MV agusta F3

      

Sinon moi je croise tous les matin une belle B3 800....le gabarit est tout mini comparé à ma grosse anglaise !!!
Le son des échappements stock est vraiment sympas....


 

Tarmo78 a écrit:

JackCélaire a écrit:tu veux etre modérateur ?

Il a le temps en +.....

Mékisonkon !!! 

Gros Pouces a écrit:

Tarmo78 a écrit:Il a le temps en +.....

Mékisonkon !!! 

A peine, mais la on s'égard...

heureusement il y a l'espagnol qui suit le sujet, on parle du F3/B3 les gars   oui très belle la B3 aussi, je pense peut être que quand la honda va franchir les 100000km ce serait la roaster que je prendrai.

salut gros pouce, oui c'est un peu un accident que j'ai pris la panigale, j'ai aussi changé le sabot ça chauffe un peu trop les pots





je ne trouve pas que la 1198 a pris un coup de vieux, elle est jolie et la panigale je trouve que les gars n'ont pas fini leur dessin, il manque quand même quelque chose je ne sais pas trop quoi sur cette moto. Alors que la F3 est sublime et c'est pas pour rien qu'elle était deux fois la plus belle moto au salon de milan et l'année dernière c'était la Rivale, j'attends de la voir en vraie pour me faire une idée.

vertkawa a écrit:heureusement il y a l'espagnol qui suit le sujet, on parle du F3/B3 les gars   oui très belle la B3 aussi, je pense peut être que quand la honda va franchir les 100000km ce serait la roaster que je prendrai.

salut gros pouce, oui c'est un peu un accident que j'ai pris la panigale, j'ai aussi changé le sabot ça chauffe un peu trop les pots





je ne trouve pas que la 1198 a pris un coup de vieux, elle est jolie et la panigale je trouve que les gars n'ont pas fini leur dessin, il manque quand même quelque chose je ne sais pas trop quoi sur cette moto. Alors que la F3 est sublime et c'est pas pour rien qu'elle était deux fois la plus belle moto au salon de milan et l'année dernière c'était la Rivale, j'attends de la voir en vraie pour me faire une idée.

Je sais ce qui lui manque, c'est de rouler
Ton box déborde enc****

t'inquiétes pas tarmo pour rouler je roule, il a encore la marge de 3cm mais j'attends la fin du rodage dans quelques jours.    

vertkawa a écrit:Salut gros pouce, oui c'est un peu un accident que j'ai pris la panigale, j'ai aussi changé le sabot ça chauffe un peu trop les pots





je ne trouve pas que la 1198 a pris un coup de vieux, elle est jolie et la panigale je trouve que les gars n'ont pas fini leur dessin, il manque quand même quelque chose je ne sais pas trop quoi sur cette moto. Alors que la F3 est sublime et c'est pas pour rien qu'elle était deux fois la plus belle moto au salon de milan et l'année dernière c'était la Rivale, j'attends de la voir en vraie pour me faire une idée.

Et bah mon cochon, on ne s'ennuie pas chez toi !!! Je comprend qu'il y en ait qui aiment visiter ton box! 
Félicitations pour cette magnifique acquisition!    . 

Par contre tu pourrais ouvrir un post sur la Panigale et nous faire pleins de belles photos avec de vrais commentaires qui vont bien et tout... 

j'ai fait la connaissance d'un gars qui est vraiment pire que moi mais de loin, ses motos sont des rêves de plupart entre nous, elles sont super bien entretenu, pas une micron tache sur les carénages, ses cuirs et casque super nickels aussi, il y a même un circuit où il eut aller rouler pas loin de chez lui. Chanceux le gars:cheers:

Et bien sur tu l'as invité sur sectR !?!?

Je ne pense pas qu'il fréquente les forums, il faisait juste les shopping dans la capitale, ben oui ya pas que les femmes qui ont doit au shopping  

Je repense à ce que dit gros pouce sur la 1198 et 1199, voici mon point de vu et laissons les chiffres de puissance à côté, parlons juste le design:

La 1198 avec sa robe de diva


la Panigale avec sa jupe bien moulante


F3 en string et dévoile juste ce qu'il faut  


Alors quelle est la plus belle???

vertkawa a écrit:Je repense à ce que dit gros pouce sur la 1198 et 1199, voici mon point de vu et laissons les chiffres de puissance à côté, parlons juste le design:

La 1198 avec sa robe de diva


la Panigale avec sa jupe bien moulante


F3 en string et dévoile juste ce qu'il faut  


Alors quelle est la plus belle???

Alors, si on ne parle vraiment que de design, je dirais que: 

- la 1198 est toujours aussi élégante, mais fait un peu trop massive (surtout trop longue!) comparée aux productions actuelles.
- la Panigale est très excitante mais je suis d'accord avec toi, il manque un petit quelque chose (mais je ne sais pas quoi).
- la F3 est absolument irrésistible !!!

Simple avis personnel, qui bien sur n'engage que moi. Mais malheureusement on achète pas simplement une moto pour la mettre en vitrine, on veut pouvoir s'en servir au quotidien, ce qui exclu l'ensemble de tes propositions.  

A aujourd'hui, si je reprenais un R, ce serait une ZX636 (existe aussi en blanc!  )

Suis un peu comme Gros Pouces, la 1198 est superbe, la F3 sublime par contre la Panigale moi j'y arrive pas !!!!

Si je devais prendre un "R" se serait une RC8-R qui me plaît bien...
Elle existe aussi en blanche/orange  

La RC8 est sans conteste la plus belle  

l'espagnol a écrit:Suis un peu comme Gros Pouces, la 1198 est superbe, la F3 sublime par contre la Panigale moi j'y arrive pas !!!!

Si je devais prendre un "R" se serait une RC8-R qui me plaît bien...
Elle existe aussi en blanche/orange  

C'est à moi que tu parles??? non il faut zappé aussi l'orange   je trouve la RC8 un peu dure et pas bien casé derrière son réservoir, n'empêche elle a une gueule inimitable

Gros pouce, la ZX6R est sublime, bien calé et pas trop en appui sur les poignets, moteur bien aussi, j'imagine que je pourrai amener ma mémé derrière pour aller à la place, non là je vais un peu trop loin, je ne sais pas ce que pense le ou la passager/ére sur la zx6R mais je pense que c'est pas pire qu'une gex ou R1. Bref une super moto lègère et homogène, sauf que j'attends toujours que kawa vire ses designers et reprend l'épique qui ont dessiné les ZXR/ZX7R. Au niveau du prix, je ne suis pas certain que la F3 est beaucoup plus chère, sauf qu'elle est moins facile à vivre, normal c'est une vrai italienne et plus fun que la ZX à conduire aussi, par contre la F3 est peut être moins efficace si on ne la connait pas bien, il faut passer un peu de temps avec elle avant de comprendre comment ça marche alors que la ZX au bout de 10 minute on a l'impression qu'on l'a toujours connu, les jap sont fort à ça

l'espagnol a écrit:Suis un peu comme Gros Pouces, la 1198 est superbe, la F3 sublime par contre la Panigale moi j'y arrive pas !!!!

Si je devais prendre un "R" se serait une RC8-R qui me plaît bien...
Elle existe aussi en blanche/orange  

J'adore ce coloris...

JackCélaire a écrit:La RC8 est sans conteste la plus belle  

J'ai vu 2 potes arrivés a Arnage dimanche AM après les 24
Une noire une blanche : Superbes...

Moi j'accroche pas avec cette KTM. 

Gros Pouces a écrit:Moi j'accroche pas avec cette KTM. 

T'as essayé ???
Après si c'est le look...

on disait qu'on ne parle pas de chiffres...mais à vrai dire la KelTasdeM est une exellente moto avec un bon moteur expressif et une partie cycle super saine mais alors avec son réservoir que j'arrive pas à me caser et son look assez zarbi, ce ne serait pas ma meule que je prendrai, je l'aime bien cet moto mais j'accroche pas plus que ça. ça marque peut être un mono bras et une peinture blanche    

Tarmo78 a écrit:

Gros Pouces a écrit:Moi j'accroche pas avec cette KTM. 

T'as essayé ???
Après si c'est le look...

Non, mais rien ne m'attire dans cette mob. 
Le look general, la marque, les coloris, le compteur, etc... Non franchement, ce serait certainement mon dernier choix en "Hypersport".
Même pas envie d'essayer. 

vertkawa a écrit:Gros pouce, la ZX6R est sublime, bien calé et pas trop en appui sur les poignets, moteur bien aussi, j'imagine que je pourrai amener ma mémé derrière pour aller à la place, non là je vais un peu trop loin, je ne sais pas ce que pense le ou la passager/ére sur la zx6R mais je pense que c'est pas pire qu'une gex ou R1. Bref une super moto lègère et homogène, sauf que j'attends toujours que kawa vire ses designers et reprend l'épique qui ont dessiné les ZXR/ZX7R. Au niveau du prix, je ne suis pas certain que la F3 est beaucoup plus chère, sauf qu'elle est moins facile à vivre, normal c'est une vrai italienne et plus fun que la ZX à conduire aussi, par contre la F3 est peut être moins efficace si on ne la connait pas bien, il faut passer un peu de temps avec elle avant de comprendre comment ça marche alors que la ZX au bout de 10 minute on a l'impression qu'on l'a toujours connu, les jap sont fort à ça

Bah justement, moi les mobs faciles à vivre je trouve ça sympa. 
Monter dessus et rouler (quand j'ai un peu de temps), une position pas trop fatigante, légère, compacte et agile, fiable surtout, qui ne fasse pas plus de 95 db pour rouler partout sans me poser de question, avec une autonomie descente, et un ABS (parce que la moto fera 99% de route, et ce toute l'année), le tout pour un budget "raisonnable"... 
Bah il n'y a que la Kawa ZX636 et le nouvelle Triumph 675.

Les motos de caractère sont, en général, celles qui te pourrissent la vie et te ruinent en entretien !!! Et j'ai donné merci.
Parce que, me cracher dans les mains pour faire tourner la 1098 et simplement réussir à suivre des poireaux en Jap qui rentrent au stand frais comme des gardons ça énerve. Ou encore être obligé d'établir son itinéraire de balade en fonction des stations services parce que la RSV4 fait du 10 litres/100, c'est gonflant aussi. 

J'ai plus le temps pour toutes ces conneries. Je sais même pas si je vais garder la Hornet tellement je roule pas avec alors une Panigale ou une F3, c'est tout ce qu'il ne me faut pas !!!
Même si j'en rêve, tellement elles sont belles. 

moi les meules civilisées font partie de mes préférences aussi, et tu as dis juste, les japs sont faciles à vivre et les italiennes un peu moins, quand à la panigale, il est hors de question que je la sors quand il pleut, elle devient encore plus radicale que la 1198 et pour le nettoyage ça ne va pas être simple. Je ne pense pas que les italiennes de caractère me pourrissent la vie, c'est plutôt leur SAV et les ateliers sont sont plus au moins efficace mais bon la moto est un luxe et malheureusement les gars qui travaillent dans ce milieu ne sont pas tous les passionnés, mais il y en a quand même.

Prends ta hornet et descends vers paris, il y a tellement de jolies routes entre bordeau et la capitale

Avoir besoin du SAV c'est déjà un problème à la base... Quoique le SAV chez les japonais c'est quand tu as fait une connerie alors que le SAV chez les autres marques c'est quand ils sont à l'origine de la connerie...

Jamais tu liras un prorio de zx10 ou de Gex dire "je ne roule pas quand il pleut j'ai peur de l'abimer"...

Ceux qui me connaissent savent que j'adore rouler sous la pluie depuis toujours :héhé:il y a juste une Harley suisse et plein de japonais et les Ducati sous les ponts ce jour là.



Et ce jour ci j'ai croisé aussi les motos surpris par la neige, une R6 par terre et une Gex aussi sans compter les scooters à deux ou 3 roues.


Après le grand nettoyage de la saison sur la 1198, j'avoue de ne plus avoir trop de patience pour faire ce genre de chose alors pour la 1199, je sors que quand il fait beau et pas trop chaud aussi, bref je roulerai surement moins là dessus, pour rouler ce ne sont pas les motos qui me manquent

Tu es toujours plein de contradictions depuis ta sortie de cure à ce que je vois.