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Lun 17 Oct 2011 - 17:40
Excate Jack', pour l'avoir vu chez YMF, c'est le premier truc qui te saute à la gueule !!!
Ce triangle horrible....
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Lun 17 Oct 2011 - 17:57
Tarmo78 a écrit:Excate Jack', pour l'avoir vu chez YMF, c'est le premier truc qui te saute à la gueule !!!
Ce triangle horrible....

David le pirat est toujours tenté par une R1 ? Suspect

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Lun 17 Oct 2011 - 21:26
Le T de fourche supérieur ressemble à une calandre de Hummer aussi, si non...
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Mar 18 Oct 2011 - 9:43
Moi je le trouve top pour le débridage What a Face

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Mar 18 Oct 2011 - 13:26
Cool


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Mar 18 Oct 2011 - 13:50
Shocked Il est à chier le traction control Yam Yamaha R1 Crossplane - Page 29 545855

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Mar 18 Oct 2011 - 14:13
Eagle4 a écrit: Shocked Il est à chier le traction control Yam Yamaha R1 Crossplane - Page 29 545855
Yamaha R1 Crossplane - Page 29 578213 Yamaha R1 Crossplane - Page 29 578213 Yamaha R1 Crossplane - Page 29 578213

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Mar 18 Oct 2011 - 22:50
Eagle4 a écrit: Shocked Il est à chier le traction control Yam Yamaha R1 Crossplane - Page 29 545855
Ce que je n'aime pas chez Yam', c'est leurs boites
Horrible et ceux, depuis qq annéees...
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Mer 19 Oct 2011 - 9:44
Je sais pas: ma R6 2008 la boite était très souple et précise et la R1 2011 essayée également (quoique légèrement plus dure) Yamaha R1 Crossplane - Page 29 301418

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Mer 19 Oct 2011 - 10:35
Eagle4 a écrit:Je sais pas: ma R6 2008 la boite était très souple et précise et la R1 2011 essayée également (quoique légèrement plus dure) Yamaha R1 Crossplane - Page 29 301418

Jp est habitué au boite suz.

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Mer 19 Oct 2011 - 19:26
Les boites Yam on un verrouillage ferme Yamaha R1 Crossplane - Page 29 218509
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Mer 19 Oct 2011 - 23:11
ba qu'ils déverrouillent alors, c'était déjà comme ça sur mon 1er R1, le 99
Eu en pret le cross plane, pareil, le R6 2011 idem, ça change pas, dommage, suffit pas d'être belles...
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Mer 19 Oct 2011 - 23:20
http://www.motorevue.com/site/sportives-premier-contact-avec-la-yamaha-r1-2012-62411.html
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Jeu 20 Oct 2011 - 8:47
JackCélaire a écrit:
Eagle4 a écrit:Je sais pas: ma R6 2008 la boite était très souple et précise et la R1 2011 essayée également (quoique légèrement plus dure) Yamaha R1 Crossplane - Page 29 301418

Jp est habitué au boite suz.

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Jeu 20 Oct 2011 - 8:57
j'ai roulé un peut en yam Embarassed Embarassed les premier R1 et et quleques km avec un R6 2007 avant de le pulvériser , j'ai pas trouvé que la boite posait de probleme , moi les boite que je destesté c'été celle des 900 cbr

pour en revenir au R1 2012 je la trouve trés belle !! ( mais c'est pas ma préféré lol! )
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Jeu 20 Oct 2011 - 23:57
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Ven 21 Oct 2011 - 18:24
Moi j'aime quand c'est ferme...
Sinon c'est pas ce 1000 là que j'irai choisir... Yamaha R1 Crossplane - Page 29 301418 même si la version "YART" Yamaha R1 Crossplane - Page 29 992809 Yamaha R1 Crossplane - Page 29 294517

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Ven 21 Oct 2011 - 18:42
Tarmo78 a écrit:http://www.moto-net.com/ml/49057/78140/1055/p_article.php?RefArticle=4497

Les objectifs sont de maintenir un niveau de ventes important et de consolider - voire renforcer - sa position sur le segment des sportives, sachant que la R1 s'est classée deuxième meilleure sportive sur le marché français en 2010 (derrière la Suzuki GSX-R 1000, NDLR).

J'aime beaucoup le raccourcis entre "2e moto la plus vendue" et "2e meilleure moto"... Yamaha R1 Crossplane - Page 29 879196

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Ven 21 Oct 2011 - 18:52
Minimoi a écrit:J'aime beaucoup le raccourcis entre "2e moto la plus vendue" et "2e meilleure moto"... Yamaha R1 Crossplane - Page 29 879196

bien vu study

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Ven 21 Oct 2011 - 19:07
Minimoi a écrit:
Tarmo78 a écrit:http://www.moto-net.com/ml/49057/78140/1055/p_article.php?RefArticle=4497

Les objectifs sont de maintenir un niveau de ventes important et de consolider - voire renforcer - sa position sur le segment des sportives, sachant que la R1 s'est classée deuxième meilleure sportive sur le marché français en 2010 (derrière la Suzuki GSX-R 1000, NDLR).

J'aime beaucoup le raccourcis entre "2e moto la plus vendue" et "2e meilleure moto"... Yamaha R1 Crossplane - Page 29 879196


Intrinsèquement, je suis certain qu'il connait la valeur du GSX-R et à fortiori du R1 face au reste de la production.
En même temps, si elle est deuxième des ventes de sportives, c'est surement qu'elle n'est pas si mauvaise que ça, d'ou ce semi-lapsus...
Il n'est pas directeur marketing pour rien lui... Suspect

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Elle est belle cette chiotte. Et le gros bouton de warning n'est pas sur le T de fourche comme celle essayé par moto-net pig

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J'allais le dire, je le voyais plus, ou plus bas, vu l'angle de la tof ?? c'est quand même mieux sans, ça sert a rien ça
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