Suzuki GSXR 1000 2017

Vous pouvez écouter la bête ici

http://www.todocircuito.com/noticias/12900-cazada-la-suzuki-gsx-r-1000r-2017-en-su-version-de-carreras.html

beau BO !!

Étonnant ce montage, non ? On dirait un patchwork de ce qui traînait dans les ateliers de l'usine ? C'est moi ou ce magnifique bras oscillant ressemble très fortement à un bras oscillant de Mgp? La fourche ohlins semble etre une ohlins de base, nix30 ? même si c'est très bien comme fourche, je suis étonné de ne pas voir une grosse ohlins pressurisé comme en endurance ou en sbk. Ou alors De voir une fourche de RR, la kayaba à cartouche. Et avec tout ça y a un éclairage à l'avant, deux superposé comme une sert, mais y a pas les raccords rapide.



Bon c'est le pilote usine dessus donc il n'est pas difficile d'imaginer que ce sont des essais, que ca test le maximum de chose possible mais le montage me fait mouliner

en hd !

la fourche ohlins sbk 2016 n'a plus de cartouches ( idem yamaha r1 sbk)

gex pour le JSB 2017 !

Ah super info ca, La Fourche ohlins perd ses cartouches tout s'explique !
Jsb je ne sais pas, sans doute, mais y a un éclairage à l'avant. Peut être le team yosh qui est déjà au boulot et habillage Suzuka ?

Suz' de retour en WSBK ou pour encore être champion du monde en Endurance ???

Pour l'instant il n'y a pas d'équipe pour le superbike mondial, Crescent est engagé avec yamaha normalement pour encore un ans, Alstar absent ... définitivement ? Y a pas encore de client pour emmener le bébé en mondial. Par contre oui dans ces essais il y a l'endurance, la seul preuve vient du phare avant. En superbike japonais il y aura forcement Yoshimura avec le team officiel, qui lui bosse avec l'usine et le team kagayama qui lui bosse avec le team yoshimura. Donc du coté japon ça va travailler fort pour le modèle, comme toujours je dirais. En Australie et aux US il y aussi de gros team dont le Yosh usa, en uk le team Bennetts et  puis chez nous il y a le SERT.

J'aimerai être une petite souris pour voir le SERT déballer la nouvelle RR.

La sur celle-ci on peut remarquer le disque rouge d'un coté, vert de l'autre, comme les lifters, comme les axes ... ça ressemble beaucoup a du Yoshimura. D'ailleurs la machine de JSB avait déjà cette fourche sans cartouche pressurisé  



Pour moi cette machine, ce news gex en carbone c'est la yosh au travail.

Beau sens de l'observation
Je n'avais pas vu tout ça

La avec un numéro y a encore moins de doute

SERT Powa

Tarmo78 a écrit:SERT Powa

La 12 JP, donc la yosh ...mais le sert aura le matosse et sa patte sur l'engin. J'aimerai tant etre une petite souris pour voir l'équipe technique déballer la nouvelle.

JackCélaire a écrit:Pour l'instant il n'y a pas d'équipe pour le superbike mondial, Crescent est engagé avec yamaha normalement pour encore un ans, Alstar absent ... définitivement ? Y a pas encore de client pour emmener le bébé en mondial. Par contre oui dans ces essais il y a l'endurance, la seul preuve vient du phare avant. En superbike japonais il y aura forcement Yoshimura avec le team officiel, qui lui bosse avec l'usine et le team kagayama qui lui bosse avec le team yoshimura. Donc du coté japon ça va travailler fort pour le modèle, comme toujours je dirais. En Australie et aux US il y aussi de gros team dont le Yosh usa, en uk le team Bennetts et  puis chez nous il y a le SERT.

J'aimerai être une petite souris pour voir le SERT déballer la nouvelle RR.

La sur celle-ci on peut remarquer le disque rouge d'un coté, vert de l'autre, comme les lifters, comme les axes ... ça ressemble beaucoup a du Yoshimura. D'ailleurs la machine de JSB avait déjà cette fourche sans cartouche pressurisé  



Pour moi cette machine, ce news gex en carbone c'est la yosh au travail.

Mickey mouse addict le chef

En attendant ta métamorphose voila un photomontage trouvé sur  
https://www.facebook.com/174291012615869/photos/a.176247922420178.44092.174291012615869/1291982917513334/?type=3&theater


Petit comparatif avec le BO de la motogp trouvé au même endroit

JackCélaire a écrit:

La 12 JP, donc la yosh ...mais le sert aura le matosse et sa patte sur l'engin. J'aimerai tant etre une petite souris pour voir l'équipe technique déballer la nouvelle.

Oui, j'ai vu, mais le SERT est dessus aussi...

grt21 a écrit:

en hd !

la fourche ohlins sbk 2016 n'a plus de cartouches ( idem yamaha r1 sbk)

gex pour le JSB 2017 !

Bordel la GSXR de malade... la taille de ce BO putain ! C'est massif de ouf
Cette année qui s'annonce va nous ramener de la bonne bagarre en SBK, je suis pressé

C'est de la pub, kevin nous dirait pas si jamais il trouvait que la nouvelle était une enclume mais bon.

Kéviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Tarmo78 a écrit:Kéviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Vu hier à Milan, en vrai cette R me plait encore plus









Pour ceux qui trouvent le pot trop gros, j'ai la solution :

Oh y a déjà le petit kit Yoshimura
Et la finition est meilleur que celle du concept ?

Le kit de selle bleu sur la dernière photo, il est à combien ?

Pierrot a écrit:Le kit de selle bleu sur la dernière photo, il est à combien ?

C'était Milan, hier, je suis rentré seul !!!

JackCélaire a écrit:Oh y a déjà le petit kit Yoshimura
Et la finition est meilleur que celle du concept ?

Il était sur celle présenté par Kevin

JackCélaire a écrit:Oh y a déjà le petit kit Yoshimura
Et la finition est meilleur que celle du concept ?

Juste qq détails moteurs réglès...

Jamais vu ça, les représentants de chaque marques te passe la clef que tu vois le compteur et ses modes !!!