Deux roues sans moteur, ça vous parle? ( vélo )

Tu mets quoi la dessus? Des pedales route ou vtt?
Truc con mais si tes pas trop pédales auto, t'as des pedales vtt qui ont des plates formes et ont plus de jeux lateraux que des pedales route.
Et surtout un detail, du peux marché tranquille avec des chaussures et cales vtt.

Tu parles des pedales mixte ? Si oui c’est bien le truc auquel je pensais.
https://www.alltricks.fr/F-114954-pedales-automatiques/P-725603-pedales_bbb_double_fonction_dualchoice_ii ?

des fois que :

J'ai une question qui est de l'ordre technique au sujet de mon Garmin edge 130 hr Bundle et sa mise au point. Je ne sais pas si cette question va vous intéresser, je suis un petit cycliste qui roule sur un gravel ghost.
Il y a quelque temps je monte mon Garmin sur mon biclown, et je m'aperçois tout de suite qu'en fonction GPS les vitesses relevés ne sont pas bonne et logiquement les kilométrages à l'arrivée sont loin de la vérité. J’ai fait des détours devant des radars pédagogique j’allume le radar à 24km/h le compteur affiche 16 !!! Aujourd’hui je fais une petite sortie de 27km avec madame, l'aplli garmin me dit 27,78 à l'arrivée, le compteur oldschool de madame dit 28 pile-poile, le tracé sur la carte dit pareil, mais mon compteur m'annonce 17km à l’arrivée.
Dès l’installation du machin je me suis rendu compte en faisant des tours de lac d’auron ( à Bourges ) qu’un tour peut passer de 2 à 4,5 km, alors que le tour fait 6,4 environ. J’avais pris un repère bien fixe.
Du coup je me décide a acheter un capteur de vitesse pour pouvoir m’assurer d’une mesure plus juste, je l’installe, le machin reconnait le capteur ( garmin aussi, le 2 ) et je vais faire une boucle de 46 sur la carte, à mon retour j’ai 25 au compteur, mon appli J’enregistre en manuel le diamètre de la roue ( 2022 mm ) et donc ce matin pareil.
Après quelques kilomètres j’ai un blip et j’ai lu signal GPS et la vitesse a semblé à nouveau diminuer de façon idiote. Je suppose que le paramètre de calcul de vitesse est passé sur l’info GPS qui ne fonctionne pas bien chez moi. Comment puis-je forcer le garmin a ne prendre en compte que la vitesse relevé par le capteur ? Est-ce possible ?
J’ai rien trouvé dans les notices d’où ma sollicitation.

Voilà ce qui m'occupe plus que les motos, mise à part des trajets travail course ... c'est bon pour mon genou, mais même techniquement ça occupe. Aujourd'hui j'en ai chié à passer mes pneus, J'ai fait deux milles kilomètres depuis l'achat, mon genou va mieux, j'ai perdu dix kilos ...



... le peu que j'ai fait sur la route pure ça à mal fini, une Picasso a son rétro qui pend. Mon vélo porte le doux nom de road rage ( lol ). J'ai passé l'aprem entier pour en arriver là, pas pu bosser sur le zxr. Encore moins sur le GSXR.

T’as la motiv’ c’est cool ! Moi j’arrive pas à m’y mettre j’ai fais une sortie vtt « tranquille » avec les collègues de taf et ça m’a dégoûté, faudrait que je fasse quelques réglages parce mon vélo d’occaz a l’air d’avoir vécu

Ah ouai quand même, tu t'y tiens c'est cool, bravo 

C'est des pneus très rigides ?

raelfa a écrit:T’as la motiv’ c’est cool ! Moi j’arrive pas à m’y mettre j’ai fais une sortie vtt « tranquille » avec les collègues de taf et ça m’a dégoûté, faudrait que je fasse quelques réglages parce mon vélo d’occaz a l’air d’avoir vécu

En faite de ma nouvelle petite expérience, le vélo ça peut vite être une punition.
Faut le régler vraiment pour soi et prêter attention a tous les accéssoires, faut rouler à son rythme d'abord

VilO a écrit:Ah ouai quand même, tu t'y tiens c'est cool, bravo 
C'est des pneus très rigides ?

Je pense que c'est pareil pour tous les pneus ready tubless
Je suis passé a de soit disant très bon pneus pour mon usage, très rarement sur la route mais je reste sur du roulant , des Panaracer GravelKing, des pneus japonais

Certains pneu tubeless avec les carcasses renforcé peuvent être bien galère à monter des fois.
Perso, je m'y suis remis sous ton influence, bah oui je me suis dit que ça serait pas mal pour les genoux aussi ! Et j'avais un objectif de rouler pendant un w-e famille avec mon beauf.
Bon, le w-e c'est très bien passé, j'étais bien. C'est ça le problème c'est que quand tu commence, sans entraînement t'as vite fait de te dégouté quand tu roule avec d'autre.
Sinon j'ai lâcher mes vieilles pédales times pleine de jeu et j'ai pris des Shimano spd, avec des plates formes clipsable chez dkt. Pas essayé encore.

Et oui après quand tu as remis le pied à la pédale de façon régulière, quand tu vas trouver ton rythme tu vas trouver des potes ou des gens qui vont te saouler avec un rythme qui te déplait. Perso je ne supporte pas les sorties où la moyenne descend sous les 20 Km/h. Tout seul pour une raison que j'ignore je suis toujours à 24 de moyenne ... pour rouler en duo faut trouver le bon "sparring partenair".

Aujourd'hui dans le vent et le froid j'ai fait un petit tour. J'ai pu essayer mes Panaracer Gravelking SK, des pneus japonais, c'est soit disant dans les must have. ET bien c'est confortable et malgré les deux degrés, les vents les feuilles mortes partout et bien je n'ai pas glissé ...  Punaise 50% du parcours avec le vent dans la tronche



et comme ma femme est mon meilleur sparing partner je lui ai acheté un vélo pour son noël, pas chère mon fils le machin donc du coup j'aurai du budget pour lui améliorer sa bicyclette au fur et à mesure. Elle me suivait a bon rythme  ( 20-21  avec un vélo 6kg plus lourd ). Je lui ai déjà commandé les mêmes pneus que moi, les fameux Gravelking sk mais avec flanc noir, ma femme est une esthète. flatbar, fourche carbone, 10,5kg ça devrait faire un beau vélo  ...



Comme pour les motos, j'aime bricolé autant que de rouler avec des bicyclettes

Mets nous les photos 

VilO a écrit:

Mets nous les photos 

Houla, si je vous mets tout sur mon biclown il va falloir ouvrir un autre forum
Pas évident non plus de retracer toute la litanie qu'a été les réglages. Pour le vélo de la blonde ça va être refaire la position que je lui ai trouvé sur son rockrider, une paire de GravelkingSK et zou ... faudra que j'essaie de la suivre.

Alors mon aventure vélo continue, c'est pourtant au départ un "truc" de rééducation qui m'a poussé jusque là. Le plus observateur auront noté depuis longtemps que cela avait vite dérapé avec l'achat d'un nouveau vélo. Donc du coup les 2000 kilomètres sont dépassé avec ce vélo. Comme pour la moto la partie réglage montre toute son importance, à force de tatonner sur plusieurs points je me suis payé une étude posturale ici : https://www.purcycle.com








Pourquoi dépenser dans mon budget deux roues pour un qui n'est pas équipé de moteur ? Je sais pas ... Déjà je m'aperçois que dès que ça a deux roues, mêmes si je n'ai pas les capacités de l'exploiter, il faut que ça soit au mieux, que ça puisse aller vite. Déjà toutes les modifications que j'ai fait sur le vélo on fait perdre du poids à la bestiole. J'ai aussi prévu de passer toutes la visserie en titane et une paire de jante plus légère. Ca fait beaucoup hein pour une machine acheté pour travailler mon genou, non ? J'ai pour l'instant perdu 500 gr. Normalement je serais à moins de 9,5 une fois finit.

Donc, je me suis payé une étude posturale ... aussi pour pouvoir passer en pédale fixe. enfin fixe à l'envie avec ces Shimano Mixtes EH500. Alors je ne sais pas si c'est réglé comme çà d'origine mais avec le réglage de Purcycle je sors le pieds des cales sans soucis et passe sur la pédale plate sans soucis. Le tout réglé en corrélation avec mes ballerines de vélo ( Shimano XC1 : chaussures a cales qui permettent de marcher quand même )




D'ailleurs mon frangin qui est un très gros rouleur m'a conseillé de déverrouiller les cales par l'intérieur, plutôt que par l'extérieur comme le naturel l'implique. Franchement essayez, c'est mille fois mieux et plus facile. Tout ça pour dire qu'une étude posturales ça peut paraitre chère mais ça fait bien avancer le schmillihybick ...J'ai payé 115 euros pour que l'ensemble du vélo soit régler selon des règles physiques. J'en suis à 90 kilomètres depuis que je l'ai récupéré et vraiment ça a changé beaucoup de choses. Si c'est bien fait vous allez progresser et être plus facile. J'ai une potence de 70 qui arrive, commandé avant la posturale, mon vélociste pense que ça peut -être pas mal et qu'on va essayer un truc. Peut être qu'une 80 aurait été mieux ... Will see

Je me suis même fait poser une nouvelle guidoline, puisque j'avais déchiré les miennes à l'usage.

Chouette tout ça, moi aussi j'adore bosser sur les biclous, mais je préfère les miens avec des suspensions et des gros pneus 

VilO a écrit:Chouette tout ça, moi aussi j'adore bosser sur les biclous, mais je préfère les miens avec des suspensions et des gros pneus 

Pour aller écraser des escargots ça doit être sympa

Une bonne petite sortie ensoleillée pour bien finir l'année 

Bordel faut que je dépoussière le mien, j’ai beau purger comme ils préconisent j’ai pas de freins !

C'est quoi tes freins ?

Du shimano, j’ai foutu le liquide par l’étrier et chassé l’air jusqu’au mc, je vais changer mes plaquettes vu qu’elles sont rincées.

J’ai pas fait de purge encore, mais apparement il faut faire ça avec une seringue

Moi j’ai terminé l’année par une petite sortie de 50 bornes.

Oui avec une seringue et faut pousser le liquide du haut vers le bas il me semble !

En haut je peux pas faire grand chose à part ouvrir le bocal en fait, c’est pour ça qu’ils préconisent la même chose mais par le bas, à l’arrêt ça freine mais en utilisation laisse tomber

Ah mais t'as un bocal ok, c'est les deux freins qui ont le problème ?

Yes, depuis l’achat d’occaz ça merdait donc repartir sur des plaquettes neuves sera peut plus judicieux