Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero2 )

Demain, entre midi et deux ludo.
Normalement.

En attendant j'ai joué avec les suspensions électroniques du F800 GT.




Trois modes (+1) 
Normal
Confort
Sport.
Track (pour les mythos)
Il parait que ce sont les mêmes que celles du R1M.
Mais je ne suis pas catégorique la dessus.

Impec ca la nuit va etre longue

Je n'ai jamais été aussi près d'en prendre possession donc ça va aller. 
Mais c'est du HS ça.


Voila.
A peine rodé ...

tu vas pouvoir payer un coup au forum Félicitation pour ton achat.

Merci VK.
Il s'en est fallut de peu pour que je reparte avec un R1.

JackCélaire a écrit:

Le pauvre, comment ça doit etre la loose quand tu pètes le jouet

Déclarée volée, pièces sur LBC dans 8 jours Jack'...

grt21 a écrit:

photos cet après midi à prenois

mon concess chalon moto était là avec sa r1m et l'a fait essayer à un de ses copains qui a une bmw hp4

celui-ci va changer sa béhème pour la r1 (il ne roule que sur piste)

Akra fait un "Y" magnifique pour virer cette grosse boite...

Consensus a écrit:Je n'ai jamais été aussi près d'en prendre possession donc ça va aller. 
Mais c'est du HS ça.


Voila.
A peine rodé ...

Bel achat, ouvre nous un beau topic....

Tarmo78 a écrit:
Akra fait un "Y" magnifique pour virer cette grosse boite...

Mais pas trop bruyant pour les pistes françaises!

Olivier_TFE a écrit:

Mais pas trop bruyant pour les pistes françaises!

oui j'en ai parlé ici du pot akra 112 db et ses problèmes pour rouler sur piste  

http://www.sectr.net/t4104-roulage-prenois-mirande-trackevents-lundi-septembre-2015#149624

La co***** elle va rayé le réservoir de la M

J'aime bien ce pot Akra qui ne déforme pas la ligne de la moto, Consensus ton choix est juste et j'adore la R1, sauf que si c'est pour taper Paris/Avignon sur la Yam, là je sens que je vais me faire chi@r grave alors qu'au guidon de la S1000RR, là ok la R1 est plus typée piste mais quel pied cette meule, bien née et pas étonnant qu'elle distribue des claques dans la classe alors qu'elle vient juste de venir en cours le premier jour. Ses camarades vont répliquer au salon de Milan j'en suis certain .

PS, normalement une moto jaune c'est beurk, mais cette colorie "anniversaire" est vraiment sublime, les jantes noires seraient vraiment bien, pas facile à nettoyer les jantes de couleur dorée.

Au fait, pour tu écris toujours "une colorie"?

C'est "un coloris", en français.

J'ai les doigts trop gros merci pour ta remarque, bon le coloris en blanc nacré pour la R1 2016???

R1S http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/10/06/voici-nouvelle-yamaha-r1s-2016-photos-et-infos

m@rde ils ont osé d'enlever quelques éléments en titane et de les remplacer par de l'aluminium, résultat 4 kg de plus et 2000 francs suisse en moins, ça va continuer à distribuer les claques aux camarades qui s’apprêtent à se dévoiler au prochain salon niveau tarif, apparemment Yam devient la sportive la plus abordable sans oublier ses qualités, la couleur gris foncé mat est tuante Bravo Yam

Bien vu de la.part de Yamaha.

Olivier_TFE a écrit:

Mais pas trop bruyant pour les pistes françaises!

Je pense oui

Quand j'entends les Harleys et les T-Max / Akra en Full bordel dans la rue !!...

vertkawa a écrit:m@rde ils ont osé d'enlever quelques éléments en titane et de les remplacer par de l'aluminium, résultat 4 kg de plus et 2000 francs suisse en moins, ça va continuer à distribuer les claques aux camarades qui s’apprêtent à se dévoiler au prochain salon niveau tarif, apparemment Yam devient la sportive la plus abordable sans oublier ses qualités, la couleur gris foncé mat est tuante Bravo Yam

Moi qui pleure tout le temps avec de la sobriété, j'adore, manque l'Akra du catalogue et c'est top

il te reste encore de la place pour le logo de la R1 sur ton bras?

Sur l'autre bras