Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

SBK 2012

Belle machine qui malgré tout souffre (tout du moins dans l’hexagone)d'un déficit chronique d'image

Consensus a écrit:Belle machine qui malgré tout souffre (tout du moins dans l’hexagone)d'un déficit chronique d'image

JackCélaire a écrit:SBK 2012

Max est bô

Je signe des qu'aprilia sort une cartographie qui fait consommer moins de 7l/100 (Quand je vois que leur nouvelle dorsoduro 1200 fait du 10l/100... J'ai le temps d'économiser )

Eagle4 a écrit:Max est bô

Heuu... Là, Max il est pas sur les photos hein !?!
Du calme quand même.

Gros Pouces a écrit:

Eagle4 a écrit:Max est bô

Heuu... Là, Max il est pas sur les photos hein !?!
Du calme quand même.

Fx :

Mince j'ai complétement zappé le WSBK à cause du taf

Une aprilia en STK 1000 pour 2012:

La grosse modification est le passage avec l'ECU Aprilia APX2 développé par Aprilia Racing

Semble s'être bonifiée comme le bon vin cette RSV4.
Début de carrière difficile.
Arrivée de l'APRC.
Nouveau modèle prévu pour 2013?

C'est vraiment une trés belle moto, la ligne est sublime, le bruit terrible....
Seul reproche, ce n'est que mon avis, le phare du milieu à l'avant est de trop...

Sur la route elle doit être très bien, par contre seul Max réussi à la faire gagner... Julien Pilot (vainqueur de la coupe 600 promo en 2011) roule avec en promo 1000 et à des soucis avec la partie cycle et regrette beaucoup sa 600...

Pourquoi on en voit pas dans la rue ?? alors que l'on croise déjà la Panigalé ???...

Il me semble qu'il y a pas mal de soucis éléctrique et quelques cas de casse moteur sous garanti mais non pris en charge... Source aprilia v60. Ca ma refroidit a l'idée de me prendre un v4...

geogamer a écrit:Il me semble qu'il y a pas mal de soucis éléctrique et quelques cas de casse moteur sous garanti mais non pris en charge... Source aprilia v60. Ca ma refroidit a l'idée de me prendre un v4...

C'est un peu compréhensible, si pas pris en garantie...
Les S1000RR aussi ont eu leurs lots, les 2010, puis les 1ères 2012...
Mon Gex K9 avait eu un rappel pour l'embrayage
Les 1ère Cross Plane aussi, bref....
Bientôt le tour de la Panigalé ???..

Pilote trop...voila et mob épave.....
Mercredi à la Ferté Gaucher...

A partir du moment ou tu mes les roues sur piste... c'est le jeux !

Ses jantes me diraient bien

Ca n'a pas l'air trop méchant, c'est pas la CBR #55 à Nogaro...

Sinon un qui semble commencer tout doucement à tirer son épingle du jeu avec la RSV4 c'est Julien Pilot #61 en Promo 1000 :



Mais dixit le pilote la moto "doit être réglée au millimètre" pour fonctionner et à chaque circuit c'est repartir de zéro...

geogamer a écrit: A partir du moment ou tu mes les roues sur piste... c'est le jeux !

Genre tu ne tombes jamais sur la route...

La position naturelle d'une moto c'est couchée par terre.

Eagle4 a écrit:

geogamer a écrit: A partir du moment ou tu mes les roues sur piste... c'est le jeux !

Genre tu ne tombes jamais sur la route...

La position naturelle d'une moto c'est couchée par terre.

Disons que tu ne joue pas tout le temps avec les limites sur route, enfin je vois ça comme ça !