Mondial WSBK-Saison 2013-

grt21 a écrit:

hier chaz davies a fait une grosse chute et a détruit sa béhème :

checa forfait pour la course demain ...

Franchement ca doit être dur pour les deux pilotes, les perf de la duc ne sont pas à la hauteur du plateau. Ils forcent, alors forcement il y a des crashs. Ce ne sont pourtant pas des pilotes qui chutent beaucoup d'habitude.

La BM de Chaz

Merci GRT

Bologne cherche à choper le 06 de Casey pour lui faire une offre qu'il ne pourra pas refuser... ©

Eagle4 a écrit:Bologne cherche à choper le 06 de Casey pour lui faire une offre qu'il ne pourra pas refuser...

Tu crois qu'il pourrait vraiment y faire quelque chose ?

Waouh la BMW !!! çà fait peur, j'espère qu'il a pas trop de bobos....

JackCélaire a écrit:

Eagle4 a écrit:Bologne cherche à choper le 06 de Casey pour lui faire une offre qu'il ne pourra pas refuser...

Tu crois qu'il pourrait vraiment y faire quelque chose ?

D'autant que sa dernière saison sur une Ducati n 'est pas restée gravée dans les annales(CQFD) ...tout comme celle de Rossifumi.

Consensus a écrit:

JackCélaire a écrit:

Eagle4 a écrit:Bologne cherche à choper le 06 de Casey pour lui faire une offre qu'il ne pourra pas refuser...

Tu crois qu'il pourrait vraiment y faire quelque chose ?

D'autant que sa dernière saison sur une Ducati n 'est pas restée gravée dans les annales...

Et puis tu imagines avec son allergie au lait il pourrait prendre des risques inconsidérés

JackCélaire a écrit:

Consensus a écrit:
D'autant que sa dernière saison sur une Ducati n 'est pas restée gravée dans les annales...

Et puis tu imagines avec son allergie au lait il pourrait prendre des risques inconsidérés

http://www.eurosport.fr/moto/saison-2013/2013/casey-stoner-la-moto-me-manque-mais-je-n-ai-aucune-envie-de-revenir_sto3738398/story.shtml
(ça ressemble à du HS ça non ?)

Moi perso il peu rester chez lui. Il était peut etre très douée mais antipathique .

grt21 a écrit:

après la déconfiture de ducati en motogp, c'est la bérézina pour ducati en sbk

carlos checa n'est pas sûr de rouler en course à cause de son ancienne blessure à l'épaule ....

la panigale de sbk ne va pas + vite que la stock, 311 km/h pour les 2
à comparer aux 334 km/h de l'aprilia de guintoli ...

dur week-end pour les rouges

J'ai entendu tout à l'heure que l' Aprilia de Guinto roulaient 10 km/h plus vite que la Kawa de Sykes dans les longues lignes droite de Monza !!!

aka a écrit:

grt21 a écrit:

après la déconfiture de ducati en motogp, c'est la bérézina pour ducati en sbk

carlos checa n'est pas sûr de rouler en course à cause de son ancienne blessure à l'épaule ....

la panigale de sbk ne va pas + vite que la stock, 311 km/h pour les 2
à comparer aux 334 km/h de l'aprilia de guintoli ...

dur week-end pour les rouges

J'ai entendu tout à l'heure que l' Aprilia de Guinto roulaient 10 km/h plus vite que la Kawa de Sykes dans les longues lignes droite de Monza !!!

Waouh, 10 km/h plus vite c'est énorme !!!!

rodrod a écrit:Moi perso il peu rester chez lui. Il était peut etre très douée mais antipathique .

+1

l'espagnol a écrit:

aka a écrit:
J'ai entendu tout à l'heure que l' Aprilia de Guinto roulaient 10 km/h plus vite que la Kawa de Sykes dans les longues lignes droite de Monza !!!

Waouh, 10 km/h plus vite c'est énorme !!!!

C'est grace à Max ça...

Consensus a écrit:

JackCélaire a écrit:
Tu crois qu'il pourrait vraiment y faire quelque chose ?

D'autant que sa dernière saison sur une Ducati n 'est pas restée gravée dans les annales(CQFD) ...tout comme celle de Rossifumi.

Pourquoi il n'a pas gagné ni fait de pôle cette année là?

Pas la peine d'attendre Monza pour voir des différences de vitesse maxi supérieures à 10 Km/h

Philip Island:
Guintoli 325,0
Sykes 316,5
Checa 307,5

Assen:
Guintoli 291,7
Sykes 285,5
Checa 276,0

( source )


17 Km/h en Australie, 15 Km/h à Assen... à Monza on va taper les 20 Km/h dans la vue

Eagle4 a écrit:

Consensus a écrit:

D'autant que sa dernière saison sur une Ducati n 'est pas restée gravée dans les annales(CQFD) ...tout comme celle de Rossifumi.

Pourquoi il n'a pas gagné ni fait de pôle cette année là?

Et bien mise à part son "intolérance au lactose" et le fait qu il ne comprenait plus rien à sa Ducati, il n'y a pas grand chose a retenir de cette année 2009, selon moi
C'est un avis personnel, dépourvu de fait de toute objectivité.

Bon, si je vous ai bien lu les copains
Doublé pour notre Guintol
Ducat' et BM sont mal, très mal la HP4, j'espère que son pilote va mieux que la mob...
Allez Cluzel montre a ces Messieurs que ton vieux Gex va encore bien...

Consensus a écrit:Et bien mise à part son "intolérance au lactose" et le fait qu il ne comprenait plus rien à sa Ducati, il n'y a pas grand chose a retenir de cette année 2009, selon moi
C'est un avis personnel, dépourvu de fait de toute objectivité.

+2

Je trouve que J.Cluzel fait le boulot!

Sykes 2 YES...............Baz 7 super................

Monza
1ère manche :

1 Mélandri
2 Sykes
3 Laverty

Tarmo78 a écrit:Bon, si je vous ai bien lu les copains
Doublé pour notre Guintol
Ducat' et BM sont mal, très mal la HP4, j'espère que son pilote va mieux que la mob...
Allez Cluzel montre a ces Messieurs que ton vieux Gex va encore bien...

C'est pas une HP4, mon JP

A la corbeille, le DDC

Le volume en superstock

Ne boudons pas notre plaisir...
Classement pilote WSBK

SYLVAIN GUINTOLI APRILIA 124
TOM SYKES KAWASAKI 103
EUGENE LAVERTY APRILIA 99
CHAZ DAVIES BMW 94
MARCO MELANDRI BMW 76
JONATHAN REA HONDA 71
LORIS BAZ KAWASAKI 67
MICHEL FABRIZIO APRILIA 63
JULES CLUZEL SUZUKI 41
DAVIDE GIUGLIANO APRILIA 39
LEON CAMIER SUZUKI 37
MAX NEUKIRCHNER DUCATI 33
CARLOS CHECADUCATI 29
LEON HASLAM HONDA 29
AYRTON BADOVINI DUCATI 25
IVAN CLEMENTI BMW 14
FEDERICO SANDI KAWASAKI I9
ALEXANDER LUNDH KAWASAKI I7
GLEN ALLERTON BMW 6
JAMIE STAUFFER HONDA 4
FABRIZIO LAI KAWASAKI 3
KOSUKE AKIYOSHI HONDA 2
VITTORIO IANNUZZO BMW 2
MARK AITCHISON DUCATI 2

Carlos est effectivement à des années lumière...



"Pour moi, les prochains favoris pour le titre sont Sykes, puis Guintoli et Melandri. Je ferai tout mon possible mais pour le moment, la priorité est le développement de la moto si bien que nous ne sommes pas encore en mesure de nous mêler à la lutte pour le titre."
"Nous avons discuté de la situation ainsi que des tests programmés pour 2013. Nous savons que ce sera une année difficile car nos rivaux sont loin devant nous. Nous allons devoir travailler d'arrache-pied pour combler cet écart."
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