Up suspensions

Je connaissais pas, j'ai vu ça au SBK à Nogaro y'a 2 semaines







Je sais pas si c'est bien, mais en tout cas c'est beau

http://www.evo-xracing.com/

http://www.evo-xracing.com/pdf_catalogues_publique/matris/evo-xracing_matris.pdf

super joli !!!

Vu sur un autre forum, si vous appelez dites que vous avez eu le contact par Mortimer :


Amortisseur arrière pour gsxr 1000 K5/6 (et autres modèles???)

WP "haut de gamme" avec basse et haute compression, full réglable et avec seulement 7000 km!

Parfait état! prix mini: 450.00 € au lieu des 1200.00 € neuf! Prix non discutable puisque "plancher"!

grimarnaud@hotmail.com (belgique)

N.B: Je traverse la France du 18 au 24.05...


]

Fabrice c'est pour toi ça !!
En plus en bleu !!!

j'ai vu la question est pourquoi le ressort bleu sur WP qui devrait être blanc ?

merci les gars

je tâte le terrain et tranche

ben appelle le je t'ai envoyé son n° par MP si j'avais un gex, je pense que je ne dirais pas non!

il peut avoir des prix sur d'autres vehicules?
genre sur un FZ1 de 2006?

nôn il s'agit su sien qu'il revend

Un lien pas mal

http://old.racetech.com/evalving/menu/searchstreet.asp

Y'a moyen entre autres choses de voir quel type de ressort conviens
Par ex, moi, 87 kgs, piste et 750 K7, ça me conseille avant 0.957 (ressort 1kg d'origine) et pour l'ar 9.13 (ressort 9.5 d'origine)

C'est ballot ils ne donnent pas l'indication pour mon arrière, histoire de comparer si les conseils sont réalistes.

merci aka

http://tba44.free.fr/?p=3

J'ai sorti la pelleteuse pour déterrer le topic.

Il va falloir que je pense à changer mon amortisseur du gex K7(42000 km) c'est devenu une pompe à vélo.... Seul ou à 2 j'éclaire le ciel elle s'écrase vachement. Par contre en dynamique, je ne la sens pas trop molle
Je fais quoi ? Reconditionnement ? Ohlins ou autre , Le truc c'est qu'avec les travaux chez moi, la moto est vraiment le dernier endroit ou j'ai besoin de claquer ma tune.... Ou alors j'éteinds mes phares et je m'en fous ?

iactus a écrit:J'ai sorti la pelleteuse pour déterrer le topic.

Il va falloir que je pense à changer mon amortisseur du gex K7(42000 km) c'est devenu une pompe à vélo.... Seul ou à 2 j'éclaire le ciel elle s'écrase vachement. Par contre en dynamique, je ne la sens pas trop molle
Je fais quoi ? Reconditionnement ? Ohlins ou autre , Le truc c'est qu'avec les travaux chez moi, la moto est vraiment le dernier endroit ou j'ai besoin de claquer ma tune.... Ou alors j'éteinds mes phares et je m'en fous ?

EMC

iactus a écrit:Ou alors j'éteinds mes phares et je m'en fous ?

fast_ninja a écrit:

iactus a écrit:J'ai sorti la pelleteuse pour déterrer le topic.

Il va falloir que je pense à changer mon amortisseur du gex K7(42000 km) c'est devenu une pompe à vélo.... Seul ou à 2 j'éclaire le ciel elle s'écrase vachement. Par contre en dynamique, je ne la sens pas trop molle
Je fais quoi ? Reconditionnement ? Ohlins ou autre , Le truc c'est qu'avec les travaux chez moi, la moto est vraiment le dernier endroit ou j'ai besoin de claquer ma tune.... Ou alors j'éteinds mes phares et je m'en fous ?

EMC

J'y ai pensé à EMC. Notamment par rapport au bleu du ressort (ouais ça irait bien avec la mienne je suis grave...).
Edit le sportshock 2 me conviendrait
http://www.emcfrance.com/amortisseur-moto-EMC-Suzuki-1000GSXR-0708_2_595.htm
Avec l'hydraulique en plus ?

faut pas hésiter a les appeler, ils sont super open!
en il y a des destockages, je crois que Didier (Rothmans) a eu un amorto pour son dernier 12R pour une misère, ils lui ont monté avec des pieces qu'ils avaient en stock

Si c'est à moindre frais, tu fais réconditioner ton amorto d'origine. Tu en profites pour faire mettre un ressort pour ton poids de belle éphèbe. Tu en profites pour tout nettoyer et regraisser au remontage et je suis sur que tu seras heureux du résultat. J'avais contacté fmp pour le k6 et ce n'était pas plus de 100 euros.

A vrai dire les 2 choix me satisfont....
Si y a moyen de gratter un peu, un bel EMC serait du plus bel effet. Vu que comme c'est parti, je suis pas prêt de changer de meule, tant qu'à faire autant lui refaire une beauté ? Quitte à attendre la fin d'année par exemple...

Si c'est fmp qui te branche, relis ce post de Rothmans

http://www.sectr.net/t2148p40-et-de-6#64778

JackCélaire a écrit:Si c'est fmp qui te branche, relis ce post de Rothmans

http://www.sectr.net/t2148p40-et-de-6#64778

Ah ouais !! Tant pis si y a pas le bigniou hydraulique, là on serait dans mon budget

Si ta pas un radis , tu fais reconditonner chez Tech System.
Sinon EMC sa le fait bien

"FMP racing Bike vous propose plusieurs" niveaux" de préparation pour TRIOMPH"

Lol ca doit etre une nouvelle marque indienne

Shaft Racing, c'est Le meilleur.