Triumph 1050 Speed triple

je ne suis pas d'accord, il y a des modèles récentes que je trouve beaucoup mieux que les anciennes, je préfère mieux les 1198 que les 999, la nouvelle F4 mieux que l'ancienne, la SVR4 lieux que la RSV( ok pour ce dernier l'architecture du moulin a radicalement changé, mais bon). La CB1000r est mieux que la X-1 ou la 900 hornet qu'elle remplace.

Eagle4 a écrit:Va bosser au lieu de raconter des insanités sur une moto mythique défigurée au fil des ans par ses propres créateurs...

Avec une paire de bracelet çà doit être une tuerie

Up pour mortimer

Ha non, tu vas pas recommencer...

Et un replâtrage, un!!!
Mais ou est donc passé le Triumph qui nous avait pondu le 675 à l'époque (?)

Présentation du Speed Triple R chez Road spirit à Toulon (Ollioules pour être précis)
Ambiance bonne enfant,serveurs-petits fours-cocktail.
Et ce speed R que je trouvais disgracieux en blanc qui me trotte dans la tête depuis que je l'ai vu en noir...

Ne lui manquerait plus qu'une paire de bracelets, une paire de jantes anodisées or ...
A moins que Triumph ne se décide a nous sortir l'arlésienne

L'arrière est bizarre, et j'aime pas les phares à la teutonne...

Une Speed qq-chose ca a des phares rond

A chaque marque ses intégristes.
Y a encore pas si longtemps on pouvait entendre qu'une Ducati c'était un cadre treillis et rien d'autre...
Ce sont les mêmes qui se gargarisent sur le cadre poutre de la Panigal(é) au jour d'aujourd'hui...
les goûts et le couleurs...

Pas du tout, une Ducati c'est pas un cadre treillis, c'est surtout une distrib desmodromique et un embrayage à sec.

Eagle4 a écrit:Pas du tout, une Ducati c'est pas un cadre treillis, c'est surtout une distrib desmodromique et un embrayage à sec.

Bien vu...
L'entrainement du Desmo se fait désormais par un système mixte chaine pignon et l'embrayage à sec est passé à la trappe sur la Panigale.
De la à en déduire que ce n'est pas une Ducati...
Comme quoi chacun voit midi à sa porte...CQFD.

Le mix chaine/pigon à la place des courroies : RAB vu que le système desmo reste. Pour l'embrayage à sec c'est que la clientèle des Ducati se mue en petites précieuses...

Bah moi je l'aime bien cette Triumph

Eagle4 a écrit:Le mix chaine/pigon à la place des courroies : RAB vu que le système desmo reste. Pour l'embrayage à sec c'est que la clientèle des Ducati se mue en petites précieuses...

Omg

Le speed triple R équipé de bracelets ne serait pas pour me déplaire

Vu 1 ce matin, avec pot court sur le côté, du plus bel effet....

Consensus a écrit:

Des bracelets, un phare rond, sans saute vent ni sabot et vlà la Racer

JackCélaire a écrit:Des bracelets, un phare rond, sans saute vent ni sabot et vlà la Racer

JackCélaire a écrit:

Consensus a écrit:

Des bracelets, un phare rond, sans saute vent ni sabot et vlà la Racer

Euh franchement même comme ça s ils les vendent pas je veux bien les debarasser

JackCélaire a écrit:

JackCélaire a écrit:Des bracelets, un phare rond, sans saute vent ni sabot et vlà la Racer

Ca c'est vraiment sympatoche.
Y a d'autre vue de l'engin?