Les 100 cv

J ai besoin d un renseignement j ai commandé un s1000rr fin décembre fin de prod le 24 février toujours pas en concession cause d arrivé a bm France en full
Mon concess ma fait un imprime écran de son logiciel elle est en code 193 qui aurait du arrivé une semaine après chez lui depuis le 9 mars sa me soûl est ce que quelqu'un a une idée pour que je puisse faire pression sur bm pour qu je la récupère même bridé
Merci
Ps jp au secours

louca_rr a écrit:J ai besoin d un renseignement j ai commandé un s1000rr fin décembre fin de prod le 24 février toujours pas en concession cause d arrivé a bm France en full
Mon concess ma fait un imprime écran de son logiciel elle est en code 193 qui aurait du arrivé une semaine après chez lui depuis le 9 mars sa me soûl est ce que quelqu'un a une idée pour que je puisse faire pression sur bm pour qu je la récupère même bridé
Merci
Ps jp au secours

Punaise c'est quoi cette histoire ?

J en sais rien!!! J espère qu il me prend pas pour un con
Quelle intérêt? ??

J'ai lu en diagonale différent trucs sur des motos bloquées car commandées libres et que les concess ne peuvent pas livrer cause aux traînent savates de notre administration. Tu dois être dans un état de frustration ...

Si elle est Euro 3 c'est clairement ça....

Ta moto est arrivée, mais elle est Euro3
Elle est Full, mais pas possible à immatriculer, seules les Euro4 peuvent sortir du concessionnaire
La 1ère signature est OK, manque la seconde : Euro3...
C'est pas gagné...
Au pire tu as ZX10R, ZZR 1400, Panigale 959...
Je devais avoir un R1 pour les 24, bloqué chez YMF...
Bref, sois patient, mais c'est TRES long
Certains disent, doucement > 2017 !!!

iactus a écrit:Si elle est Euro 3 c'est clairement ça....

Bel avatar jeune homme

Mon concessionnaire ma expliquer qu'elle sont livré en full
vu qu'elle est chez bm France il doivent la rebrider et attendre le certificat en 106 pour la livrer en concession

Le "rebridage" n'est clairement pas de qu'il y a de plus long à faire.
Félicitation pour ton acquisition.
C'est une machine très attachante

oui mais du coup je ne sais pas quand je vais la recevoir ca me rends dingue

Oui, car ils ne peuvent plus livrer en 100 cv !!!.....

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11059

Personnellement, j'ai passé l'âge qu'on joue avec mes burnes.
J'enverrais mon avocat annuler purement et simplement la commande. Après tout, je le paie assez pour ça ce feignant là.

Pas besoin d'un baveu pour ça moi...

Moi non plus, mais avec les années, j'évite de perdre mon temps.Au prix où je paie celui des autres, je ne vais pas me géner.
...Puis ça me gave de trouver une place de stationnement.

Borgward a écrit:Moi non plus, mais avec les années, j'évite de perdre mon temps.Au prix où je paie celui des autres, je ne vais pas me géner.
...Puis ça me gave de trouver une place de stationnement.

louca_rr a écrit:Mon concessionnaire ma expliquer qu'elle sont livré en full
vu qu'elle est chez bm France il doivent la rebrider et attendre le certificat en 106 pour la livrer en concession

Mon concession m'a dit la même chose cet après midi.
En revanche il n'y a aucune machine bloquée (du moins chez BMW Toulon).
Toutes les machines sont livrées shunt démonté.
A la parution du décret il y aura un rappel des machines à débrider (shunt à brancher sous le siège pour mémoire)  et établissement d'un certificat.

Ils livrent des Euro3 ???
Chelou, impossible a immatriculer en préf !!

Du coup c etait plus un problème avec la concession que le bridage apparemment
Donc toujours en attente de la livraison

Quel bordel !!

Tarmo78 a écrit:Quel bordel !!

+1

Demain je dois passer à la concession louca, je demanderai confirmation de ce qu'ils m'ont avancé la semaine dernière.

Il semblerait qu il y ait du retard à la livraison ici egalement.
Quand elle sera en code 292 cela signifiera qu'elle sera en cours d'acheminement vers ta concession.
On me confirme ici que  les modeles 2016 sont livrés bridés.
Ils seront (régulièrement)  débridés  le moment venu.

Merci beaucoup

La situation semble se debloquer : http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/