Re: Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 )

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

Le rouge est une couleur de gonzesse, pure vérité Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 365685

J'y comprends plus rien à la politique de vente chez yam, les R1 venaient en petite dose et on a une R1M prête pour la piste (enfin la version standard est loin d'être ridicule...), et là on annonce une version S (comme SuperBiKe?), apparement la S reprend tout électronique de la M et sera équipé full "öhlins, encore piqué sur la M?, et quel sera la position dans la gamme des R1 la version m? il y a de quoi donner le tournis.

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/04/03/yamaha-r1s-arriverait-en-concession-en-2016-et-annoncerait-retour-firme-en-superbike

Pour le marché US la S uniquement je crois

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

J'ai lu ça aussi, apparement non il y a bien une nouvelle version "s" pour fêter officielement yam en sbk l'année prochaine. Elle va se situé entre la standard et la m, bon ben alors pourquoi ne pas engager la m en sbk plutot de faire une version intermédiaire??? Encore un coup de marketing commercial.

A ce niveau d'investissement je crois que les acheteurs potentiels sont sensibles à des suspensions classiques mais dorées Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 365685

Peut-être s'agit-il simplement d'un repositionnement de la gamme R1 (18 000€, 21 000€, 24 000€?) face à l'arrivée prochaine des GSX-R et 10R Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 99519

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Ce quota de 200 exemplaires de R1M pour l’hexagone...
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http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Yamaha-la-R1S-vous-connaissez-959

http://www.motomag.com/Une-Yamaha-R1-version-S-prevue-aux-Etats-Unis.html#.VdO0DfntlBc

http://www.moto-station.com/article93403.html

On lit vraiment tout et n'importe quoi...
En clair, il est urgent d'attendre.

Une M sans carénage carbone c'est une S, j'ai bon? Est ce que c'est vraiment sur qu'il y ait une nouvelle fournée de M? La demande a été bien plus forte que prévu par les japonais, je pense que la "s" est plus une demande commerciale qu'un besoin d'homologuer une moto pour le sbk. Meme dans notre pauvre pays qui jure que la moto sportive est morte depuis quinze ans. Clairement on voit qu'elle place veut prendre Yamaha, celle de Ducati.

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

Tu as surement raison, proposer une nouvelle version à moindre frais de développement et tout le monde sera content.

Yam ne prendra pas la place de Ducati, ce n'est pas le cas avec la R1, est ce que tu as déjà posé la question sur l'image forte de Ducati? C'est la seule marque de moto que toutes les pièces des SBK d'usine peuvent être achetées et vendu par l'usine à n'importe qui à moindre d'avoir un compte bancaire bien rempli, ce n'est pas le cas des autres fabricant. Puis avec Ducati Week en Italie, on peut aller voir l'usine qui assemble des motos et le département GP dans un autre coin, ça approche beaucoup l'acheteur/fabricants, on a l'impression de participer à la réalisation de SA moto. Bien rôdé cette stratégie commerciale et ça marche.

Les japs sont tellement réservés qui ne feront jamais comme Ducati, les japs=la technologie, les italiens=le fun.

grt21 Localisation : dijon Date d'inscription : 08/12/2009

J'ai des informations confidentielles sur la r1s
Malheureusement je ne peux rien vous dire ...

C'te teasing bounce

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

Si tu as des infos sur la nouvelle MV AGUSTA F4, ça m’intéresse, les infos sur la R1 bof puisqu'on sait à quoi ressemble le R1, ya pas de suspense là Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 365685

grt21 a écrit:
J'ai des informations confidentielles sur la r1s
Malheureusement je ne peux rien vous dire ...

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vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

J'ai trouvé Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 365685

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JackCélaire a écrit:Une M sans carénage carbone c'est une S, j'ai bon? Est ce que c'est vraiment sur qu'il y ait une nouvelle fournée de M? La demande a été bien plus forte que prévu par les japonais, je pense que la "s" est plus une demande commerciale qu'un besoin d'homologuer une moto pour le sbk. Meme dans notre pauvre pays qui jure que la moto sportive est morte depuis quinze ans. Clairement on voit qu'elle place veut prendre Yamaha, celle de Ducati.

Je plussoie (ce verbe n’existe pas hein...) à ce que tu dis Jack.
Il manque effectivement un modèle entre la M que tout le monde ~~veut~~ a voulu (non non pas moi Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 85989

Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 85989

) et le R1 "de base" certes très efficace mais ne flatte pas suffisament l'oeil et auquel il ne manque pas grand chose pour être upper class, sans pour autant atteindre le niveau de sophistication de la M. Une paire de suspensions suédoises (classiques) devrait suffire selon moi Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 99519

Je ne sais si Yamaha veut prendre la place de Ducati mais le positionnement de ses modèles s'en rapproche effectivement. Il apparait logique qu'une S vienne s'intercaler.
Le tout étant de ne pas tirer les tarifs vers le haut.
Le catalogue des accessoires est déjà bien fourni.

vertkawa a écrit:Tu as surement raison, proposer une nouvelle version à moindre frais de développement et tout le monde sera content.

Yam ne prendra pas la place de Ducati, ce n'est pas le cas avec la R1, est ce que tu as déjà posé la question sur l'image forte de Ducati? C'est la seule marque de moto que toutes les pièces des SBK d'usine peuvent être achetées et vendu par l'usine à n'importe qui à moindre d'avoir un compte bancaire bien rempli, ce n'est pas le cas des autres fabricant. Puis avec Ducati Week en Italie, on peut aller voir l'usine qui assemble des motos et le département GP dans un autre coin, ça approche beaucoup l'acheteur/fabricants, on a l'impression de participer à la réalisation de SA moto. Bien rôdé cette stratégie commerciale et ça marche.

Les japs sont tellement réservés qui ne feront jamais comme Ducati, les japs=la technologie, les italiens=le fun.

Je crois que Yamaha a depuis longtemps bien pris en compte le coté élitiste de Ducati.
La stratégie commerciale, comme l'a souligné Jack, est de se calquer sur la marque italienne.
Tant pas le nombre de modèles que par les prix. ( Suzuki semble également parti pour proposer trois déclinaisons de son Gex).
Pas forcément au même niveau tarifaire mais un cran en dessous.
Dès la sortie de la M et de son quota à 200 ex pour l’hexagone j'ai dit mon exaspération.
Je pense ne pas être le seul à avoir regretté de ne pouvoir en acquérir une.

grt21 a écrit:
J'ai des informations confidentielles sur la r1s
Malheureusement je ne peux rien vous dire ...

Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 578213

grt21 a écrit:
J'ai des informations confidentielles sur la r1s
Malheureusement je ne peux rien vous dire ...

Ca progresse ici....

Consensus a écrit:
Je crois que Yamaha a depuis longtemps bien pris en compte le coté élitiste de Ducati.
La stratégie commerciale, comme l'a souligné Jack, est de se calquer sur la marque italienne.
Tant pas le nombre de modèles que par les prix. ( Suzuki semble également parti pour proposer trois déclinaisons de son Gex).
Pas forcément au même niveau tarifaire mais un cran en dessous.
Dès la sortie de la M et de son quota à 200 ex pour l’hexagone j'ai dit mon exaspération.
Je pense ne pas être le seul à avoir regretté de ne pouvoir en acquérir une.

Et les Team, GMT94 en tête n'a pas pris les M.....
Elles sont dans les salons...

Et?
Tant mieux pour eux.
La M était juste la pour faire monter la sauce (...)
Il semblerait qu'elle ait bien pris.

Ça cogite aux States au sujet de cette S

http://www.autoevolution.com/news/yamaha-yzf-r1s-approved-by-carb-still-mystery-surrounds-the-new-model-98936.html

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

Pourquoi pas "S" comme "Sweet" avec une déco de "Hello Kitty" dessus? Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 365685

Là je délire mais bon, ça promet d'avoir de bonne surprise ai salon de Milan cette année; Gex, zx10R, F4 etc tiens on a oublié Honda, il est en vacances? ben voyons ça fait vachement longtemps et il n'est toujours pas revenu on dirait.

Pourquoi pas Sweet en effet Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 365685

En fait personne ne sait vraiment à quoi correspond ce S Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 ) - Page 12 99519

Les supputations vont bon train.

Non, S comme Street, grand guidon, roadster quoi...

Some people believe that the S suffix stands for "street" and the R1S will, therefore, be a more streetable version of the Yamaha superbike.

Marqué dans le lien ci dessus (...)

Un nouveau coup comme leur Streetfighter ?

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

Ou alors "s" comme "STEEL", 560 kg d'acier sur la balance mieux que n'importe quel custom avec des chromes partout.

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

"s" comme "SUCKS" 50 cv pour les jeunes permis? Faut penser à tout le monde y compris les plus jeunes.