CBR 1000 2017

Donc un honda n'est pas mis en panique par ce nouveau modele, c'était le premier sens de am question. En l'écrivant hier je me suis dis le doc avec son SSP, sa trident, son RR de 92 et son 59 de piste il a déjà de quoi s'occuper.

La ktm 390, si ma femme arrive à trouver le temps de finir son permis, on en aura une chacun de 390. J'aime bien les petites cylindrées.

Flashy

La fine section du cadre reste un mystère, pour moi.
On dirait un gsxr des années 80.
En tout cas elle semble réussie, cette pétrolette.

Comment çà un mystère ?

Je guette le facteur

Vous avez noté les anglais : Original blade trashed

Rowouahhhaaa elle est terrible comme çà
Le gun est splendide, franchement je suis in love

http://www.moto-net.com/article/essai-honda-cbr1000rr-sp-2017-ni-brute-ni-soumise-1-page-1-statique-de-total-control-au-traction-control.html

  https://fastandlucky.fr/1992-2017-de-la-cbr-900-rr-a-la-cbr-1000-rr/

Sympa l'article

Ce cadre est monumental, le train avant de toute beauté  

pour moi le cadre n'a pas beaucoup évolué depuis 2008. Après en terme de chasse et empattement j'ai pas comparé, mais visuellement il ressemble beaucoup au 2008

2008-------2017.
Je doute que cadre, chasse et empattement soient les mêmes.
Mais je doute assez fortement.
Sinon on prend un 2008, on l'appelle 2017 et on économise pas mal sur le département R&D.

Je suis assez d'accord avec sebsurf au final, plus j'inspecte le nouveau CBR, plus je trouve que c'est un gros évolution du SC59. Une très grosse évolution , puisque up de puissance, gros gain de poids, électronique ... Ce modèle est cohérent avec la démarche Honda Ceci dit si j'avais le budget pour une nouveauté mon choix serait si je ne prennais pas le GSXR 1000 R, ce CBR. Je trouve juste abusé le montage de durites en plastoc sur la SP.

Je pense même que sortie de magasin sans toucher a rien, sur route, ce sera la meilleur. On prend trois pilotes de sectR de parcours diffèrent, les quatre milles japonaises, une route inconnu, trois passage, je suis quasi sur qu'au bout tout le monde est plus vite et mieux sur la CBR. Après les gout et les orientations reprendront le dessus ...

Il serait évidemment suicidaire de partir d'une feuille blanche

      CBR 2017

• Cadre : double poutre en aluminium
  
• Réservoir : 16 litres
  
• Hauteur de selle : 832 mm
  
• Longueur : 2065 mm
  
• Largeur : 720 mm
  
• Hauteur : 1125 mm
  
• Empattement : 1405 mm
  
• Poids en ordre de marche : 196kg
  
  
  

       CBR 2016

• Cadre : Double poutre aluminium composite type Diamond
  
• Réservoir : 17.5 litres
  
• Hauteur de selle : 820 mm
  
• Longueur : 2075 mm
  
• Largeur : 720 mm
  
• Hauteur : 1135 mm
  
• Empattement : 1410 mm
  
• Poids en ordre de marche : 211 kg
  

      CBR 2008

• Cadre : Double poutre aluminium composite type Diamond
  
• Réservoir : 17 litres
  
• Hauteur de selle : 831 mm
  
• Longueur : 2077 mm
  
• Largeur : 826 mm
  
• Hauteur : 1131 mm
  
• Empattement : 1407 mm
  
• Poids à sec : 166 kg
  
• Poids en ordre de marche : 198 kg
  

En même temps ceux qui ont eu le SC59 garde toujours un souvenir sympa de cette machine pourquoi tout chambouler ?
Regarde @Delco qui a vendu sa S1000RR va se prendre le nouveau CBR, il m'en a toujours dit du bien de ces SC59.

C'est bien la le sens de mon propos.
Pour mémoire j'ai mis une pièce sur le CBR de cette année

Ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai, ne pas aller la voir en vrai,