Re: Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

Ven 17 Sep 2010 - 11:17

Je veux un truc plus exotique Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 365685

Ven 17 Sep 2010 - 11:25

Salomon Kane a écrit:Je veux un truc plus exotique

Si j'étais pas tant dans l'immobilier je te dirais : ça m'arrange qu'on soit pas deux a triper sur la même Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 365685

Mais bon ma destiné est de tailler des R dans de l'improbable ou dépasser ... ceci est un constat, pas une plainte!

Ven 17 Sep 2010 - 11:32

la Yart n'est pas exotique elle est sexe, c'est écrit dessus
Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 020_2410

Sam 18 Sep 2010 - 22:35

Les gars au Forum Aprilia ont obtenu mot qui en 2011 Aprilia RSV4 obtiendrez une augmentation de puissance 8HP, ce qui porte le moteur 999 cc V4 à un total réclamé de sortie de 186hp. Comme prévu également par nous en Juin, 2011 Aprilia RSV4 verra l'introduction du système Aprilia antipatinage (ATC). De 2011 Aprilia RSV4 fera ses chevaux supplémentaires en augmentant le taux de compression cylindre par pistons haute compression, et en utilisant une des chaînes de distribution différents. D'autres changements incluent un dispositif d'échappement différents peuvent (plus petits), et les changements d'endettement (plus haut: 1er, 2e, 3e, plus courte: 4e, 5e, 6e, avec un plus grand pignon arrière 42 dents).

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 2010-Aprilia-RSV4R-560x420

Sam 18 Sep 2010 - 22:56

J'ai lu aussi je ne sais plus ou que l'abs ne serais pas là, comme le craignait gros pouce.

Sam 18 Sep 2010 - 23:28

Bon ben alors tout va bien

Dim 19 Sep 2010 - 8:47

La nouvelle RSV4 d'après HellForLeathers

Traduction google du même article

Dim 19 Sep 2010 - 10:57

C'est dommage de ne pas mettre un abs avec un anti-patinage sauf bien sur sir l'anti-patinage est paramétrable selon plusieurs niveaux de sensibilité (comme Ducati).

Dim 19 Sep 2010 - 11:14

Le système ducati est sortie de l'usine ou c'est un boitier genre MagnetiMarelli ? Si c'est çà ceci expliquerait cela ...

Dim 19 Sep 2010 - 23:37

Bon et bien "seulement" 8 ch de plus et le traction contrôle. Ca ne me manquera pas trop !!!

Je ne regrette donc pas mon achat. Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 365685

Lun 20 Sep 2010 - 19:53

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=3917

Comme quoi
Ils parlent de conso garguantuesque... Visblement c'est dans l'air du temps
Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 365685

Ven 24 Sep 2010 - 0:02

Bah je confirme qu'elle a une bonne descente cette Italienne. Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 628875

Deux journées pistes (et 350 kms) sur le très beau circuit d'Alès, avec une conso moyenne de 10 l/100 tout rond... affraid

C.R. à venir.

Ven 24 Sep 2010 - 10:32

Perso je ne trouve pas grande chose à changer pour la rsv4, très bonne moto peut être que la face avant me choque un peu, par contre la dernière fois avec un pote on a fait un concours de "celui qui allume sa réserve en premier" et bien c'est la rsv4 qui est gagnant face à la 1198, pas cool d'avoir un réservoir si ridicule et on ne peut pas faire 145km sans s'arrêter.

Ven 24 Sep 2010 - 10:39

Tout çà a mon avis c'est pour le poids pour la fiche technique, du commercial, parce que à mon avis Haga il te le vide avant la moitié d'une manche le réservoir d'origine de la 1098. Et puis en plus un résérvoir d'endurance c'est pas moche !

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 Rasa_e10

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 Rasa_e10

le premier truc que google m'a cracher

Ven 24 Sep 2010 - 15:08

j'en suis pas persuadé que Haga consomme plus que nous, sa moto est réglée tellement juste que tout compte alors que nos meules sont réglées un poil plus riche, forcément on consomme, mais avec des réservoirs genre "racing" tout petit, c'est minable de taper de longue trajets avec, pose pipi et cigarette à tout les 130km, c'est agaçant à force.

Ven 24 Sep 2010 - 15:11

vertkawa a écrit:c'est agaçant à force.

je trouve aussi

Ven 24 Sep 2010 - 15:18

23,9 litres il fait le réservoir de la ducat de Haga, contre 15,5 d'origine !!!

essais scanné ici

Ven 24 Sep 2010 - 15:18

on veut le même

Ven 24 Sep 2010 - 15:30

oui mais nous on n'est pas pilote d'usine, pas de pot Very Happy

PS: je ne suis même pas sûr qu'il fait vraiment 15l d'origine, si c'est vrai alors en conso mixte on doit faire 200km avec 7l5 au 100, bah non c'est du mensonge,c'est comme les chevaux, on raconte un peu ce qu'on peut pour mieux vendre.

Ven 24 Sep 2010 - 15:32

Ven 24 Sep 2010 - 15:36

On se contente d'une peinture perso vu au festival de la moto à paris nord aujourd'hui.

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 245109CIMG0974

Ven 24 Sep 2010 - 15:39

La version endurance du Jack j'adore
La version alitalia....; j'espère que c'est pas celle à laquelle je pense......

Si non, j'ose même pas imaginer les boules de celui qui au départ avait dealé l'exemplaire unique en cette couleur.....

Eit : non c'est pas celle de mon pote
C'est pas du olhins....

Ven 24 Sep 2010 - 15:52

Salomon Kane a écrit:on veut le même

+1

vertkawa a écrit:
PS: je ne suis même pas sûr qu'il fait vraiment 15l d'origine.

Moi non plus je pense pas qu'il fasse réellement 15,5 L
Car j'ai jamais reussi à metre plus de 11L dedans, alors que plus d'une fois j'etais sur la réserve (3L) depuis un bon moment! Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 270207

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 22 270207

On nous ment.

Ven 24 Sep 2010 - 16:57

Salomon Kane a écrit:on veut le même

C'est possible, je connais des gens qui agrandissent des reservoirs, pour les trails version rally raid

Avec un peu de mastic et de doigté, ca doit etre possible de faire un truc pas moche à défaut d'étre aussi beau qu'un petit

Ven 24 Sep 2010 - 17:04

Pour gros pouce
Il te faut celui là tongue

http://www.ajko.it/