ducati 1199 Panigale ( Topic N.3 )

Déjà mettre une Panigalé dans la boue, et ensuite ouvrir comme ça sur place
Un connard, un vrai de vrai....rien de plus.

Je vous trouve bien sect'r pour le coup
Il semblerait que la taille des flammes qui sortent de sa ligne Termo soit à la hauteur de son intellect...
Un amoureux de la mécanique à coup sûr...

Ou alors c'est son pote qui est proprio lui a confié les clé pour aller pisser "pousses là si elle gêne les gens..." Fallait pas aller pisser mon gars

C'est pas possible de ne pas aimer la moto ni sa mécanique quand on investit d'une jolie somme, ou alors c'est un vrai con, vivement qu'on les enferme, ça sera moins d'accident sur les routes, ni sur les circuits.

Chacun sa perception de l'usage d'une moto : sous une bâche dans un garage, devant une terrasse de café, rouler avec tous les jours, faire des circles avec, rentrer en 6 dans la courbe Dunlop, faire du bruit lors des concentr', etc.

On n'est pas forcément d'accord avec tout, mais du moment que l'on se fait plaisir avec SA moto : où est le mal et l'avis des autres est il important?

pas faux non plus

Rentrer en 6 dans la courbe dunlop? j'aimerai bien voir ça, en 4 c'est déjà pas mal

Déjà qu'en roulant en 1'52 au Mans j'y rentre en 6 et j'me traine, alors en 4...

Je ne suis pas pilote et ne roule jamais pour chasser le chrono, et cette courbe est chelou et sans visibilité, si je comprends bien à fond la 6 avec la Ducati donne plus que 299km/h, donc tu prends la courbe à cette vitesse là? Stoner a trouvé son maître

J'ai pas dit "fond de 6", j'ai dit "en 6" car je soulage contrairement à ceux qui sont en 1'42... Mais la 4 c'est vraiment pas assez

Peut être j'en sais rien, mais avec un Bi sa réaction est plus violente, donc prudence et comme je ne chasse pas les chrono, alors je m'en tape, n'empêche un pote qui a eu un accident grave en rentrant comme un furieux à fond la 4 sur sa RC45 avant que la courbe qui a été redessiné, 6 mois d'hosto et puis il a raccroché son cuir et roule roadster.

C'est vraiment trop bête j'aurai pu avoir l'occasion de rouler sur sa RC45 et puis ça ne me dit plus rien, une R7 ou une ZX7RR oui comme je ne m'emballe pas plus que ça avec les motos d'actuelle, à moins que MV sort une grosse F3

Pour avoir un peu roulé ma bosse sur des Ducati un peu boostées, c'est pas plus violent qu'une 1000 actuelle juste plus poussif dans les tours.

Sans dec VK pour rentrer dans Dunlop aux Bugatti en 4 c'est que tu es parti arrêté depuis la grille, sinon c'est six. Y a plein de niveau ici et tout le monde te le dira. Pour les motards de routes qui comme moi c'est je passe la six ... je coupe et touche les freins ...

Punaise je suis une bouse en païlotage

JackCélaire a écrit:Sans dec VK pour rentrer dans Dunlop aux Bugatti en 4 c'est que tu es parti arrêté depuis la grille, sinon c'est six. Y a plein de niveau ici et tout le monde te le dira. Pour les motards de routes qui comme moi c'est je passe la six ... je coupe et touche les freins ...

Punaise je suis une bouse en païlotage

1 + 1...2

Pas mal...

Bien bien bien bien

l'espagnol a écrit:

Hum, c'est bôôô ça.

Il a du faire faire la peinture pendant son...ème rappel du concessionnaire !!!

Hier fin d'aprem sur Albi au feu rouge une "Panigaloué" remonte la file, esthétiquement on la reconnait même dans un retro par contre elle fait un baroufff de fou le son du moteur j'aime vraiment !!!!

La chaîne de fabrication des moteurs:

http://www.cycleworld.com/2013/01/11/walking-the-ducati-1199-panigale-line/

Les concessionnaires doivent le connaitre par coeur le montage / remontage...

Minimoi a écrit:La chaîne de fabrication des moteurs:
http://www.cycleworld.com/2013/01/11/walking-the-ducati-1199-panigale-line/

Merci

Tarmo78 a écrit:Les concessionnaires doivent le connaitre par coeur le montage / remontage...

Tarmo78 a écrit:Les concessionnaires doivent le connaitre par coeur le montage / remontage...

Pour le démontage oi mais pas sur pour le remontage...aller va changer de moto ça ira plus vite, ça m'étonne pas que ça se vend bien les Ducati...fuyez les ateliers Ducat, les mécanos ne sont pas formés et j'ai eu les mésaventures avec ces clowns.

vertkawa a écrit:

Tarmo78 a écrit:Les concessionnaires doivent le connaitre par coeur le montage / remontage...

Pour le démontage oi mais pas sur pour le remontage...aller va changer de moto ça ira plus vite, ça m'étonne pas que ça se vend bien les Ducati...fuyez les ateliers Ducat, les mécanos ne sont pas formés et j'ai eu les mésaventures avec ces clowns.

dit pas n'importe quoi, il y a des tres bon ateliers Ducati, et aussi des mecanos habilité duc hors Concess qui sont très bien. Pour
mon dernier exemple j'en connais à Bourges.