Suzuki GSXR 1000 2017

 

On me dit

Pour info, selon mon commercial Suzuki, la moto arriverait fin juin/début juillet…si les dernières évolutions sont concluantes !

Pour rassurer les fan...

Pas la meilleure période pour sortir un nouveau modèle... Apres il vaut mieux tard et bien que jamais et moche (oui j'enfonce de portes ouvertes )

oh bordel ce qu'elle fait utilitaire!!!

JackCélaire a écrit:Même pas honte, j'ai retrouvé mon photomontage a deux balles



J'aurais du essayer avec le yosh et m'appliquer

c'est exactement ce qu'ils sont fais eux ..... un cul de 600/750 2004 , un avant de 1000 k3 et un cadre de 2009 !!!!!!

Ca fait pas très "nouveau" même si je suis certain que le prix, comme d'hab' chez Suz", sera top pour les mêmes prestations que la concurence

Moi j'essaie juste de n'a pas dire fontaine je ne boirai pas de ton eau ...

JackCélaire a écrit:Moi j'essaie juste de n'a pas dire fontaine je ne boirai pas de ton eau ...

Tout a fait Jean

JackCélaire a écrit:Moi j'essaie juste de n'a pas dire fontaine je ne boirai pas de ton eau ...

Oui bien sur ..je dis juste que c'est pas ce que j'attends d'une nouveauté ....mais dis un célèbre "penseur " : sur un malentendu. .on peut toujours conclure. ..lol

Toutafé

Sur le site Suzuki il annonce ca en électronique pour la nouvelle:

- Accélérateur électronique “Ride by wire”
- 10 réglages d’antipatinage
- S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector)
- ABS controlé électroniquement
- Shifter up and down
- Assistance au démarrage “Launch control system”

Oui pour une nouveauté 2016 en 2017 .....mdr !!!!

le gorille a écrit:Oui pour une nouveauté 2016 en 2017 .....mdr !!!!

Un 750cc revue aussi

Perso j'accroche pas
Après à voir ce qu'elle vaudra en action, elle a intérêt à tout arracher pour espérer faire peur à la concurrence quand même

Ils vont pas pouvoir se reposer sur le nom GSXR éternellement

C'est pas faux

addesign a écrit:Perso j'accroche pas
Après à voir ce qu'elle vaudra en action, elle a intérêt à tout arracher pour espérer faire peur à la concurrence quand même

Ils vont pas pouvoir se reposer sur le nom GSXR éternellement

Celui qui veut un Gex, qu'il arrache ou non, prendra un Gex.
Le GSX R est eternel...

addesign a écrit:Perso j'accroche pas
Après à voir ce qu'elle vaudra en action, elle a intérêt à tout arracher pour espérer faire peur à la concurrence quand même

Ils vont pas pouvoir se reposer sur le nom GSXR éternellement

Ba si justement, si non, ça ne voudrait plus rien dire, déjà que Suz' a du mal, quant au 750, c'est LA sportive ou tout a commencé, donc, attendons encore qq années avant de voir sa disparition...
Même si je n'accroche pas obligatoirement avec sa face avant ( je n'aimais pas trop le R1 au début et aujourd'hui il ne me dérangerait pas dans mon garage), au guidon de cette nouvelle GSX-R personne ne le verra, ni le pilote, ni les autres qu'il faudra attendre car annoncée comme une balle (...)
To be continued...

Consensus a écrit:

Celui qui veut un Gex, qu'il arrache ou non, prendra un Gex.
Le GSX R est eternel...

Rien a rajouter

Tarmo78 a écrit:

Ba si justement, si non, ça ne voudrait plus rien dire, déjà que Suz' a du mal, quant au 750, c'est LA sportive ou tout a commencé, donc, attendons encore qq années avant de voir sa disparition...
Même si je n'accroche pas obligatoirement avec sa face avant ( je n'aimais pas trop le R1 au début et aujourd'hui il ne me dérangerait pas dans mon garage), au guidon de cette nouvelle GSX-R personne ne le verra, ni le pilote, ni les autres qu'il faudra attendre car annoncée comme une balle (...)
To be continued...

Yes je comprends bien votre point de vue, elle gardera son histoire puis elle plaira toujours à quelqu'un

Ce que je veux dire -et loin de moi l'idée de traiter quiconque de vieux - c'est que certes chaque marque à son public d'anciens et/ou d'irréductibles gaulois
Mais à grande échelle je pense pas que le public soit aussi connaisseur et attaché au modèle que beaucoup de gens ici

Parce que les gouts et les couleurs ok .. Mais esthétiquement elle a quand même un wagon de retard je trouve  
Certes quand tu roule tu la vois pas, mais j'aime bien avoir la trique quand je rentre dans mon local

Pour ça que d'après moi elle a vraiment intérêt à être un cran au dessus en termes de perfo

je m'en rends compte aussi dans les concessions, ou tu as très peu de sportives alors qu'avant s'en était blindées, les jeunes aujourd'hui c'est roadster et ça passe plus top a la sportive, plus les m^mes passions...

La moto sportive est clairement devenue une niche comme l'étaient les customs il y a quinze ans. Je ne trouve pas ça si mal au fond sauf au sens commercial, on a beaucoup moins de modèle possible, la loi de l'offre et de la demande ... c'est l'époque qui veut ça sans doute, pas de vague, avoir l'air mais la chanson ...

Du coté de l'esthétique je ne suis pas si gêné que vous, je ne la trouve pas aussi moche que je vous lis. Je m'attendais que suzuki s'inspire beaucoup plus de la MotoGP, comme la R1. Je suis plus gêné par le manque de finition du modèle qui était au salon, quand je monte sur une R1 ou que tu la détails elle simplement parfaite, comme une panigale.

Je la trouve pas moche (même si j'accroche pas), juste qu'elle aurait été au top y'à 10 ans

Enfin après ça c'est personnel

C'est que l'avant fait très K4.

Parait que les gens de chez Suzuki voit la version final au salon de Cologne le mois prochain. Donc on devrait avoir une idée plus claire du modèle final.