Motos Zéro CO2 : mission One, motoCzysz, mission R ...

Résistons le plus longtemps possible   

Elle serait la moto électrique la plus rapide jamais produite.



http://rideapart.com/articles/lightning-ls-218-fastest-electric-motorcycle

Trop belle

Le couple du moteur électrique ne trouve pas son équivalent en thermique, l'électrique c'est sur "ON" à chaque fois on tourne le poignet, pas d'attente comme les moteurs thermique aussi puissant soit il.

N'empêche la colorie n'est pas très jolie.

Moi je veux du bruit et des odeurs !

Pour le bruit ça doit être simple, on peut mettre un son de MP3 au choix, mono cylindre, bi-cylindre avec des ouverture différentes, 3 cylindres, quatre en ligne, V4, V6, V8,V10,V12 etc, ça doit être cool de passer la première avec le son du V10

Ca doit être bon ce que tu fumes

non je mange des chips devant mon écran.

Sont violents tes chips

Il me semble que quelques constructeurs de caisse dont Renault je crois, s'amusent déjà à te balancer un son mélodieux via le HP dans l'habitacle

Ouai j'ai vu dans la nouvelle clito RS, le gadget de gros geek

De la pisse de fouine comme on dit chez nous

The Arc Vector electric motorcycle

'' Le moteur électrique revendique 138 chevaux (103 kW) pour un couple de 397 Nm et une vitesse de pointe annoncée à 200 km/h. Le constructeur promet également que la batterie de 16,8 kWh permettra d'atteindre les 436 km d'autonomie tout en se rechargeant intégralement en à peine 30 minutes via une prise CSS.''
Le freinage doit être sévère...

Par contre faudra éviter de faire des pointes, vu la protection

Moi j’adorerai essayer.

je remonte ce sujet elec-trique à l'occasion du salon EICMA 2019 pour partager des photos de la kymko RevoNEX que je trouve vraiment pas dégeu







Zero SR/F, Harley-Davidson Livewire, et bien d'autres encore : le Kymco RevoNEX viendra s'ajouter à la liste naissantes des motos électriques. Malgré sa présence au Salon de Milan, ce n'est pas pour tout de suite, en tous cas pas pour 2020, mais Kymco annonce la commercialisation de cette machine pour 2021.

Des performances de feu pour le RevoNEX Kymco était sorti de sa zone de confort au salon de Milan l'an dernier avec la présentation du prototype SuperNEX : une vraie sportive, mais électrique, bien que dotée d'une boîte de vitesse à six rapports. Cet exercice de style n'était pas là que pour affoler les compteurs Geiger : on va donc la retrouver, quasiment à l'identique, sur le RevoNEX, un roadster (très) sportif annoncé à l'horizon 2021. On n'a pas encore de chiffres de puissance du moteur ni de capacité de batteries (pas plus que de leur système de recharge), mais Kymco déjà dévoilé les performances, et elles dépotent un peu !

Jugez plutôt : le RevoNEX sera capable d'accélérer de 0 à 100 en 3,9 secondes et atteindra sa vitesse maximale de 205 km/h en 11,8 secondes ! La boîte six possède des premiers rapports un peu longs, pour faciliter la traction lors des départs : la seconde grimpe à 115 km/h, annonce Kymco. On sait aussi que la machine disposera du FEP : non, ce n'est pas un abonnement à la Fédération des Escrimeuses Proctologues, mais le "Full Engagement Performance", un package électronique qui mèle contrôles de stabilité et diverses assistances (ABS Corner, anti-wheeling...). Le FEP donne aussi accès à 4 modes de conduites via le AMP (pas l'association des modestes péroxydés, mais le Adaptive Machine Personality) : attention, celui qui a nommé les modes a du prendre son inspiration avec une gamme de capsules de café, c'est du lourd. Ainsi, vous pourrez rouler en mode Discret & Equilibré, Normal & Affirmé, Avancé & Audacieux, ou Sportif & Extrême ; ne manque que le mode Claquettes-Chaussettes & Casquette pour remonter les boulevards à contresens...

On mentionnera enfin l'AAM (non, pas le groupe des archéologues amateurs de moutarde, mais le Activate Acoustic Motor) qui reproduit le son des montées en régime d'un bloc thermique, et s'intensifie avec la vitesse !

Vivement les premiers essais ; elle va être longue, cette année à attendre !

article, photos et source : kymco-revonex-roadster-branche-salon-milan-2019

Je serais vraiment curieux d'essayer une moto électrique.
Merci pour celle-ci

Le bruit est quand même un gros tue l'amour
Après quand on est assis dessus ça se fait peut être oublier plus facilement

JackCélaire a écrit:Je serais vraiment curieux d'essayer une moto électrique.
Merci pour celle-ci

un jour j'essaierai la zéro sr/f : https://www.zeromotorcycles.com/fr/zero-srf

En bagnole c'est en train de se développer de transformer des caisses thermiques en électrique, genre des vieilles Mustang ou autre, peut être que ça va aussi arriver en moto 

Parce que bon côté esthétique c'est pas encore ça...