Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 )

Ready to race.

joli, une fois le porte-plaque enlevé

Est ce quelqu'un connait les echappement piperwerx ? à priori ca va arriver en france prochainement et c'est pas mal  je trouve  


[/quote]



ca sera dispo uniquement avec le silencieux titane pour un prix qui devrait tourner vers les 600 euros pour la demie ligne ....


le proprio de celle en photo m'a dit qu'il avait passé le sono sur le circuit de Pau sans chicane

Joli

je le trouve trop long, le pot d'origine est bien je trouve, un peu trop silencieux pour la ville, ducoup je suis obligé de me pencher pour lire ma vitesse, pas top de quitter les yeux des routes.

Apparemment le défaut des nouvelle r1 est résolu.....(des pièces entraient en résonance entre elles a un certain régime moteur d'ou les casses aux dernières 24h)

MERVIN a écrit:Apparemment le défaut des nouvelle r1 est résolu.....(des pièces entraient en résonance entre elles a un certain régime moteur d'ou les casses aux dernières 24h)

Celui que rencontrait Dunlop au TT est lui aussi résolu, et l'était pour les R1 qui ont terminé le TT. Une légère modification de boîte à air, je vous posterait l'article ma semaine de chagrin terminé...

vertkawa a écrit:je le trouve trop long, le pot d'origine est bien je trouve, un peu trop silencieux pour la ville, ducoup je suis obligé de me pencher pour lire ma vitesse, pas top de quitter les yeux des routes.

je le trouve tjs mieux que l'akra type banane et au moins celui là il passe au sono

Toujours pas d'infos sur cet echappement ?

non pas pour le moment

Ok.

Sinon valeur sure: Akra (sans la valise: -5,8kg)

quand je fais des courses au marché, un kg de viande=tant, et plus je prends de kg et plus c'est cher tandis que moins il y a de kg dans la moto et plus c'est cher...pas très logique tout ça, comprends pas

Consensus a écrit:Toujours pas d'infos sur cet echappement ?

demande au Team

Austin racing.
Surement aussi bruyant qu'il est court celui la 

C'est bon ça, full bordel

Le probleme de la demie ligne akra c'est que ca ne passe pas au sonometre , y'a que la ligne complete avec le silencieux banane qui passe mais c'est moche comme tout

Sinon la demie ligne spark ca le fait

vertkawa a écrit:quand je fais des courses au marché, un kg de viande=tant, et plus je prends de kg et plus c'est cher tandis que moins il y a de kg dans la moto et plus c'est cher...pas très logique tout ça, comprends pas

Syndrome du string...

iactus a écrit:

vertkawa a écrit:quand je fais des courses au marché, un kg de viande=tant, et plus je prends de kg et plus c'est cher tandis que moins il y a de kg dans la moto et plus c'est cher...pas très logique tout ça, comprends pas

Syndrome du string...

c'est marrant, le cadre et le moteur que j'ai scannés sont ceux de la moto qui a servi à développer cet échappement!

mad max a écrit:c'est marrant, le cadre et le moteur que j'ai scannés sont ceux de la moto qui a servi à développer cet échappement!

lequel?

tous je pense, la moto venait de chez akrapovic. elle a aussi probablement servi pour des essais presse en europe.

mad max a écrit:tous je pense, la moto venait de chez akrapovic. elle a aussi probablement servi pour des essais presse en europe.  

Faut dire que c'est plus un atelier que tu as c'est un labo

Aujourd hui petite visite de courtoisie (...) chez Audemar Toulon, concessionnaire Yamaha.
Il semble compliqué de trouver un R1 (bleu).
La faute revient à la fin annoncée de la loi des 100 cv.
Tout le monde est plus ou moins dans le flou, importateur en tête.

Les rouges sont plus rapides
Et je dis ca pour être constructif.