Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

geogamer a écrit:Justement, il y en a une qui à terminée les 24h en bonne position ! Si les Rsv4 sont fiables, je vais pouvoir craquer  (PS: Ne pas lire les déboires d'Olivier Au fait, elle est réparée ta meule Olivier?)

Hello,

J'ai récupéré hier ma RSV4 "2014" enfin réparée !!!      
(nouveau vilebrequin, bielles et tous les coussinets).

Bielle coulée le 16/5/2015 à Jerez.
Moto réparée le 12/4/2016.

Une fois de plus, la garantie des véhicules a montré qu'elle pouvait être une "prison" et un inconvénient. J'aurai payé les pièces et réparé rapidement, je pense que j'aurais vendu la moto dès 07/2014 et donc plus chère que ce que je vais la vendre à présent...


Le hasard a fait que le même jour, Yamaha m'a appelé pour récupérer ma R1 "2015" après avoir effectué le rappel "boite de vitesses". Je suis donc revenu hier soir (env. 100 km de chez moi) avec les 2 motos dans mon fourgon!

bonne nouvelle, maintenant il faut les essayer !

C'est incroyable le temps de réparation de ton RSV4.

C'est un cauchemar ... qui prendra fin lorsque je l'aurai vendue.

Hier soir, j'ai voulu tester la moto: contact, démarreur => rien! Le démarreur ne tournait pas!

C'était un problème du capteur de rapport engagé: au point mort, elle affichait 3e rapport. Donc obligé de démarrer béquille "rangée" et en débrayant. Le mécano ne l'a pas vu car il a dû démarrer sans béquille ou il a cru qu'il n'était pas au point mort et il l'a mis.

Pourtant en roulant, les rapports s'affichaient bien. Mais à chaque remise de contact sur ON, le "N" était rapidement remplacé par "3".
J'ai résolu cela ce matin en démontant le capteur et en tournant le pion d'un 1/4 de tour. Pas le capteur mais juste le pion (qui n'est pas tout à fait rond). Cela semble très sensible, tout ça.

Il ne me reste plus qu'à mettre une annonce pour la vendre...

Tu dois être pressé de la voir partir punaise

Voilà pourquoi pour le moment je ne veux pu d'italiennes.
C'est beau. Mais trop de galères, c'est la loterie. Ou t'as zéro souci, ou t'as toutes les emmerdes possibles.

Le mec qui a racheté ma Ducati me disait que mon embrayage est fatigué, il a 20 000 km la moto n'a même pas été débridée...

les italiennes, elles nous font rêver mais sont loin d'être fidèles
Ton mariage avec le R1 n'est pas si mal.

JackCélaire a écrit:Tu dois être pressé de la voir partir punaise

J'ai vendue l'Aprilia aujourd'hui !!!    

Sans mettre d'annonce.
Le technicien qui a reprogrammé ma R1 cet été m'avait dit mardi soir qu'il était intéressé et ce matin je l'appelle et hop! Affaire conclue. J'ai livrée la moto cet après midi.

12.200 euros avec pas mal d'extras. Factory APRC ABS de 07/2014, 8.300 km, embiellage neuf
Ce n'est pas énorme mais pour Tenerife, c'est bien.

Affaire rondement menée.
A peine rentré te voici débarrassé.

Effectivement et comme cela je vais pouvoir préparer mon futur voyage sur les pistes de Péninsule Ibérique la tête tranquille.

Mon projet "au brouillon" est de 5 semaines et demi de voyage pour 10 jours de piste!

Les vacances de rêves

Ton Aprilia t'aura au moins laissé un protège-réservoir

Pierrot a écrit:Ton Aprilia t'aura au moins laissé un protège-réservoir

Oh! Je vois que tu as bonne mémoire !

Peut-être pas fiable mais qu'est-ce qu'elle est canon








What else ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1026082693.htm?ca=12_s

Pas fiable, pas fiable ... y a des trucs qui pètent et qui ne lâcheront jamais sur une japonaise, mais bon. J'ai un collègue qui est de Nevers mais taff sur Paris, il a une full ohlins et elle prend chère a chaque sortie et pas un soucis. C'est vrai que c'est une très belle moto fort bien équipé dès le modèle de base. Je la préfère a une ducati.

Quand je dis pas fiable c'est à la lumière des déboires d'Olivier.
J'ai également deux amis qui roulent en RSV4 sans soucis majeurs, dumoins à ma connaissance.
Le réseau de distribution m'a un peu freiné dans ma décision d'achat.

Je préfère la RR niveau coloris à la RF, RF elle qui possède la complète ohlins. Pour un euro de plus t'as un silencieux akra, si ça c'est pas commerçant  

Elle est est sexy oui, mais j'aime la déco de Consensus

l'espagnol a écrit:Elle est est sexy oui, mais j'aime la déco de Consensus

C'est la déco de la RR

La déco rouge Aprilia est superbe en effet.
A noter le retour de Squadra moto à Toulon ( après ses déboires économiques).
Pas eu le temps de m’arrêter donc j'ignore si ils distribuent encore Ducati.
Ce qui est sur c'est qu'ils font Aprilia ce qui est plutôt une bonne nouvelle dans la mesure ou le plus proche était à Aix en Provence ou à Nice.

JackCélaire a écrit:Je préfère la RR niveau coloris à la RF, RF elle qui possède la complète ohlins. Pour un euro de plus t'as un silencieux akra, si ça c'est pas commerçant  

L'idéal serait la déco de la RR sur le chassis de la RF

Complètement ou la RR avec le TTx du catalogue d'option

Apri comment, vous dites ?
Connais pas plus cette marque !

Apri, Aprilia, Apri chère (elle a pris chère) !

C'est pas bien de renier ces anciens amours.

qui aime bien chatie bien !