Yamaha R1 Crossplane

Allons savoir ou en était les constructeurs avant leur merde, sont-ils en stand-by ???...on verra ça en fin d'année, mais EUX ne pleurent pas, ils se bougent...

Ils ont prévu que ca chauffe un peu moins ou po ?

Malheureusement je pense que le cata ils s'en foutent au japon ...si abandon des pots sous la selle ce ne sera qu'un vague souvenir.

J'aime bien mes pots sous ma selle, j'aime juste pas le radiateur qui me brûle les baboules

Faut pas rouler en short

Jn porte merveilleusement le short US..............

Photos ?

A quel short fais tu références ??

Faut que je fasse gaffe avec toi, t'as pas mal de dossier

JackCélaire a écrit:

Gros Pouces a écrit:Yamaha à tenté de rendre sa machine plus exploitable par la voie mécanique, et s'est planté! (mais ce n'est que mon avis!).

AH bon pourquoi ? Pour moi justement le parie est réussi

Le R1 doit rester CROSS PLAN

bip bip a écrit:la r1 , hormis ses problemes de chauffe en compétition , est une moto tres fiable , le pari de yamaha est clairement réussi , puisqu'elle est tres facile a exploter sans avoir recours a l'electronique ....

On est d'accord la dessus !!!
C'est juste, que dans mon propos je fait référence aux classements des Moto Journal et autres. Et que j'ai pas vu souvent la R1 devant la BM ou la nouvelle Kawa. C'est de ce point de vu là que je dis qu'ils se sont plantés. Car si ta machine n'est pas mise en avant par la presse tu perd très vite en image de marque. Nos sportives sont la vitrine des constructeurs.

Voilà c'est tout. J'ai rien contre Yamaha.

mouais, derrière dans les magazines mais devant dans toutes les compétitions ... donc bon je pense que le mieux pour l'image reste quand même la compete.
Enfin perso je me fis plus au résultat qu'aux feuilles de choux

ZeEarth a écrit:Enfin perso je me fis plus au résultat qu'aux feuilles de choux

Moi aussi.

2012.....

chez yamaha, on s'active sur le prototype de la r1 2012, ce sera une révolution !

Ils auraient pu faire un effort...

En tout les cas il n'y a plus de pot sur la selle

Réplica moto GP
Lorenzo

Spies

Edwards

Crutchlow

Source Racingcafé

J'aime beaucoup les dédicaces pour le japon



le regard de tueuse de la tech3

Peu de changement pour 2012...

Pas besoin pour une machine qui risque de prendre une autre couronne en SBK! Il y aura surement un meilleur refroidissement et de l'électronique.

je suis serein, je roule en r1

superbe

Pas meix
belle en noire

grt21 a écrit:

je suis serein, je roule en r1

C'est exactement ça
Jolie lumière, magnifique

ya longtemps que je n'avais pas posté une photo de ma r1 ...

alors pour 2012, mr yamaha, je veux 10 kg de moins et 15 cv de plus siouplait et ça le fera

et aussi des pinces brembo et une fourche ohlins et un TTX à l'arrière ...







ps : je suis content de mon reflex canon