Kawasaki ZX10R 2016 et ZX10RR 2017

Pareil pour moi mon Tarmo

https://www.youtube.com/watch?v=sjHYH49omjs

http://www.motorevue.com/kawasaki-zx-10r-les-reponses-de-mr/1716628

MERVIN a écrit:Pareil pour moi mon Tarmo

https://www.youtube.com/watch?v=sjHYH49omjs

La glisse en entrée de virage

elles sont attachantes ces nouvelles hypersport 2016 !

Lu dans Performancebikes
- les jantes aluminium du nouveau 10R sont plus légères que les Magnésium de la nouvelle R1
- kawasaki n'a pas opté pour un compteur Tft rempli d'infos, parce que le sien est plus facile à consulter et visible dans notre vision périphérique ( sous entendu que tu peux continuer à regarder devant et avoir les infos )
- le collecteur d'origine a été dessiné par akrapovic

Y a plus qu'a mettre un silencieux akra

MERVIN a écrit:Y a plus qu'a mettre un silencieux akra

Je le trouve beau le silencieux d'origine et comme il est en titane.

JackCélaire a écrit:Lu dans Performancebikes
- les jantes aluminium du nouveau 10R sont plus légères que les Magnésium de la nouvelle R1
- kawasaki n'a pas opté pour un compteur Tft rempli d'infos, parce que le sien est plus facile à consulter et visible dans notre vision périphérique ( sous entendu que tu peux continuer à regarder devant et avoir les infos )
- le collecteur d'origine a été dessiné par akrapovic

chopé sur le forum gex  

Une bête cette Kawa , ceux qui ont laché la précédente génration de 10R pour la nouvelle R1 ... en utilisation piste j'entends
Pour les jantes magnésiul de la R1 c'est bien un argument marketing

Ca va saigner dans les paddocks... Les verts ont pas intérêt à se faire planter sur les courses superstock sinon ils vont se faire chambrer

C'est le jeu, mais les spectateurs pourraient aussi noter que le project leader ne parle pas de la S1000R ... donc le king n'est toujours pas attaqué, non ? La S1000RR est toujours la meilleur sortie de carton, non ?

MERVIN a écrit:Pareil pour moi mon Tarmo

https://www.youtube.com/watch?v=sjHYH49omjs

Tu t'en prends 1 Rob' ???

grt21 a écrit:

http://www.motorevue.com/kawasaki-zx-10r-les-reponses-de-mr/1716628

Sympa, merci.

J'ai lu l'article de MJ, on ne peut pas dire que la R1 est instable au freinage avec sa position trop haute, non sa position surprend et au bout de quelques dizaine de km on s'y fait assez rapidement, par rapport à la zx10R c'est dans les enchainement que la kawa montre beaucoup plus stable et précise et moins d'effort à la conduire aussi, enfin pour ceux que cette kawa est moins démonstrative il y a le kit "race", au total on arrivera au prix de la R1M et dans ce cas, la kawa devient carrément plus intéressante à l'achat pour l'équipement/prix.

Intéressant!

Par contre, les propos du japonais sentent un peu (beaucoup?) le gars frustré par la concurrente qui lui a chipé des parts de marchés...

En tous les cas, c'est bien que ça bouge dans les hyper-sportives car même si les volumes de ventes mondiaux ne sont pas élevées, c'est le seul type de moto qui me plaît!

vertkawa a écrit:J'ai lu l'article de MJ, on ne peut pas dire que la R1 est instable au freinage avec sa position trop haute, non sa position surprend et au bout de quelques dizaine de km on s'y fait assez rapidement, par rapport à la zx10R c'est dans les enchainement que la kawa montre beaucoup plus stable et précise et moins d'effort à la conduire aussi, enfin pour ceux que cette kawa est moins démonstrative il y a le kit "race", au total on arrivera au prix de la R1M et dans ce cas, la kawa devient carrément plus intéressante à l'achat pour l'équipement/prix.

Ouille, ouille, aie !

Qui a osé dire ça?!
La R1 "2015" est très stable et très précise en toutes circonstances, si ses suspensions sont bien réglées.
Quand à "moins" d'effort, ben là aussi: la R1 est déjà tellement maniable que je passe à présent régulièrement sur un col très sinueux où avec ma RSV4, je n'y passais que de temps à autre "pour me forcer à m’entraîner".

(par contre, j'ai retouché 7 ou 8 fois les settings de suspensions "route" avant de trouver mon graal)

Il faudra comparer le même jour sur la même piste mais également à pneus égaux et réglages suspensions bien peaufinés sur les 2 motos...

Sur la vidéo "fast lap..." (ci-dessus), je trouve qu'elle bouge pas mal, quand même, donc stabilité...?

Olivier je suis certain que tu as vu juste, je parle de la R1 en réglage standard, la mécanique c'est pas mon truc, et je te refais un retour quand la moto sera rodée on reparlera juste par passion

En fait, comme tu n'as mis que des virgules et aucun point ni double-point, je ne suis pas certain d'avoir compris exactement qui dit quoi!

Sais-tu que la ponctuation permet de comprendre ce qu'on écrit?
Elle n'est pas là que pour faire beau...

La kawa est plus naturel dans les pif paf que la R1, vas l'essayer et tu verras, pas que la yam soit mauvaise, loin de là mais la kawa est vraiment plus facile à conduire.

J'ai lu l'article du MJ, il y quand même des choses assez exagérées dans les propos au sujet de la R1, je ne défends ni la yam, ni la kawa, je suis juste un consommateur et rien d'autre. Le gars frustré je ne pense pas, la zx10R a quand même un super matos de base, la fierté du gars peut être et un peu de la mauvaise fois aussi; mais de là à dire que les suspensions de la R1 est "cheap" là c'est un peu gros. À l'occasion je prendrai une R1 de prêt afin de comparer les deux, ça va être serré le match.

Tiens c'est con on ne compare plus les hypersportives avec l'excellente RSV4 2016, elle est loin d'être larguée même si la concurrence a progressé.

Je n’ai toujours pas compris; tu as déjà essayé la nouvelle Kawa ou pas?!

"Plus naturelle dans les pif-pafs" => tu veux dire "surnaturelle"?!


Quant à la RSV4, s'il faut 1 an pour réparer une bielle (sous garantie)... je préfère ne plus en parler !
(la mienne n'est toujours pas réparée depuis Juin 2015!)

Non pas d'essai disponible, alors j'en ai pris une chez le concessionnaire et j'attends la fin du rodage pour t'en parler plus. Et si mon pote pourrai rouler avec moi avec sa R1M alors ça va être super, attendons des jours moins froids et que la chaleur revient bientôt.

Olivier_TFE a écrit:Je n’ai toujours pas compris; tu as déjà essayé la nouvelle Kawa ou pas?!

"Plus naturelle dans les pif-pafs" => tu veux dire "surnaturelle"?!  


Quant à la RSV4, s'il faut 1 an pour réparer une bielle (sous garantie)... je préfère ne plus en parler !
(la mienne n'est toujours pas réparée depuis Juin 2015!)

Sans déconner ça ressemble à une plaisanterie ... de mauvais gout.

VK l'a juste développée... sur RIDE

Tarmo78 a écrit:VK l'a juste développée... sur RIDE