CBR 1000 RR 2012 2016 ( sc59 deuxième génération )

Elle doit pas se vendre des masses cette moto
J'ai fait deux concess dont Honda Japauto.
No way...

L'un de me dire, au vu du marché je vais pas stocker une meule à 13000€, je fais que sur commande.
D'accord. A bientot

L'autre (Japauto) de me dire, j'en avais une, partie.
Dans 15 jours, revenez j'en aurais 2.
Ouchhhh ah seulement ?

Suis passé chez Ducati, 2 tricolores et 1 standard toutes vendues dans un coin
Même pas exposées.... ou au moins une à voir.

Suis allé chez BM, oui là on peut en voir tranquillou
Belle moto mais grande moto Me fait à chaque fois cet effet cte meule.
Mais belle moto

Normalement y'en à la : CASQUE D'OR - 114 AV. ANDRE MORIZET 92100 BOULOGNE

en plus Quentin taff là bas.

Je cherche à voir une noire
je passerai

Pour la couleur je te promets rien...

Bulle Honda Racing
Feu stop led avec clignos
Support de plaque Evotech
Capot de selle
Peinture lèche roue AR
Sato Street Hook

Pot Arrow trophy titane
PC5
Autotune
Pair supprimé

Commandes reculées PP Tuning normale
Maitre cylindre Brembo pr19RCS
Etriers Brembo M4 , plaquettes sinter pour la route , Z04 piste
Durite avia AV + AR Goodridge
Shifter Translogic
Pignon 15 , couronne 43 acier
Speedohealer V4 ...

Une pluie de matosse et ca reste sobre. En plus le type bouffe du kilomètre, je crois que c'est ce que je jalouse le plus. Perso j'aime

http://www.cbr-world.com/t16055-nouvelle-mob-pour-foenix-1000-2012-suite-modifs-p1

JackCélaire a écrit:

J'aime les jantes

Minimoi a écrit:

JackCélaire a écrit:

J'aime les jantes

d'origine en plus

TRES belle cette 2012...

Habillage endurance dispo chez CWR depuis ce jour

Totalement et démentiellement magnifique
T'as pas un lien ?

C'est bon j'ai
http://www.cwr.co.jp/cathand_bparts/detail_851.html

Très joli site

Salomon Kane a écrit:C'est bon j'ai
http://www.cwr.co.jp/cathand_bparts/detail_851.html

Je t'avais suggérer leur habillage pour ton K7

Pourquoi faire un phare sur un poly?

Eagle4 a écrit:Pourquoi faire un phare sur un poly?

De l'endurance, c'est écrit dans l'énoncé.

JackCélaire a écrit:

Salomon Kane a écrit:C'est bon j'ai
http://www.cwr.co.jp/cathand_bparts/detail_851.html

Je t'avais suggérer leur habillage pour ton K7

Exact
Mais ça m'a l'air très très très compliqué pour commander.
Entre la conversion
Après c'est des hiéroglyphes.

A vu de nez c'est 1500 le carénage et 250 de shipping non ?
Donc un bras et deux couilles pour un carénage même pas peint....
Mais que c'est beau

Pour le coup c'est pas difficile de faire le même soi-même: un poly de qualité, une découpe au dremel, une plaque en lexan formé à chaud (enfin ramolli au pistolet à chaleur)... crois-moi ça va pas coûter 1500 €, même si tu sais pas travailler la fibre et que tu fais travailler un pro du début à la fin

Tiens, les CBR man.
Un collègue vient d'acheter un 600CBR F. Sur le carnet d'entretien il n'y a plus de rodage à faire. C'était pareil sur le mille ? Ayant 30 ans de sportives dans les pattes, il en fait quand même un gentillet mais il a été surpris. (vidange à 1000 km même sans rodage par contre).

Le rodage c'est le meilleur moyen de rendre une moto poussive.

En plus pour rouler sur la route c'est se tripoter grave. Sur la piste c'est autre chose.

Eagle4 a écrit:Le rodage c'est le meilleur moyen de rendre une moto poussive.

En plus pour rouler sur la route c'est se tripoter grave. Sur la piste c'est autre chose.

Je m'attendais à ta réponse.
Ou à un : une fois les pneus rodés tu peux faire TAC

Salchaud claque la pôle des qualifs en promo à son premier tour lancé. Donc tu sais le rodage des pneus...

Eagle4 a écrit:Salchaud claque la pôle des qualifs en promo à son premier tour lancé. Donc tu sais le rodage des pneus...

C'est dans le tête ?? ou dans l'cul si tu t'en sors mal !!!