MotoGP Moto2 Moto3 2019

Pareil il me fait de la peine, il dit que ça va mais il a l'air tellement abattu...

Ça sent la chute pendant le gp

Pareil j'ai mal pour Zarco, punaise on va répéter tout les guidons que Felon à refusé ... putain j'ai mal .
Fabio est un très bon pilote, la M1 ne fait pas tout il suffit de voir que Mobidelli est toujours derrière et parfois

À le voir piloter la RC16 on dirait vraiment qu'il en chie, c'est pas gagné, et KTM qui montre des signes d'impatience, pas cool tout ça...

Fabio est très à l'aise sur la M1 ça se voit, à l'âge qu'il a c'est génial, il va faire de grandes choses !

À l'opposé Zarco a moins de temps devant lui pour briller...

Bref on verra bien, le moto2 va être sympa aussi, Lowes régale vraiment avec son pilotage en glisse

Surtout que KTM ça va pas être le monde des bisounours. Si Zarco s’y fait pas derriere y’a les pilotes maison Oliveira et Binder qui vont toquer à la porte.

j’espère que Zarko va pas être traité comme Lorenzo chez Ducati.
Ca signerai sans doute sa fin de carrière...

Fabio
Ou comment flinguer son week end de course...
Curieux de savoir ce qu'il est arrivé à cette Yamaha.
Et un point pour Jojo

C'est clair pauvre Fabio, il en pleurait...

C'est moche mais je crois qu'il en sortira grandi.
Son rythme en course était proprement hallucinant avec jusqu'à 1,4 sec d'avance sur le temps de Dovi.
Et justement concenant Dovi des voix commencent à s'élever contre l'aéro de la Ducat jugée un peu trop "poussée", notamment au niveau de la roue arrière et de la fourche.
Pourtant ce dispositif à été jugé conforme.

Beau finish en tout cas

Le même coup que l'an dernier dans le dernier virage !

Dovi a dominé point. Rins a fait une super course aussi, les Suz sont vraiment dans le coup, même Mir était super bien !!

Beaucoup de chutes en moto3 et moto2 par contre...

Je suis en train de me faire le week end de GP en review et bien je dois dire que j'aime bien la formule sur canal+ .Je sais bien qu'en tant que Français de ne pas râler ça peut paraitre bizarre mais moi j'aime ... enfin manque Vanessa ( )

Dovi est un animal a sang froid, quelle gestion de course !!!

J’espère que Canal va faire comme Eurosport à inviter des personnes du paddock dans la cabine commentateurs. J’aimais bien entendre Poncharal, le patron de Michelin ou Thomas Baujard

Je l'ai regardé sur une chaîne anglaise et qu'est ce que c'est bon de pas avoir ces p*****s de pubs intrusives !
Même si je comprenais pas grand chose, les commentateurs te mettent dans l'ambiance (sans s'exciter comme une groupie devant un boyz band) et on sent qu'ils s'éclatent comme des gosses.

Encore un beau duel Dovi/Marquez pour le haut du podium et de quoi bien sentir la suite pour Fabio ...

JackCélaire a écrit:Je suis en train de me faire le week end de GP en review et bien je dois dire que j'aime bien la formule sur canal+ .Je sais bien qu'en tant que Français de ne pas râler ça peut paraitre bizarre mais moi j'aime ... enfin manque Vanessa ( )

Je te rejoins sur ce point Jack.
Canal a juste besoin de se roder (encore qu'ils aient l'experience F1) mais la couverture médiatique est conséquente.
J'aime bien les interventions de Guinto.
Et effectivement rien ne remplacera Vanessa

Le manque de Vanessa est agréablement compensé par le manque de Rémy Tissier

addesign a écrit:Le manque de Vanessa est agréablement compensé par le manque de Rémy Tissier

C'est pas faux

Franchement sur canal la pub ça va, on est pas trop emmerdé, je pense qu'ils ont un peu copié la façon de faire de BTsport qui utilisent des pilotes dans toutes les interventions, en cabine et sur les paddocks. Que ce soit le cas ou pas j'aime comment ça se présente. Perso je suis pleinement, au final satisfait du swap du motoGP sur canal+. Déjà quand je vois le débrif de fin course j'ai bonne espoir pour la suite. J'entends l'histoire du coup pécunié car il faut payer pour avoir canal+ mais perso je n'avais pas Eurosport gratuit.

Vous avez le "intérieur sport" dédié à Johan ? Perso j'ai mal pour lui, le travail à venir est simplement colossal. Aussi quand il dit qu'il assumera la signature de ce contrat. La moto a été devellgopé  par un pilote ultra agressif et Jojo est gars qui joue dirige son troupeaux de chevaux comme une chef d'orchestre, à la baguette. Dans ce reportage comme dans les commentaires rapportés plus haut par consensus on n'a pas l'impression que tout, vraiment tout ktm est derrière lui, spécialement Mike Letner le Team Manager.

Il y avait et il y a du orange sur la RCV ...  

Ça va être compliqué pour Jojo.
L'écart est tel qu'on se demande comment il va combler son retard.

Concernant Fabio:

"J’ai fait une erreur avant le départ, ce qui est dommage, mais il vaut mieux faire des erreurs en début de saison plutôt qu’au milieu. Le premier tour a été très difficile car les pneus étaient encore froids et j’ai dû vraiment me concentrer au freinage. Je suis resté calme et très prudent jusqu’à ce que les pneus montent en température avant d’augmenter mon rythme et d’attaquer. J’ai eu un peu de mal vers la fin de la course mais je suis content du travail que nous avons fait ici ce week-end et aussi lors des essais. La plus grande chose que j’ai apprise de mon premier Grand Prix est qu’il est beaucoup plus difficile de doubler dans cette catégorie que dans les catégories Moto2 et Moto3, mais nous avons beaucoup appris pendant la course. Je tiens à remercier l’équipe pour tout leur soutien lors de mon premier Grand Prix dans cette catégorie. Maintenant, j’ai hâte d’être au prochain."

Honda, Suzuki, Aprilia et Ktm ont été déboutés par la commission présidée par Freddy Spencer suite à leur réclamation concernant les appuis aero à effet de sol supposés de la Ducat.
Ils ont fait appel de cette décision.
Cette affaire sera donc traitée par la FIM.



La Ducat a surement le moteur le plus puissant du plateau et l'aéro la plus aboutie mais mon Dieu qu'elle est moche
Elle marche vraiment fort. J'avait même l'impression que Dovi en gardait sous la poignée

« j’ai perdu beaucoup de temps à doubler Miller. Il a fait des choses étranges qui ont rendu son dépassement très difficile. Lorsqu’il a jeté sa selle, la situation est devenue très dangereuse. Je me demande encore comment personne n’est tombé. Il a pris ensuite des trajectoires très bizarres. J’ai perdu une partie de mon bon rythme derrière lui ».
A. Espargaro

Le dépassement de Fabio sur Lorenzo restera dans les annales je pense

Consensus a écrit:« j’ai perdu beaucoup de temps à doubler Miller. Il a fait des choses étranges qui ont rendu son dépassement très difficile. Lorsqu’il a jeté sa selle, la situation est devenue très dangereuse. Je me demande encore comment personne n’est tombé. Il a pris ensuite des trajectoires très bizarres. J’ai perdu une partie de mon bon rythme derrière lui ».
A. Espargaro

En même temps, quand t'as le cul qui colle sur les restes de double-faces...

Le point de vue d'Espargaro :



« ce n’est pas une bonne chose. Si vous avez des problèmes, ce n’est pas bien de jeter les pièces sur vos adversaires. J’étais complètement dans ma course et j’ai soudainement vu une très grosse partie en carbone voler au-dessus de ma tête ».

Le point de vue de Miller :


« la selle est collée au cadre inférieur, ce “sous-châssis” a été peint, mais la peinture n’a pas duré et la colle a déchiré le siège et la peinture. Je venais de prendre une série de trois virages à droite rapides. Le premier virage s’est bien passé, dans le second, je suis presque tombé de la moto parce que la selle est sortie du cadre, puis c’est comme si elle était revenue à sa place, je pensais que tout allait bien à nouveau. Mais dès le virage suivant, elle s’est décalée à nouveau .
J’ai pris le virage à gauche suivant, puis j’ai baissé les yeux et j’ai vu que le siège était complètement plié. Alors je l’ai attrapé et je l’ai jeté en arc de cercle. Mais sans le coussin de selle, le carbone est aussi lisse que de la glace, et nos culs n’ont aucune emprise avec le cuir. J’ai tout fait pour gérer la situation de la meilleure façon possible. Je voulais rester dans le peloton. Quand j’ai jeté la selle, j’étais en dehors du top dix. Mais j’ai pu dépasser quelques collègues et me rapprocher du groupe de devant. Hélas, je ne pouvais pas entrer assez rapidement dans les courbes. Parce que mes fesses glissaient constamment sur le bord du cadre, je n’avais aucune emprise ».

C'est vrai que la Ducati à un cul de street Fighter ou on dirait qu'elle s'est fait rentré dedans !!!

Et Miller qui n'a pas de cul !