlette à deux mains, c'est juste la théorie du "beurre, argent du beurre, cul et saut de la fermière"
Aprés rien d'autre ne me fait peur

Merci Gros pouce


Edit : Et puis c'est vrai dans mon ésotérisme, que l'expérience de la MV à 1800bornes, ça m'a coupé les ailes sur l'exotisme

Je vous trouve un peu compliqué les gars, perso vous voyez je suis plus simple, un pot de peinture me suffit largement

La panigale est au top pour plupart entre nous même sur piste (pas pu avoir une version full à ce jour) mais bon sa conception au mains de Balyss nous montre clairement sur quelle direction elle a été conçue, à partir de là on peut toujours chercher ses défauts, si on les cherche on les trouve forcément mais de là à dire qu'elle bouge, bah faut quand même aller très très fort, on n'est pas des Balyss même si on a son casque et son blouson mais pas son talent.

Allez SK, fonce

Thomas Metro était à Nogaro pour régler sa panigale et s'arsouiller un peu avec des gars du SBK espagnol. Et visiblement y'a du potentiel..

Gros Pouces a écrit:
Tu vas te régaler sur cette mob mon cochon.

vertkawa a écrit:
Allez SK, fonce

Eagle4 a écrit:Thomas Metro était à Nogaro pour régler sa panigale et s'arsouiller un peu avec des gars du SBK espagnol. Et visiblement y'a du potentiel..

Suis pas fan du mag, mais c'est un avis supplémentaire sur la bébête....


Perso je la trouve sympas mais j'y trouve moins de charme qu'une 1098R.... mais grave bourré de technologie...


J'aime les motos exotiques, si j'osais franchir le cap, une ktm rc8r blanche/orange me plaieraient bien....si j'étais un top pilote, une BM pour pister m'irait bien....
Sinon, la RSV4 je la trouve trés belle....

Je suis loin d'être un pilote sur piste, la seule chose qui m'importait à la fin d'une journée piste, c'était d'avoir une banane d'enfer et de me dire vivement la prochaine.....le chrono c'est bien, mais le plaisir c'est mieux...

Edit: SK quand je vois ta gex 1000k7 qu'on trouve à tous les coins de rue ce que toi tu en as fait, ben si tu prends une CBR RR elle sera monstrueuse.... fait toi plaisir, c'est l'essentiel....

Merci

Pas si mal cet essai
Merci l'espagnol

Je reconnais la mon terrain de jeu...

RE vu ce WE au GP, mais la sur route...
Y-a du regard
Bon RV pris pour essai, dés que je peux, j'irai...
Tous les avis sont bons non ??

Troy bosse dessus en tout cas.

berk la photo a une couleur à chi@r

c'est quoi ces jantes? on dirait ceux montées sur la 848/1098, en tout cas j'aime bien le dessin de ces jantes là, les branches en Y de la version "S" sont quand même un peu bizarre.

une panigale noir/carbone avec son réservoire alu, ce look tue ça fait vraiment moto d'usine version proto.

vertkawa a écrit:

une panigale noire/carbone avec son réservoir alu, ce look tue ça fait vraiment moto d'usine version proto.

+1

ça doit pas être noir, c'est surement en carbone

Je croyais que Troy Baylisss avait été éjecté de chez ducati, me goure-je ?

Un coup de raquette surement...

Bon allez je fais un CR d'essai jeudi

bah pourquoi jeudi? et pas aujourd'hui, demain, jeudi, vendredi, samedi, dimanche, tous les jours quoi, allez plonges, avec les délais de livraison super longue, tu pourras peut être l'avoir avant noël ces italiens, pas sérieux dutout, j'en connais quelques choses avec l'attente de la F3

Parce que j'ai pas les sous. Suis en pleine opération immobilière, achat, revente. Donc tant que c'est pas pleinement finalisée, pas de prise de risque inutile. Et puis ce sera une standard avec du matos à ma manière

Ensuite, j'ai fait une promesse à un concessionnaire que je la prendrai chez lui.
Malgré tous mes défauts, j'ai qu'une parole.

Donc je vais essayer ça sur la Grande Armée, me mettre l'eau à la bouche.
Et bien préparer mon coup

Eagle4 a écrit:Troy bosse dessus en tout cas.

Certain qu'entre Troy et moi, va y-avoir une marge......