Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

Arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrzzzzzz c'est une info importante que tu me donnes
Et la 848 c'est du même tonneau ?

Salomon Kane a écrit:Arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrzzzzzz c'est une info importante que tu me donnes
Et la 848 c'est du même tonneau ?

Je sais pas......
il semblerai qu'elle puisse faire dans les 170 voir 190kms...c'est mieux mais à confirmer...

l'espagnol a écrit:

ben moi en mode decouverte de la moto sur route,j'ai fait 127kms avant que çà s'allume.....
L'itinéraire des ballades faut le faire en fonction des stations essences...

Exact moi aussi j'ai rarement pu faire plus de 140 Km avant réserve avec la Ducat' et ça c'est vraiment gonflant!
Apparemment la 848 consomme quasiment la même chose que la 1098/1198 donc je ne vois pas pourquoi elle aurait une meilleure autonomie?!?
Pour faire 170/190 km t'as utilisé la totalité de la réserve.

noan la 848 consome comme la 1098 ? bah punaise si c'est le cas elle est rayé de ma liste.

JackCélaire a écrit:

noan la 848 consome comme la 1098 ? bah punaise si c'est le cas elle est rayé de ma liste.

Tu sais elle consommait pas tant que ça la 1098, elle me faisait du 7 L/100 sur route. Le problème c'est qu'avec un réservoir de 15L et une réserve de 4L il ne reste que 11L pour rouler. Donc moins de 150 kms.

Sur piste en Full, elle monte à 10 l/100 donc c'est réserve tout les 100/110 kms !!!
Après simplement deux sessions de 20 min à Carole j'avait plus assez pour rentrer chez moi (à 40 Kms)

Et au stage BMC/Ducati (que j'ai fait en juin), il y avait pas mal de 848, et elles étaient aussi souvent à la pompe que les autres. Sur route par contre je ne connais pas leur conso mais même si elles font 1L de moins ça va pas changer grand chose.

C'est vrai que c'est assez pénible ce genre de "détail" qui au final n'en est pas un!

Gros Pouces a écrit:

Exact moi aussi j'ai rarement pu faire plus de 140 Km avant réserve avec la Ducat' et ça c'est vraiment gonflant!

arrivée à Clermont(130/140 kms)... essence !!!

ça fait vraiment chier
Manquerait plus - qu'en plus du reste - la MV fasse 145 kms et là je suis définitivement dég

Merci pour les infos

Salomon Kane a écrit:ça fait vraiment chier
Manquerait plus - qu'en plus du reste - la MV fasse 145 kms et là je suis définitivement dég

Merci pour les infos

Sinon tu achètes un camelback et tu le rempli d'essence

Non j achète jap ou allemand

Salomon Kane a écrit:Non j achète jap ou allemand

camelbak = Sac à dos contenant de l'eau ou tout autre liquide destiné à se réhydraté

Tu y fou de l'essence et tu fais quelques kilomètres de plus

Bis petita je vais pas me balader à mon camelback destiné à mon footing et le faire genre bombe humaine... Je risque simplement d' acheter jap ou allemand pour faire ad minima 200 kms

une allemande

Salomon Kane a écrit:Bis petita je vais pas me balader à mon camelback destiné à mon footing et le faire genre bombe humaine... Je risque simplement d' acheter jap ou allemand pour faire ad minima 200 kms

Donc pas de MV...

Salomon Kane a écrit:
Je risque simplement d' acheter jap ou allemand pour faire ad minima 200 kms

BMW S1000RR:
Réservoir de 17,5L (dont 4L de réserve!)
Soit 13,5L avant réserve.
Il va pas falloir dépasser les 6,5 L/100 pour faire tes 200 Kms...

Ou alors il y à la 1200RT

ou un gex qui fait 230 kms avec réserve

l'espagnol a écrit:

Donc pas de MV...

C'est encore dans les tiroirs....

Salomon Kane a écrit:ou un gex qui fait 230 kms avec réserve

et encore il me reste de la marge

L' Aprilia RSV4:
Réservoir de 17L (dont 3,5L de réserve).
donc 13,5L avant réserve aussi !!!
Mais je suis plutôt dans les 7/8 L/100 que les 5,6L officiels.

Salomon Kane a écrit:

et encore il me reste de la marge

230 Kms

GSX-R 1000 (2010):
Réservoir de 17,5L
Ca roule aux vapeurs d'essence les Suz ou quoi?

Non aux traine-la bite c'est bien connu
D'autre part j'ai juste un 2007 soit 18L dans le sac

En mode arsouille (selon mes critères) : entre 180 et 200 bornes avant réserve
En mode stabilisé 90/130 : 230 bornes avec moitié de réserve soit 15 L à la pompe

De mémoire, le gex est un chameau et je confirme

Une jap ?

JackCélaire a écrit: Une jap ?

Vu le temps que je vais m'accorder sur ce "second" choix là.... va y en avoir plein de nouvelles entre temps......

tout comme Salomon Kane pour la conso
je roule à 6l de moyenne en gex
Avec un R1 et un varadero sur les balades je leur met 1.5 2 l en moins aux 100 en roulant en troupeau

C'est un des points forts du gex, ça bouffe pas d'huile pas de liquide de refroidissement et peu d'essence

Salomon Kane a écrit:Vu le temps que je vais m'accorder sur ce "second" choix là.... va y en avoir plein de nouvelles entre temps......

Une réplica YART est a portée