CBR 1000 2017

Bien vue, c'est peut-être une succession de cale emboitable pour passer d'une taille de disque à une autre ?
Ils doivent avoir quand même un tour pour ce tailler des cales chez Moriwaki

Essais flatteur de la SP2

http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/honda-fireblade-sp2-review/

Moi je viens de recevoir la mienne et deja 500 kms de plaisir je ferait un poste deçu des que j ai 5 min et merci pour le lien

louca_rr a écrit:Moi je viens de recevoir la mienne et deja 500 kms de plaisir je ferait un poste deçu des que j ai 5 min  et merci pour le lien

Une sp ? ... qu'importe sinon pressé de te lire.

Non pas une sp plus disponible il avait une sp2 mais le prix

Elle est belle cette machine, vraiment, au niveau purement esthétique c'est ma Jap préférée du catalogue.

Il l'a donne pas la sp2
Tu as pris quel coloris ?

Noir maté je suis affolé de cette brelle mais j ai un bruit qui me turlupine je suis au taf des que je rentre je m expliqué

Comprends pas pourquoi la vente de cette moto boude alors que c'est une superbe moto, son truc qui me tue vraiment c'est le contrôle totale de la moto, on fait ce qu'on veut dessus avec une facilité de fou, perso je l'adore, à part ses coloris vraiment triste et son tarif un poils élevé face à ses concurrents qui sont mieux équipés en matos.

Je ne sais pas  ... l'influence de la course la course n'a pas été particulièrement bonne cette année, même si tous ne se soucient pas des résultats sportifs. En Angleterre alors que Fireblade est une machine adoré, les resultats en course sur route ont ralenti fortement l'enjouement habituelle. En endurance et en SBK les résultats ont été moyens et le reste.

Mise à part le ride by wire que j'ai trouvé pas très tactile, l'impression d'un temps de réponse j'ai trouvé que la nouvelle est incroyable moto, elle défonce mon CBR actuelle en tout point. Encore plus facile, encore plus puissante, elle reste d'en le même esprit, mais fait tout en mieux.

Pour avoir suivi l'essais à l'année d'un CBR dans Performancebikes il y a moyen de gommer la sensation d'accélération par pallier. J'ai pas les fonds actuellement, mais si je pouvais changer mon R a tout faire mon esitations serait grandes entre un SP1 et ou RR suz ...  J'adore le moteur du GSXR, mais j'adore aussi l'esthétique, la déco et la fintion du CBR. Maintenant que j'ai eu un CBR, j'avoue aimer le concept.

Je confirme cette sensation désagréable du ride by wire (apparemment due au ressort intégré à la poignée afin de restituer le feeling d'un accélérateur à cable )
Pour le reste c'est du tout bon.

Consensus a écrit:Je confirme cette sensation désagréable du ride by wire (apparemment due au ressort intégré à la poignée afin de restituer le feeling d'un accélérateur à cable   )
Pour le reste c'est du tout bon.

Tu changes le ressort et le feeling s'améliore ?

Je m'y adapte pour le poignet de gaz mais c'est vrai que c'est désagréable cette sensation de turbo alors que ça doit être progressive. Ce qu'il me bluffe c'est la polyvalente de la moto et puis aussi le travaille de suspension, je pensais que la ZX a les meilleures suspensions du marché, oui mais pas pour rouler en ville à cause de sa géométrie plus raide réglé pour la piste alors que la Honda accepte même de rouler sur les pavés.

Ce que j'aime sur cette CBR c'est que tout est naturel, une moto à tout faire en somme. Les résultats en courses ne doivent pas influencer les ventes, sachant qu'on n'est pas des pilotes au niveau de Marquez et co. Ce que j'aime moins sur la Honda ce sont des coloris, le pire c'est les motifs sur la version SP, pourquoi ne pas lui faire un coloris HRC comme sur une RC30?

Le coloris est un coloris historique HRC, inspiré de

Moueh, peints moi le tout en blanc ou en noir mat et je la prends, en blanc de préférence

on ne peut pas trouver autres couleurs de motos dans le garage.

Y a une noire mat en CBR, et deux membres en possède une

Sinon tu n'as même pas une verte ?

Mais si il y a deux verte et une noire, j'aime vraiment pas le coloris KRT, il y en a partout les motifs.

Ohhh un stinger
J'adore ton 7R aussi ... heu et la winter aussi

N'empêche que quand je roulais la dernière fois il y a deux mois avec la 7R, purée c'est pas bien de vieillir, les motos actuelles sont quand même vachement plus facile à conduire.

Honda officielles du championnat japonais

Elle est très très sympa

Baveusement sympa même

Je trouvais cadre et BO un peu bizarre pour un CBR et surtout, c'est marqué dessus:sink: