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Lun 6 Sep 2010 - 23:42
En plus avec le salomon qui est insensible aux avions MV Augusta F4 1000 - Page 8 85989

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Mar 7 Sep 2010 - 8:55
Je la trouve moche à souhait
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Mar 7 Sep 2010 - 9:17
moi je la trouve belle mais c'est pu une mv (puriste inside)

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Mar 7 Sep 2010 - 13:21
Salomon Kane a écrit:Je la trouve moche à souhait

ça c'est fait Laughing

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Mar 7 Sep 2010 - 13:37
JackCélaire a écrit:

ça c'est fait Laughing

MV Augusta F4 1000 - Page 8 365685 Laughing MV Augusta F4 1000 - Page 8 100452
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Mar 7 Sep 2010 - 17:59
Il en font que 11 et je comprend car moi non plus j'aime pas la deco.... MV Augusta F4 1000 - Page 8 301418
la plus belle je trouve que c'est celle-là.... MV Augusta F4 1000 - Page 8 517107


Salomon Kane a écrit:For you JP....

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Mar 7 Sep 2010 - 18:03
Laughing MV Augusta F4 1000 - Page 8 753275
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Dim 19 Sep 2010 - 20:27
Plus ça va plus je l'aime

http://www.mvagustaconfigurator.it/ MV Augusta F4 1000 - Page 8 365685
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Dim 19 Sep 2010 - 20:51
Les jantes forgées et les commandes reculées ajustables MV Augusta F4 1000 - Page 8 258924

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Dim 19 Sep 2010 - 21:04
Il y a de belles pieces... MV Augusta F4 1000 - Page 8 517107


HS:on voit que pour la bequille AV celle sous Té il y a un support particulier au bout,je voulais savoir si le Té de MV est comme ma ducat non perçé.....car j'ai une bequille sous Té avec embout mais le Té inferieur n'est pas perçé...donc......
Si quelqu'un à des infos à ce sujet avec photos si possible
... Cool

C'est bon j'ai trouvé en cherchant un peu.... Rolling Eyes
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Lun 27 Sep 2010 - 23:04
renseignements pris... pas sur les forums MV où il ne se passe rien....

Révision jeu aux soupapes tous les 12 000 kms. Shocked
Maaaaaaaaaaaaaaaaaagnifique..................

Les ritals c'est beau mais c'est cher
et ça me soule
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Mar 28 Sep 2010 - 9:35
le yen monte tellement que je trouve de rouler en italienne revient moins cher à force, ma jap c'est tous les 6000km et l'italienne tout les 12000km puis jeu des soupapes 24000km, les mains d'oeuvre sont plus cher et il y a des mécanos qui ont les poids dans la main et prennent plus de temps aussi. En faisant le calcul, les italiennes ne sont plus aussi chères qu'ont pensent.

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Mar 28 Sep 2010 - 10:39
Ne pas confondre prix a l achat et entretien courant :

Quelque soit la moto, en France et notamment en région parisienne. C'est 60€/heure en moyenne
Si j ai une moto qui en plus des revisions tous les 6000 kms doit se taper un jeu aux soupapes tous les 12 000 kms au lieu des 24 000 kms pour les japs, je vois pas trop l' économie. Mais j ai du rater une etape
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Mar 28 Sep 2010 - 11:02
c'est tous les 6000 MV ? Comme suz ? Sont pas à 10 000 comme Ducati ? Si c'est à 6000 ouais ça craint alors

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Mar 28 Sep 2010 - 11:23
Vais aller à l'info...
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Mar 28 Sep 2010 - 11:47
iactus a écrit:c'est tous les 6000 MV ? Comme suz ? Sont pas à 10 000 comme Ducati ? Si c'est à 6000 ouais ça craint alors

Les Ducati c'est pas tous les 10.000 mais tous les 12.000 les révisions. MV Augusta F4 1000 - Page 8 365685
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Mar 28 Sep 2010 - 11:56
perso je ne connais pas les MV et je dois aller l'essayer une et faute de temps ce n'est pas encore fait, normalment les 4 pattes sont assez fiables, alors vérifier les jeux de soupapes à 12000km, bonjour la facture de main d'oeuvre.

On doit vérifier le jeu des soupapes des ducati comme les japs à 24000km, fiable quand même les produits européens cheers

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Mar 28 Sep 2010 - 12:02
vertkawa a écrit: bonjour la facture de main d'oeuvre.

Clair
Je vérifie chez MV, je vous dis
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Mar 28 Sep 2010 - 13:08
quelque chose me dit que tu te laisses tenter par la belle italienne MV Augusta F4 1000 - Page 8 578213 je suis quand même curieur de savoir quand un moteur qui a de l'allonge dans une partie cycle super raide comme les ducati, ça doit être le pied quand même.

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Mar 28 Sep 2010 - 13:09
curieux....de trop gros doights fourchus.

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Mar 28 Sep 2010 - 14:24
Bon le post fait 10 pages mais au milieu t'as un essai par mes soins et Tarmo78
vertkawa
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Mar 28 Sep 2010 - 15:54
merci, je viens de lire les 10 pages MV Augusta F4 1000 - Page 8 545855 ben c'est longue...En tout cas vivement que le taf se calme et je trouve du temps d'aller faire un tour dessus juste pour voir ce qu'elle a vraiment dans le ventre.

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Mar 28 Sep 2010 - 16:25
vertkawa a écrit:merci, je viens de lire les 10 pages MV Augusta F4 1000 - Page 8 545855 ben c'est long...En tout cas vivement que le taf se calme et je trouve du temps d'aller faire un tour dessus juste pour voir ce qu'elle a vraiment dans le ventre.

Personnellement elle m'a rendu fou
Il y a eu un déclic

Mais je n'ai pas essayé la RSV, ni la BM
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Mar 28 Sep 2010 - 17:32
Ouaip c'est over mort. Faut maintenant que j'ai le tarif du jeu aux soupapes
Sur un ZX12R à l'époque, la révision des 24 000 kms m'avait couté 1400 euros (train de pneu+kit chaine compris).....
Sur le Gex moins 500 euros....

Tous les 6000 ça va pas le faire

http://www.mission-designs.com/export/910_chassis_workshop_manual.pdf

Page 25

Parce que si j'attends des news du forum MV..........
Putain au tennis, c'est pas la raquette qui fait le joueur, en meule c'est pareil, des cons qui se croient proches de dieu parcequ'ils roulent sur une mv, restent des cons.... Mon dieu seigneur préservez moi
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MV Augusta F4 1000 - Page 8 Empty Re: MV Augusta F4 1000

Mar 28 Sep 2010 - 17:55
Pour le jeu aux soupapes. Sur le gex que j'avais, un mécano fiable chez un concess fiable m'avais dit que à 24000, en théorie, les jeux etaient bon. Chez les autres, et dans le cas MV, faudrais savoir à quelle vitesse ça se dérègle. Ca s'entends en plus non ? Y'a moyen de savoir en gratant un peu si c'est de l'entube ou justifié
C'est un peu comme les vidanges à 30000 chez les boites a roues, ça me fait rire doucement.
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