BMW S1000RR 2017

Ok. Tu la vends sans regrets?

J'espère lol car elle est formidable cette moto c'est bien pour cela que je l'ai garder si longtemp lol car je garde rarement une moto plus d'un an !

Mais cette BM c'est autre chose, c'est une formidable moto qui te mets tout de suite en confiance et qui marche tres fort, et en plus de ça je la trouve polyvalente car tu peux faire de la promenade tranquille avec madame et le lendemain t'es sur piste pour te faire plaisir... il y a pas à dire ils sont fort chez BMW

Exactement ce que je me disais ce samedi

Comme l'était le GSXR.

JackCélaire a écrit:Comme l'était le GSXR.

C est ça mais en mieux ; )

delco a écrit:

JackCélaire a écrit:Comme l'était le GSXR.

C est ça mais en mieux  ; )

c'est pour ça que je dis était ... et que je vais pas l'essayer.

delco a écrit:

C est ça mais en mieux  ; )

Tu pourras te refaire une idée avec miss K5 : 10 ans d'écart...et moi sur miss S1000RR, la reine du sport

Nice pics.
Je crainds effectivement que l'essayer ce soit l'adopter Jack
Quand je vois le pied que j'ai pris en un peu plus d'une heure avec une machine affichant à peine 200 km au compteur

Tu vas bientôt changer d'avatar...

Et bien...
C est une éventualité.
Mais vu que comme c est souvent le cas, c'est madame qui tient les cordons de la bourse...
C'est pas encore gagné.

Super ton C.R. Merci Consensus.

Elle me plait bien cette nouvelle version, faut que j'aille prendre la clé sur le comptoir pour passer un peu de temps à la découvrir, mais faut bien que j'ai moins de taffe et c'est pas ça en ce moment.

Ce que je voulais savoir c'est si on peut passer les chevaux au sol, avec la HP4 c'est presqu'impossinle alors qu'avec la Panigale on maitrise vraiment bien les chevaux, ça a du bon l'électronique.

Merci Petite pomme.
Le dilemne reste entier.
A quoi bon un 1000 quand mon 675 me donne entière satisfaction à quelques détails près?

Tu as bien raison, par contre pour ma part j'adore la Daytona mais je restais sur ma faim avec l'anglaise et la F3 me convient beaucoup plus et la 800 c'est l'extase compléte. Mon pote concess BMW me disait que cette S1000RR est mieux que l'ancienne parceque les chevaux passaient mieux et elle devient plus maitrisable à très haute régime, parce elle est moins jolie avec son pot moche mais elle a un bruit d'enfer, pour le bruit je suis d'accord avec lui, bon ben ok j'attends que la moto soit bien rôdée pour me faire une idée dessus, faut juste avoir du temps mais ça j'en ai vraiment pas beaucoups en ce moment sauf ce soir

Plus fin ce coup-ci l'Akra, même si "un peu" long...

Je verrai plus un truc comme ça moi

En cours pour les Yosh sur les nouveaux modèles...

pour ceux qui ont rouler cette BM , est il possible de faire une descente de rapport multiple , ( genre de 6 à 2 ) avec le down shifter?
Dans le même genre est ce que c'est possible de faire de 3 à 1?

AU lieu de baver, entre signer chez le concess et on n'en parle plus, pourquoi c'est si compliqué? Enfin l'essayer c'est l'adapter...vu le nombre de motos que j'ai essayé et la S1000RR en fait partie, je suis loin de l'adopter à vrai dire, je change peut être l'avis avec la nouvelle version, faut que j'aille prendre son guidon.

entre la ZX10R et la S1000RR...dur le choix, à vrai dire la kawa est plus ergonomique que la BM mais tous les deux sont moches mais chacune sa manière.

Adrien a écrit:pour ceux qui ont rouler cette BM , est il possible de faire une descente de rapport multiple , ( genre de 6 à 2 ) avec le down shifter?
Dans le même genre est ce que c'est possible de faire de 3 à 1?

Hooligan