MotoGP Moto2 Moto3 2019

Clairement.
Traiter un double champion du monde Moto 2 comme un débutant qui aurait un problème psychologique
Pas certain que ça vende du rêve.
KTM est à marche forcée et espère réussir en 4 ans la ou d'autres ont mis bien plus longtemps.
Je me dit que la cadre espace temps négocié lors de la signature du contrat a volé en éclat au vu des résultats d'Espargaro et dans une moindre mesure d'Oliveira.
Donc on va fouetter ce baudet de Zarco en place publique.
Regardez la moto va bien.
Il est juste nul et" ingérable".

Old59 a écrit:Ils ont quand même une drôle de politique chez KTM. Je veux bien que la Moto GP ce soit pas le monde des bisounours mais ce genre de décla ! Si la moto s''améliore pas et qu'ils fracassent leurs pilotes comme ça (Zarco cette année, Espargaro l'an passé). Les tops pilotes vont pas se presser pour aller piloter cette RC16

https://www.paddock-gp.com/motogp-interview-exclusive-guy-coulon-clairement-ce-sont-les-deux-4-cylindres-en-ligne-qui-sont-les-meilleures-motos-du-plateau/

Intéressant !

Sinon chez KTM on calme les esprits... :

https://www.paddock-gp.com/motogp-pit-beirer-ktm-il-est-trop-tot-pour-que-ktm-et-zarco-abandonnent-ce-projet/

Heureusement le ridicule ne tue pas pour ktm ..

Consensus a écrit:Clairement.
Traiter un double champion du monde Moto 2 comme un débutant qui aurait un problème psychologique

Juste pour le plaisir d'être l'avocat du diable, le nombre de titre n'empêche pas les problèmes psycho de faire surface, regarde Manuel Poggiali, champion 125, champion 250 et pourtant il a sombré.

C'est tout a fait ton droit.
Et après tout il a peut être un blocage (plutot qu'un problème) psychologique.
Par contre quand Trunkenpolz dit « Zarco a maintenant besoin d’une carotte et d’un bâton » ça m'interpelle quelque part, problème psychologique ou pas, car ces deux ustensiles servent en général à faire avancer les ânes.
On est a mi chemin entre le manque de considération et le manque de respect.

Mi chemin mi-chemin, je trouve que le trajet complet est effectué.

Carrément.
Espérons qu'un consensus (J'aime assez ce terme) soit trouvé pour le Grand Prix de France.
Les deux parties ont beaucoup à perdre.
Fabio , lui est plutôt détendu de son coté

«J’aime assez ce terme »

Si il en y en a qui sont allergiques à l'orange dommage.
Quelques nouvelles de KTM pour changer qui en disent long sur l'approche de Stefan Pierer, qui reste un businessman on l'a bien compris:

« Si nous suivons le chemin de Ducati, nous perdrons. Les motos Ducati MotoGP n’ont rien à voir avec celles que vous pouvez acheter en magasin. Regardez leur bilan qui est de 53 000 unités vendues en 2018 avec le nôtre qui est de 261 000 unités. Pour moi, la course n’est pas seulement une affaire d’émotion. C’est pourquoi ma devise est” gagner le dimanche, vendre le lundi ».

« Ce qui doit arriver pour atteindre cet objectif, c’est d’avoir les bonnes personnes au bon poste. Nous avons eu besoin de 11 ans pour gagner en Supercross, mais lorsque nous avons commencé à remporter des victoires, cinq titres consécutifs ont suivi. Il nous en a fallu sept pour faire de même au Dakar, et maintenant nous en sommes à 18 succès de rang. Nous aurons peut-être besoin de 10 années, mais tôt ou tard, nous dominerons aussi en MotoGP ».

La question que je me pose c'est pourquoi prendre à partie Zarco dès la 4e course si tu pars sur un business plan sur 10 ans ?

Surtout qu’ils ne proposent même pas de sportives dans leurs catalogues.

Et puis je sais pas si en 2019 les résultats sportifs influent encore sur les ventes. J’irais pas acheter une Duke parce que Zarco fait podium à Brno

LoL ! Je trouve ça ridicule ses remarques :

- Déjà parce que KTM à arrêté la RC8 pour soit disant ne plus fournir de véhicule pas adapté à la route. Alors qu'ils vendent des Duke R qui ne sont que des hypersportives à grands guidons et de pures machines de hooligan.
- Ktm n'a pas d'hyperportives au catalogue, comme vous dites alors le Lundi il achète quoi le monsieur qui est fan de leur super machine à conquérir le monde en devenir ? Old59
- Ensuite mettre le business en avant dans un milieu aussi axé sur vecteur de passion c'est de la merde.
- C'est quoi le dicton avec la mort de l'ours et la vente déjà ?
- Et copyright aussi Consensus sur le business plan

nawak

Heureusement que j'aime leurs machines, parce que eux

Ouais c'est moche hein ?
Ça confirme que KTM est bien à marche forcée et que la seule obsession de Pierer est de battre son '' record '' de vente de 261 000 unités.

Suis pas sur que l'image qu'il renvoie soit très positive pour vendre le Lundi ( en plus du fait que le Lundi les concession sont fermés )

261.000 ventes dont la moitié sont des monos de 14ch produits en Inde…

Et ce banquier mégalo se compare à Ducati.
On mettra ça sur le compte de la vieille nostalgie de l'empire austro-hongrois.
Enfin, j'espère… On a vu d'autres nostalgies autrichiennes moins avouables.

« j’ai seulement pu prendre connaissance des commentaires de Stefan Pierer quand je volais, de retour de Jerez, c’est-à-dire bien après qu’il les ait prononcés. Je n’ai pas pu lui parler directement mais j’ai eu une bonne conversation avec Pit Beirer et j’ai compris pourquoi il avait dit ça. J’étais un peu en feu après la chute et je n’ai pas dit de jolies choses sur la moto que je dois développer et dont je dois accepter les performances pour le moment. J’ai pu perdre un peu le contrôle à cet instant, et quand les médias sont allés le voir pour essayer de le titiller avec ça, il n’a pu seulement répondre que de cette façon puisque c’est son argent qui finance ce projet. Vous savez également comment est Stefan : il a un fort caractère et quand vous le titillez, il vous répond. Je ne dirais pas que c’est de bonne guerre, mais cela fait partie du challenge. Nous savons que nous devons être patients et améliorer ce projet, mais nous savons que cela prendra du temps et parfois, sur l’instant, nous pouvons un peu perdre le contrôle. Donc cela ne me procure pas de la peine et je ne suis pas triste à cause de ses commentaires, car je les ai compris. Maintenant, cela ira beaucoup mieux et j’espère vraiment et je croise les doigts pour que ce week-end soit une bonne réponse à tout ce qu’on a pu lire dans les médias la semaine dernière ».

J.Zarco

Chargé de communication à l'oeuvre.
Fin de l'histoire.
Au boulot.

Borg

Fabio fait le meilleur temps sur la première Free Practice.

1. Fabio Quartararo - (Petronas Yamaha SRT) - 1.31.986
2. Andrea Dovizioso - (Ducati Team) - +0.127
3. Danilo Petrucci - (Ducati Team) - +0.207
4. Maverick Viñales - (Monster Energy Yamaha MotoGP) - +0.217
5. Marc Márquez - (Repsol Honda Team) - +0.247
6. Pol Espargaró - (Red Bull KTM Factory Racing) - +0.251
7. Jack Miller - (Pramac Racing) - +0.252
8. Joan Mir - (Team Suzuki Ecstar) - +0.640
9. Johann Zarco - (Red Bull KTM Factory Racing) - +0.738
10. Valentino Rossi - (Monster Energy Yamaha MotoGP) - +0.774

Consensus a écrit:J’étais un peu en feu après la chute et je n’ai pas dit de jolies choses sur la moto

Le truc qui me fait le plus tiquer dans l'histoire c'est que les propos de Zarco ont été censuré par la chaine, par contre les commentaire désobligeant de KTM sont restés.

perverpepere a écrit:

Consensus a écrit:J’étais un peu en feu après la chute et je n’ai pas dit de jolies choses sur la moto

Le truc qui me fait le plus tiquer dans l'histoire c'est que les propos de Zarco ont été censuré par la chaine, par contre les commentaire désobligeant de KTM sont restés.

C'est vrai que la vidéo du moment est introuvable

Ouais. Pourtant j'ai cherché.

La FP2