Futur retour à la route Gsxr 1100 1990

JackCélaire a écrit:

Moi je suis dans le registre de mon époque alors c'est une ligne yosh acier qu'il me faut

Je pense que je vais monter la Yosh pour rouler en attendant; je vais garder bien precieusement de coté l'Akra car elle est vraiment comme neuve;
A terme ce sera ligna origine .

VilO a écrit:

J'allais le dire, y'a trop de rouge  t'as payé tout ça moins de 3000€?

Yep avec plaisir pour se croiser le Gex va à Barcelone cette année si jamais

Effectivement il y a trop de rouge pour moi aussi; les poignées et la bulle c'est ce qui me choque le plus !

Tu descends au moto GP si je comprends bien ? ca me branche bien aussi mais je crois que ca tombe le meme jour qu'un roulage piste qu'on a prévu de se faire à coté de Barcelone....choix cornélien...

Ça y est, premier voyage effectué, le 11R est au garage
Suite du chargement mardi

néo a écrit:

JackCélaire a écrit:

Moi je suis dans le registre de mon époque alors c'est une ligne yosh acier qu'il me faut

Je pense que je vais monter la Yosh pour rouler en attendant; je vais garder bien precieusement de coté l'Akra car elle est vraiment comme neuve;
A terme ce sera ligna origine .

Sérieux tu vas remettre l'origine ? L'akra tout neuf lui va super bien !!!!
Je ne dis pas ça dans l'espoir de t'endormir ta yosh, sérieusement

JackCélaire a écrit:

Sérieux tu vas remettre l'origine ? L'akra tout neuf lui va super bien !!!!
Je ne dis pas ça dans l'espoir de t'endormir ta yosh, sérieusement

A terme j'aimerais bien la remettre full stock, si j'arrive à trouver des carénages, ça va être ça le plus dur...

La ligne Akra moi je trouve que c'est anachronique avec cette moto, je trouve qu'elle fait trop récente, et puis je n'ai pas envie de l'abîmer, elle est vraiment trop clean.

Donc ou je mets la Vance, ou la Yosh.

Mais pour le moment, c'est batterie à changer, pneus, vidange, fluide et au plus tôt vidange de fourche car pas fait depuis plus de 10 ans

Ensuite j'ai l'amorto arrière d'origine fatigué, j'attends le devis d'un pote qui bosse pour Ohlins pour le Sert pour reconditionner l'Ohlins qu'il y a sur l'autre moto. Si trop cher je referais celui d'origine.

néo a écrit:

Effectivement il y a trop de rouge pour moi aussi; les poignées et la bulle c'est ce qui me choque le plus !

Tu descends au moto GP si je comprends bien ? ca me branche bien aussi mais je crois que ca tombe le meme jour qu'un roulage piste qu'on a prévu de se faire à coté de Barcelone....choix cornélien...

yep c'est ça   ok tu me diras, y'aura d'autres occaz

Ça y est , je viens de ramener la deuxième moto + toutes les pièces

Ça pourrait faire une belle pistarde avec bras banane, cadre de 750 88/89 , fourche inversée, jante avant magnésium, disques flottants Beringer, amorto Ohlins, bas moteur de 750 boîte 6, et haut moteur 1127

Et j'ai tout ce qui manque sauf radiateur pour la faire rouler...

Affaire à suivre...

Quant au 1100, j'ai un peu de boulot pour la remise en route, les fluides sont hors d'âge, les pneus aussi, la batterie est morte, et l'amorto arrière est rincé.

Frustrant d'avoir 3 motos au garage et aucune pour pouvoir aller faire un tour sur la route

Oui mais tu as un bon point de départ.

Exit la ligne Akra, et montage de la Yosh

petite photo montée, reste plus qu'à tester si la carbu est bonne et si le bruit n'est pas trop fort....

Ca risque de faire un gros gros bruit, bien à l'ancienne

Une vidéo !!

Depuis que tu as rappellé à mon souvenir coloris j'en rêve comme moto balade/duo

Pour ce qui est du sujet, une ligne Yosh sur un Gsxr forcément c'est bo

flow a écrit:Ca risque de faire un gros gros bruit, bien à l'ancienne

C'est ça qui est bon par contre les voisins et les flics.....euh......
L'akra faisait un très beau bruit, mais je trouve qu'elle ne correspond pas au look de la moto, et puis j'ai besoin de sous pour autre chose.....

VilO a écrit:Une vidéo !!

Je vais essayer , j'ai jamais fait et mis une vidéo en ligne

JackCélaire a écrit:Depuis que tu as rappellé à mon souvenir coloris j'en rêve comme moto balade/duo

Pour ce qui est du sujet, une ligne Yosh sur un Gsxr forcément c'est bo

C'est vrai que pour le duo c'est une super machine. Tous les 1100, même les liquide se prêtent bien à ça. Après ,plus je regarde la mienne et ce coloris, et plus je l'aime

En parlant de duo , il y aura bientôt une nouvelle machine au garage

Perso j'adore les 11 de 90 en slingshot

Une nouvelle ?

JackCélaire a écrit:Perso j'adore les 11 de 90 en slingshot

Une nouvelle ?

Oui une nouvelle, une vieille, un 2t

néo a écrit:

Oui une nouvelle, une vieille,  un 2t

 

Un 2t

JackCélaire a écrit:Un 2t

Vous emballez pas je parle du Lambretta

Mises à part ça , j'ai démarré le 11 avec la Yosh, ben comment dire.....ça me plaît
J'ai l'impression qu'il y a une chicane donc il est pas trop bruyant. Par contre ca fumait beaucoup, sûrement du à la poussière et autre accumulés au fil des années et peut être aussi le fait d'avoir un peu huiler les joints d'échappement pour les faire tenir au fond des gorges (parce que c'est une grosse galère de mer. .. à mettre en place une ligne à cause de ces joints)

Faut que je roule pour voir....

Bon , j'ai roulé un peu cet aprèm
Je trouve le moteur plus vif surtout en 2 et 3, par contre je retire ce que j'ai dit sur le fait que je ne le trouvait pas trop bruyant le Yosh..... ...enfin si, sous 4000trs tout va bien , après c'est un cataclysme quel son

Ça ne fume plus, tant mieux

Prochaine étape, refaire l'amorto arrière car c'est vraiment mou du boul, ou refaire l'Ohlins et le monter ...tout est question de budget.

J'ai pas remis le sabot et j'aime encore plus son look comme ça

Aujourd'hui achat d'un amortisseur Wilbers sur leboncoin pour le 11, ça va me changer la moto car l'amorto d'origine est vraiment fatigué. ...Du coup l'Ohlins que j'ai va sûrement être en vente des que je peux le démonter du 7/11

Well done, c'est équivalent à du EMC ?