MV Augusta F4 1000

mv a résolu le probleme ou pas ?

Tarmo78 a écrit:Tout ça pour être remplacée par un ZX10 a 15000 €

Tentant d'échapper au laïus habituel du "J'ai des prix imbattables chez Suz France, mais y'a que moi qui les ai, etc, etc..."

Le prix officiel est de 16000€ et 16899€ pour la version avec ABS

Oui, mais ça c'est sans remise, donc pas intéressant...et pas en province, ici, même pour les vertes...

ZeEarth a écrit:45 000 !!!!!
Ca fait cher la moto qui se tord en utilisation piste !!
J'ose espérer que le châssis est renforcé et que les pare chaleurs sont collés avec une autre colle !!!

Même sur la RSV4 de Biaggi à 450 000€ l'échappement crame le sabot...

Sinon la ZX10 c'est dtc + abs automatiquement comme la BM ? Ou on peut avoir le dtc sans l'abs?

Rien qu'en voyant les bouchons de fourche tu te dis que y'a du très bon matos dessus...

Eagle4 a écrit:Rien qu'en voyant les bouchons de fourche tu te dis que y'a du très bon matos dessus...

Certes, mais comme l'expérience la démontrer encore une fois. On ne peut pas acheter cette MV sans avoir a se dire qu'il va falloir peaufiner le modèle, a ce genre de tarif c'est un peu plus que de la passion qu'il faut pour accepter ce genre de chose. Par exemple le problème de liquide de refroidissement qui se barre tu le retrouves et l'entends de beaucoup de proprio qui ont une MV a flûtes carrées. Y a pas assez de monde comme concess/client/compétiteur pour résoudre les problèmes de jeunesse.

Faut rouler efficace ou esthétique...

Eagle4 a écrit:Faut rouler efficace ou esthétique...

Parce que je roule quoi ?
Trash et inefficace

Tu roules efficace.

Eagle4 a écrit:Tu roules efficace.

après l'avoir vu en vrai la RR, la grosse tache noi de devant et deux taches de forme bizarre sur le cul selle et le cadre rouge sur du blanc...bah elle n'est pas très belle en blanc, tant pis pour la RR, j'ai pris une voiture blanche à la place

petite news indirecte...

...

Rest in peace
ça va pas arranger les affaires de MV ça...

Comme SK, RIP.

Salomon Kane a écrit:Rest in peace
ça va pas arranger les affaires de MV ça...

MV a une petite gamme de produits bien sympas, le brutal 920 et la futur F3, ça permettra de relancer la marque et des motos plus équipées du genre oro ou RR, à part le réseau à agrandir, ça marche plutôt bien les affaire de MV.

Merci pour la photo jack', adieu à un vrai passionné de la moto, homme d'affaire certes mais passionné, un très grand monsieur.

195 cv et 18 800 euros (en Italie), ce sont les chiffres exacts de la MV Agusta F4R Corsa Corta, version 2012.

Cette version à peine dégonflée de la RR (voir présentation de la F4 RR) qui développe 201 ch, est la bonne affaire de la gamme puisqu’elle vous permet de réaliser une économie de presque 4 000 euros, la RR s’échange contre presque 22 500 euros.

Je ferais pas plus de commentaires...

Elle est quand même belle à regarder...

Pour la couleur des flancs, ils se sont inspirés de ta réalisation...

mais c'est quoi cette #@*$€ tache sur la selle comme la RR, c'est vraiment super moche, en proposant une teinte unie tout blanc/ blanc mat, ça passera mieux. Enfin on la verra au salon en vrai pour faire une idée plus claire.

Si elle soort pas de chez Raffin moto j'en veux pas

ha ha SK....

l'espagnol a écrit:Elle est quand même belle à regarder...

Pour la couleur des flancs, ils se sont inspirés de ta réalisation...

Tarmo78 a écrit:ha ha SK....

2012 approche....Sir SK