ducati 1199 Panigale ( Topic N.3 )

Mega résolution



2013 Ducati 1199 Panigale R by tmac2272, on Flickr

Le sigle Audi...

La visière fumée est livrée avec?..

Je suis d'accord mais si tu caches le sigle Audi


Le double Gun comme les apoma de quand j'étais jeune.

Entre les peintures et les pots, je dis pauvre Panigalé !! a gerber tout ça...pour moi

Borgward a écrit:Le sigle Audi...

Pas mieux

Tarmo78 a écrit:Entre les peintures et les pots, je dis pauvre Panigalé !! a gerber tout ça...pour moi

J'aime pas du tout non plus.

Ca c'est bôôôôô.....

Ducati aide les futurs clients compétiteurs....

http://www.ducati.fr/news/programme_client_ducati_racer/2013/01/09/2746/index.do

l'espagnol a écrit:Ducati aide les futurs clients compétiteurs....

http://www.ducati.fr/news/programme_client_ducati_racer/2013/01/09/2746/index.do

MAIS ILS ONT OUBLIE LE PROTWIN !!!!

Est-ce volontaire ??

Ducati a vraiment besoin de vendre leur stock de Panigale... rouges

Non sérieux si Ducati charge de payer l'hôtel et les frais restos je veux bien mais alors carte grise gratos et le pot et usb, ça c'est du marketing, ça ne vaut rien, en plus j'aime bien les pots d'origine

Ils sont pas fou en Protwin les mecs payent pour rouler entre Ducati, y a pas besoin de faire de promo!

Gros Pouces a écrit:

Borgward a écrit:Le sigle Audi...

Pas mieux

Tarmo78 a écrit:Entre les peintures et les pots, je dis pauvre Panigalé !! a gerber tout ça...pour moi

J'aime pas du tout non plus.

Ca c'est bôôôôô.....

Qu'elle classe celle la mon Stef', j'adhère

vertkawa a écrit:Ducati a vraiment besoin de vendre leur stock de Panigale... rouges

Non sérieux si Ducati charge de payer l'hôtel et les frais restos je veux bien mais alors carte grise gratos et le pot et usb, ça c'est du marketing, ça ne vaut rien, en plus j'aime bien les pots d'origine

Tu penseq u'a bouffer toi
arrête tu vas passer les 60 kg

Tarmo78 a écrit:

vertkawa a écrit:Ducati a vraiment besoin de vendre leur stock de Panigale... rouges

Non sérieux si Ducati charge de payer l'hôtel et les frais restos je veux bien mais alors carte grise gratos et le pot et usb, ça c'est du marketing, ça ne vaut rien, en plus j'aime bien les pots d'origine

Tu penseq u'a bouffer toi
arrête tu vas passer les 60 kg

tu es mauvais tarmo, je l'ai déjà dépassé les 60 avec un ou deux gramme en plus

Non je ne crois pas que je vais reprendre une Ducati vu le niveau de compétence des mécano et le parfum bas de gamme des commerciaux, j'en prendrai bien une 3 cylindres en plus grosse ou 4 cylindres blanche mais celle ci faut bien cravacher tellement elle est monstrueuse.

On a aimé les F4 RR a Milano avec Stef'

Tarmo78 a écrit:On a aimé les F4 RR a Milano avec Stef'

Yesss.

Essai des F4 blanches pour un certain vk...

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5127-Essais-et-Tests-TEST-Essai-MV-Agusta-F4-2013-:-le-prestige-des-sens.html

l'espagnol a écrit:Ducati aide les futurs clients compétiteurs....

http://www.ducati.fr/news/programme_client_ducati_racer/2013/01/09/2746/index.do

L'intérêt est quand même vachement limité, la CG pour rouler en promo tu t'en fous car sur une moto neuve tu vas au CT avec la feuille d'homologation sans avoir besoin d'immatriculer ta moto (et ainsi la revendre en fin de saison en l'immatriculant pour le nouveau proprio qui pourra bénéficier de la garantie).

La ligne termi bof si c'est comme les 848 où avec tu perds en couple et en puissance : autant rouler origine car ça même si ça coute cher en sabot, au moins tu passes le contrôle sono avec.

Et faut avoir de l'ambition (et énormément de talent) pour viser le podium en Promosport 1000. Et à maximum 20 000€ttc prix catalogue, t'as pas beaucoup de choix pour la Panigale.

Qu'elle classe

stanleboulet a écrit:Essai des F4 blanches pour un certain vk...

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5127-Essais-et-Tests-TEST-Essai-MV-Agusta-F4-2013-:-le-prestige-des-sens.html

dans mes bras la vache même la colorie rouge/argent me tente.

http://m.youtube.com/watch?hl=fr&gl=FR&client=mv-google&v=YthQBKE853I&fulldescription=1

http://m.youtube.com/watch?feature=em-subs_digest&v=MkYv1az-R78&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DMkYv1az-R78%26feature%3Dem-subs_digest&gl=FR

Eagle4 a écrit:

l'espagnol a écrit:Ducati aide les futurs clients compétiteurs....

http://www.ducati.fr/news/programme_client_ducati_racer/2013/01/09/2746/index.do

L'intérêt est quand même vachement limité, la CG pour rouler en promo tu t'en fous car sur une moto neuve tu vas au CT avec la feuille d'homologation sans avoir besoin d'immatriculer ta moto (et ainsi la revendre en fin de saison en l'immatriculant pour le nouveau proprio qui pourra bénéficier de la garantie).

La ligne termi bof si c'est comme les 848 où avec tu perds en couple et en puissance : autant rouler origine car ça même si ça coute cher en sabot, au moins tu passes le contrôle sono avec.

Et faut avoir de l'ambition (et énormément de talent) pour viser le podium en Promosport 1000. Et à maximum 20 000€ttc prix catalogue, t'as pas beaucoup de choix pour la Panigale.

Tu as raison !

Reste l'European bike. Et c'est plutot sympa pour un débutant non ? Même s'il y a des Bms

http://www.european-bikes.com/fr,1,9739.html

Oui l'European bikes mais pour le débutant je ne suis pas sûr que les podiums soient plus ouverts, car le Promo et l'endurance O3Z en Panigale faut avoir la foi (sauf si catégorie twin).

Et oui il aussi les endurances OZ.

Ceci étant je suis d'accord que pour les podiums en promo c'est pas gagné !!! Mais ceci dit même si la démarche n'est pas si gagnante que çà pour le pilote je trouve le geste sympa. Les autres marques ne le font pas, ça donne encore plus un crédit Racing à Ducati. Et si ça permet de voir autre chose que des S1000RR et 10R sur les différents plateaux moi je dis bravo!

vertkawa a écrit:

stanleboulet a écrit:Essai des F4 blanches pour un certain vk...

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5127-Essais-et-Tests-TEST-Essai-MV-Agusta-F4-2013-:-le-prestige-des-sens.html

dans mes bras la vache même la colorie rouge/argent me tente.

Mais t'es pire qu'une gonzesse toi