CBR 1000 RR 2012 2016 ( sc59 deuxième génération )

Consensus a écrit:C'est du second degré pour le 5 cylindres les gars hein(...)

Ah bon ouf parce que là quand même

Remarque que ca a fantasmé pas mal sur un hypothétique V4 sur le modèle 2012

C'est moins irréaliste qu'un v5. Ils savent faire, ils ont déjà fait à maintes reprise avec succés, ils ont le 1200 et ils disent à des journalistes qu'ils pensaient le faire. Aprés, ils font comme ils veulent. N°1 Mondial ou pas ? Je trouve que ça aurait de la gueule

Belle machine

En plus victorieuse aux dernier 8hSuzuka

victotieuse oui mais pas très belle aussi, vas y monsieur Honda fais moi rêver, sors moi un truc en V4 héritière des RC 30 et 45 avec un design qui tue, vas me botter le cul des RSV4, sinon quelque chose me dit que je vais encore aller acheter chez les italiens, Ducati exclu...

Les CBR bottent régulièrement le cul aux RSV4 ( SBK nationaux, promo, coupe, rocade de Bourges et journée piste ). Et perso, vraiment perso, je rêve plus devant un CBR d'endurance que devant la RSV4 de max Biaggi.

JackCélaire a écrit:Les CBR bottent régulièrement le cul aux RSV4 ( SBK nationaux, promo, coupe, rocade de Bourges et journée piste ). Et perso, vraiment perso, je rêve plus devant un CBR d'endurance que devant la RSV4 de max Biaggi.

Non je parle surtout du fameux V4 Honda, pas juste sur la performance en course, oui je rêve d'une héritière des RC Honda V4, parce que Aprilia est quand même gonflé de sortir un super V4 qui était la carte de visite technologique chère à Honda.

Comme j'arrête pas de dire, les japs dorment.

JackCélaire a écrit:Les CBR bottent régulièrement le cul aux RSV4 ( SBK nationaux, promo, coupe, rocade de Bourges et journée piste ). Et perso, vraiment perso, je rêve plus devant un CBR d'endurance que devant la RSV4 de max Biaggi.

Vous allez pas nous faire un livre pour une mob qui a gagné 1 course non...
SERT powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

HARC-Pro qui distribue du HRC pour les quidams ( hors gros Team en somme )

Ligne Race ¥283,000

Plus court le silencieux Mr Race, et autre patte de fixation
On dirait une chaise de Claude CHIRAC dans Camping !!!
dsl chef, j'ai pas pu m'en empêcher !!

Sinon en racourcissant le silencieux et en le fixant sur la patte d'origine ça peut le faire....limite rouler sans sabot pour voir la magnifique tubulure...

JP

JackCélaire a écrit:JP

Pour ceux qui n'en veulent : Destockage CBR 1000 2012 (sans ABS) chez Honda Casque D'Or en IDF -> 8999€

Eagle4 a écrit:Pour ceux qui n'en veulent : Destockage CBR 1000 2012 (sans ABS) chez Honda Casque D'Or en IDF -> 8999€

Oh le prix !!!

Gros Pouces a écrit:

Eagle4 a écrit:Pour ceux qui n'en veulent : Destockage CBR 1000 2012 (sans ABS) chez Honda Casque D'Or en IDF -> 8999€

Oh le prix !!!

Moi je dis une avec ABS c'est de la boulette, le concess ou je l'ai acheté m'a fais un propos reprise

JackCélaire a écrit:

Gros Pouces a écrit:

Oh le prix !!!

Moi je dis une avec ABS c'est de la boulette, le concess ou je l'ai acheté m'a fais un propos reprise

C'est quoi les conditions ???
Elle est belle dans ce coloris.

Mes conditions sont un peu spécials et l'offre ne s'adresse que à moi. En gros je rapporte la moto origine ( je garde la ligne pas difficle puisque pas monté ) et je repars avec un news et mon Ecu full sous le bras. Y a moyen d'avoir de très bon prix en ce moment chez les japs, et avec un licence un débridage trois fois moins chère chez Honda ... 100cv le Mille il faut vraiment pas, c'est un lavement.

Je suis sûr qu'avec le lavement je roule en 1'55/56 à Magny

Eagle4 a écrit:Je suis sûr qu'avec le lavement je roule en 1'55/56 à Magny

Et moi je suis sur que même en full j'en suis loin.

Eagle4 a écrit:Je suis sûr qu'avec le lavement je roule en 1'55/56 à Magny

On s'en branle du chrono, complet!
On roule pour le plaisir, on espère juste être beau sur la photo, remplir la boite adrénaline, se lâcher un peu.