BMW S1000RR 2017

Il envoie du gros gaz !   

Mickael dunlop tout de même ... Il est pas la pour t'étendre du linge celui la   

en regardant les annonces je me suis étonné que la prix d'occase de la S1000 est dans la zone de 10000€ alors là ça commence me causer cette machine, faut que je remonte dessus pour me redonner la mémoire comment est sa position déjà, elle pourrait remplacer ma meule qui commence à acuser des km.

Faudra que tu passes par l'école américaine Top Gun avant.

C'est nécessaire pour pouvoir piloter les avions de chasse    

Hier encore on cherchait à me vendre une S1000R HP mais qu'est ce que je vais m'en faire avec un avion de chasse pour aller faire mes courses à Carrefour? non je regardais la BM roadster et pas la HP, à la limite une S1000R normal d'occase me convient aussi. ça se conduit plutôt bien et la HP trop chère et trop violente pour mes utilisations, tient ce serait bien de prendre une HP face à une MV F4RR pour comparaison, une chose donc j'en suis certain, la F4 est quand même vachement plus lourde au décollage, après je ne sais pas encore.

De toutes les motos que tu cites, j'en vois pas de bonnes pour aller faire les courses à Carrefour, ou alors tu manges pas beaucoup    

Enfin je cherche des motos à la limite sport pour rouler tous les jours et ça n'en jettent pas plein la vue quoi. c'est bien pour ça qu'avec la Panigale je ne roule pas beaucoup avec, avec la Honda ça lasse mieux mais elle va avoir bientôt 100000 et voilà pourquoi je cherche une meule pour la remplacer, Honda n'a pas l'air chaud pour sortir une nouvelle à la fin de l'année...sont frilleux ces japs.  

Le sportive moderne sont tellement plus complaisante que celle d'il y a dix ans que je ne comprends pas bien le soucis d'aller faire ces courses ou pas, pour le moment c'est encore nous qui tournons la poignée ? Pour une sportive pour tout les jours je pense que la RC8 est bien trop souvent oublié, très bien équipé des le départ et fiable, pour qui ne veut pas d'électronique c'est un excellent choix de mon point de vue. La S1000RR pour qui accepte l'électronique ...

Ou alors se tourner vers une sport GT, ZZR 14 ou Hayabusa qui ne sont pas si lourde que çà à l'utilisation. Moi en tout cas qui fait encore pas mal de duo j'y pense.

Tu me vois sur une 1400 zzr? t'es fou trop grosse pour moi même si au guidon ça passe plutôt bien mais vraiment je me vois mal d'aller au boulot avec, les gars vont être mort de rire.

Tu as raison sur le point que les sportives d'aujourd'hui sont bien, oui et non, oui parceque les concepteurs ont pris en compte qu'il y a un gars qui doit conduire la moto alors autant dessiner une moto adaptée au pilote, pas comme avant, il faut avoir les bras d'un métre vigt avec 50 cm de jambes pour conduire les sportives poue ne pas cîter les zxr ou ZX7r. Non parce que les sportives solicitent tellement l'électronique que ça fait des accoups et n'aiment pas trop la vitesse constante avec les mappes, c'est quoi la différence entre une S1000R et une HP? à priorie rien parceque c'est le même moteur, bah comme les mapping sont différents alors forcément la S1000R devient plus adaptée pour l'utilisation journalière que la hp. qui est vraiment un peu hard à l'usage, faut qu'on m'explique comment rouler calme dessus alors qu'avec la S1000R on y arrive même si c'est contre ma volonté.

Tiens encore un autre cas, la Panigale est bien? bah ça donne les acoups d'injection, pas bien réglée? non c'est plutôt son moteur n'aime pas la ville mais la position de conduite le permet. Avec une 1000CBR là on peut tout faire, ça c'est le point fort des japs, j'irai faire des courses avec mais je sais que je n'aurai pas une CBR, à moindre que Honda la redessine.

Bah un CBR ou GXSR, c'est confortable tu peux tout faire avec   

C'est certain par contre les les trouve vraiment moches les japonaises, faut qu'ils changent de designers.

Arrête toi...

C'est vrai quoi, il n'y a pas si longtemps que ça les BM étaient tous moches et ya que des papy qui sont clients, et puis les italiennes pissaient de l'huile et faut être inconcient pour les conduire ou alors avoir sa trousse à outil et des pièces d'échange d'avance. Puis les japs avec leur design complétement "racing" les motos sortaient tout droit d'un circuit de superbike, ce qu'il a fait la légende des première gsxr, un moteur de fou dans un cadre qui ne tient pas trop la route, mais bon elle sortait d'un circuit de Suzuka. Puis il y a des meule qui ont 500 centimétre cube qui fument bleu à chaque départ au feu, et c'est presque les même sur les circuits avec Gadner et Lawson et on s'y prête au jeu.

Aujourd'hui les européennes se sont lâchées et les japs gardent leur fiabilité sans faille mais alors niveau design, désolé c'est vraiment pas ça, la dernière innovation en terme de design c'est la Z1000, tel qu'un félin prêt à bondir; c'est ce que disait le designer, bah voyons, on dirait un éléphan s'est assis sur la moto oui. Sans compter le revêtement de la selle avec des petit "Z", ça faire style sans compter la deuxième génération de la famille qui a une selle imitation de la peau de serpent; faut mettre un spil en peau de léopard aussi? j'ai pas compris le délire de design j'avoue.

Ah ça c'est top, je vais aller à carrefour avec ça et je vais me faire plein de copains, des gers qui mettent les ailerons sur leur clio...

rejoins moi dans le Nord, tu vas en voir pleins ....

Juste un peu chargé la déco Jack', a peine...

Full carbone, miam miam   

Les premières rumeurs et photos volées :

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-bmw-s1000rr-update-spy-photo/

Je la connais pas dans les moindres détails mais sur la photo y'à pas l'air d'avoir grand chose qui change si ?   

Bah c'est une évo du modèle sans plus... A priori ils adapteraient le package de la HP4 sur le modèle classique   

J'ai lu aussi des trucs en ce sens.
Par contre toujours pas de 600.

En dépit d'être de cinq ans, la BMW S1000RR reste l'un des meilleurs vélos de sport, vous pouvez acheter sur le marché. C'est en grande partie à faire BMW apportant une foule de caractéristiques européennes de haut niveau à la superbike, mais il tarification en ligne avec ses homologues japonais, créant ainsi énorme bang for the buck pour les amateurs de vélo de sport.
Pour l'année modèle 2013, les Bavarois élevé leur jeu avec son plus exclusif BMW HP4 offre, qui a suspension semi-active en litres vélo mélange. Maintenant, avec le module de virage ABS Bosch MSC , BMW continue de soulever le jeu dans ce qui était autrefois un segment qui vivait uniquement dans la Terre du Soleil Levant
Maintenant, pour 2015, il semble que BMW est mis à jour la S1000RR, comme une version révisée de la moto a été repéré en Allemagne, arborant carrosserie sensiblement différente et d'autres caractéristiques.
Voyant ses carénages latéraux et partie arrière subtilement révisés de l'itération précédente, ce sont peut-être les traiteurs les plus intéressants de la photo ci-dessus sont les fils électriques qui vont à la fourche avant - un signe certain du paquet DDC de BMW (suspension semi-active) se trouvant sur conseil d'administration.
Aussi, caché derrière la plaque d'immatriculation européenne frisbee taille est une cartouche d'échappement révisé, qui a deux points, ce qui rend une configuration fusil d'échappement unique silencieux. Un rapide changement de vitesse est également visible, et si le style de la BMW S1000XR l'on en croit, une configuration de phare révisée pourrait également être prévu à l'avance.
Une croisière rapide à travers les documents CARB d'émission ne voit pas de nouveaux modèles de BMW, qui laisse entendre que ce qui est dans les carters moteur est resté le même pour 2015 Nous nous attendons à des prix continue d'être très favorable contre les deux marques européennes et japonaises, et pour BMW également à créer des niveaux pour les fonctions, dans son schéma de paquet d'habitude.
Cela étant dit, restez à l'écoute pour notre couverture des INTERMOT et EICMA spectacles, quand tout sera révélé.
Photo: © 2014 BMH-Images -

JackCélaire a écrit:J'ai lu aussi des trucs en ce sens.
Par contre toujours pas de 600.

Pas d'tafiolles en Allemagne !!