MV agusta F3

iactus a écrit:Et ça doit être l'avenue qui est comme ça, j'ai eu un peu la même aventure avec un pote (qui avait la quarantaine à l'époque, pas un petit con) pour acheter un 999... On nous a pris pour des merdes.

J'ai la quarantaine (mais j'suis resté un p'tit con ) mais ce genre de comportement ça me fait changer d boutique instantanément.
Par contre c'est dommage de se priver d'une moto et d'une marque juste à cause d'un imbecile de vendeur. Donc en general je fais quelques Kms jusqu'à la concession suivante.

Paradise z'ont tellement de casseroles avec les Triumph que faut vraiment avoir la foi pour acheter chez eux...

vertkawa a écrit:Le petit malin ne pourra pas équiper sa meule full option et dire que tout ça c'est offert par son pote concessionnaire et qu'il n'a plus les pièces d'origine? ça pourrait marcher ça

C'est pas comme ça que ça marche. Rien qu'en Promosport ils vérifient à ton 1er CT si ta moto vient d'un importateur français ou étranger. Si étranger : tu roules pas. Et dans la notion prix catalogue ça comprend aussi les options. Sinon Muscat roulerait avec une 1098r avec moteur de RS offert par Ducati. Mais non il a une 1098S de base du peuple.

Eagle4 a écrit:

vertkawa a écrit:Le petit malin ne pourra pas équiper sa meule full option et dire que tout ça c'est offert par son pote concessionnaire et qu'il n'a plus les pièces d'origine? ça pourrait marcher ça

C'est pas comme ça que ça marche. Rien qu'en Promosport ils vérifient à ton 1er CT si ta moto vient d'un importateur français ou étranger. Si étranger : tu roules pas. Et dans la notion prix catalogue ça comprend aussi les options. Sinon Muscat roulerait avec une 1098r avec moteur de RS offert par Ducati. Mais non il a une 1098S de base du peuple.

L'intérieur de son moteur est aussi celui d'une 1098S du peuple

L'intérieur est un 1078RR. Mais c'est juste pour se donner un handicap.

Effectivement , son handicap marche bien

http://www.asphaltandrubber.com/racing/mv-agusta-corse-parkingo-supersport-race-bike/#more-39793

addesign a écrit:

http://www.asphaltandrubber.com/racing/mv-agusta-corse-parkingo-supersport-race-bike/#more-39793

Elle est sublime cette mob.

Pour revenir aux concess pas gentils, Alex de paradise n'est pas très abordable au premier abord mais quand on commence à parler de moto là on voit briller ses yeux, un vrai passionné et puis il y a Motori avec le patron Eddie, pas cool mais aussi un vrai passionné et ces gars là répond à la longue de la journée des questions vraiment idiotes pour certains, un exemple: Non mosieur le supermotard ou hypermotard font parti d'une catégorie de moto qui ressemblent aux motocross mais avec les pneus de routes pour faciliter la conduite en ville avec son grand guidon...ah non on ne peut pas rouler comme si c'est une moto cross qui sont équipées des pneus à crampons...Non on ne peut pas mettre un sisibar ni les sacoches rigides...Non pas de fixation pour mettre une grande bulle, c'est pas fait pour ça...Quoi vous voulez toujours la Shiver mais avec les modifications citées plus haut???

Bon un peu normal que le prochain client se pointe le vendeur n'est pas très bon humeur. Ducati et Triumph c'est le même patron et le but est de vendre un max de volume, sachant aussi que les clients ne rouleront pas beaucoup avec et se rattrape sur les frais de révisions...

Pas simple la vie.

J'aime pas trop la selle qui est plus épaisse que celle d'origine, la selle de L'evolution bike est plus jolie je trouve.



Allez encore une belle F3


J'ADORE CETTE MEULE

C'est un métier!

vertkawa a écrit:Pour revenir aux concess pas gentils, Alex de paradise n'est pas très abordable au premier abord mais quand on commence à parler de moto là on voit briller ses yeux, un vrai passionné et puis il y a Motori avec le patron Eddie, pas cool mais aussi un vrai passionné et ces gars là répond à la longue de la journée des questions vraiment idiotes pour certains, un exemple: Non mosieur le supermotard ou hypermotard font parti d'une catégorie de moto qui ressemblent aux motocross mais avec les pneus de routes pour faciliter la conduite en ville avec son grand guidon...ah non on ne peut pas rouler comme si c'est une moto cross qui sont équipées des pneus à crampons...Non on ne peut pas mettre un sisibar ni les sacoches rigides...Non pas de fixation pour mettre une grande bulle, c'est pas fait pour ça...Quoi vous voulez toujours la Shiver mais avec les modifications citées plus haut???

Bon un peu normal que le prochain client se pointe le vendeur n'est pas très bon humeur. Ducati et Triumph c'est le même patron et le but est de vendre un max de volume, sachant aussi que les clients ne rouleront pas beaucoup avec et se rattrape sur les frais de révisions...

Pas simple la vie.

Un commercial qui n'est pas "très abordable" et qui en à plein le cul de parler à des clients faut qu'ils change tout de suite de métier.
Et si j'étais son boss, je lui aurait déjà indiqué la sortie depuis longtemps.
J'ai été commercial (dans l'automobile!) pendant plus de 5 ans et des cons tu en vois toute la journée. Mais les cons achètent aussi des voitures (et des motos!)
Et comme ils sont très nombreux, ce sont eux qui te font vivre.

Je suis d'accord avec toi mais bon il y a des jours j'avoue que j'aimerai pas être à leur place, bon quand tu vas repasser à paris on ira faire un tour chez les concess de l'avenue.

vertkawa a écrit:Je suis d'accord avec toi mais bon il y a des jours j'avoue que j'aimerai pas être à leur place, bon quand tu vas repasser à paris on ira faire un tour chez les concess de l'avenue.

Moi non plus j'aimais pas être à ma place. C'est pour ça que j'ai changé de boulot.

Gros Pouces a écrit:

vertkawa a écrit:Je suis d'accord avec toi mais bon il y a des jours j'avoue que j'aimerai pas être à leur place, bon quand tu vas repasser à paris on ira faire un tour chez les concess de l'avenue.

Moi non plus j'aimais pas être à ma place. C'est pour ça que j'ai changé de boulot.

Parce que maintenant tu as plus de cons?

JackCélaire a écrit:

Gros Pouces a écrit:

Moi non plus j'aimais pas être à ma place. C'est pour ça que j'ai changé de boulot.

Parce que maintenant tu as plus de cons?

Si, si. Je te rassure ils sont partout!
C'est juste que maintenant j'ai plus rien à leur vendre.
Et ce petit détail change beaucoup de chose !!!

Vu pour la F3, ligne "ZARD"....

l'espagnol a écrit:Vu pour la F3, ligne "ZARD"....

C'est pas vilain, mais j'imagine que ça doit être plutôt bruyant.

J'aime bien.
C'est pour moi le meilleur emplacement pour un pot

aka a écrit:J'aime bien.
C'est pour moi le meilleur emplacement pour un pot

+1

aka a écrit:J'aime bien.
C'est pour moi le meilleur emplacement pour un pot

+ 1 . Elle est splendide avec cet appendice...

Zard c'est certainement LA marque qui pense différemment qui est dans le bon timing exemple avec cette F3 et la Panigale vraiment réussi.!
c'est quand meme autre chose que la boiboite avec la triple flute..

Clair, c'est parfaitement proportionné, pile au bon endroit, du bon diamètre, de la bonne longueur, fluide par rapport à la selle. Sortie bisautée originale
Il faut bien ça pour une trés belle moto

l'espagnol a écrit:Vu pour la F3, ligne "ZARD"....

Je préfère cette sortie à ses 3 flutes...