Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

C'est pas faux.
Entre la BM(tronique) et l'Aprilia mon choix est fait.
Par contre, le réseau de distribution de cette dernière est plus que préoccupant 

puree comme ca envoie et ce bruit

Hummm dans 5-6 ans si tous va bien je m'en prends une pour mettre avec le Nera

essai de l'aprilia par arnaud vincent

http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RSV4-RF-2015-l-ultra-connecte-332

Merci pour ce lien.
L'essai d'Arnaud Vincent est plus qu'instructif.
Un ancien champion du monde pour tester une hyper sport, qui plus est sur circuit, ça semble logique.
Je pense qu'il a dû mettre le châssis en contrainte comme peu de motard ne le feront jamais sur circuit et encore moins sur route.
Je n'ai rien contre les présentations presse sur circuit, mais la route n'est (normalement ) pas un circuit.
Il est "obligé d'enrouler en permanence pour aller vite".
C'est ce que l'on fait en général sur route ouverte.
Cette machine devrait donc être "intéressante" au quotidien.
J'ai lu par ailleurs que le fait que les Ohlins soient "classiques" est un contre argument marketing.
Je n'en suis pas certain.

Consensus a écrit:C est dommage méme si je peux comprendre que mettre à disposItion une machine d essai représente un cout pour un concessionnaire.

Ouais enfin ils les achètent pas aux prix de vente client, et puis c'est quand même la meilleure solution pour en vendre...
Ce qui paraît étonnant, c'est qu' Aprilia ne les oblige pas à en prendre une en démo, comme pas mal d'autres marques le font...

grt21 a écrit:

essai de l'aprilia par arnaud vincent

http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RSV4-RF-2015-l-ultra-connecte-332

Tres bon cette essais, Arnaud Vincent révèle des traits de caractère qui me plaisent beaucoup.

le choix entre la r1 et la rsv4 va etre difficille

Perso le R1 est hors jeu.
Ca va se jouer entre la BM et l'Aprilia

perso c'est la bm qui est hors jeu , je la trouve juste moche je préfère l'ancien modele

...

http://www.motoservices.com/essai-moto/test-aprilia-rsv4-rf-2015-attractive-bike.htm

on voit sur cet essai les possibilités de réglage par téléphone ! on est au 21ème siècle  

Ouais c'est effectivement ce que je me suis dit en voyant cette vidéo.
Après je me suis demandé si c'était pas une nouvelle occasion pour aller visiter le bac ou le fossé

Et de ne pouvoir appeler personne parce qu'on aura plié le téléphone 

C'est homologué il parait  

Les prises de mesures se faisant au point mort (...) Aprilia, (comme Triumph) libère les vocalises une foi la première enclenchée 

Reçue ce matin sous ce beau soleil  









perso pas fan de ma couleur des jantes, je prefere les jantes or des anciennes factory
et une peinture + sobre...
tout le reste, moteur chassis ect, je suis fan

un jour j'aurais une rsv4!

Consensus a écrit:
http://www.motoservices.com/essai-moto/test-aprilia-rsv4-rf-2015-attractive-bike.htm

Magnifique photo.

Avec la Panigale et la F3, elle fait partie des trois plus belles sportives actuelles selon moi.

Magnifique cette meule, vraiment

Elle est vraiment magnifique

Bellissimo

Il est vrai que ce coloris RF n'est pas des plus heureux.
Ils auraient pu sortir une version SBK Réplica.


Perso je verrai bien un RR à cette sauce




Le carbone en moins.

Consensus a écrit:



Le carbone en moins.

J'adore