Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero3 )

Ce coloris lui va trop bien

JackCélaire a écrit:

en complement des photos de vilo

Ca me rappel l'époque où après une course c'étais festival de burn,

et de wheeling fantasy, Rossi avec le cul sur le reservoir, ou biaggi a Brno

Redding en a fait un beau à la fin de la course 2 WSBK, il voulait en faire un à deux avec Chaz Davies mais c'est pas son truc apparemment

Moi je ne critique pas les burns car à la différence des wheeling je sais faire

JackCélaire a écrit:

en complement des photos de vilo

Les décos oldschool sur des beaux modèles récents ça m'aguiche

Sobre et efficace

Bella 

J'ai oublié la liste de course qui va avec


Yamaha 2016 R1
Superbike Engine :
· SBK Head by Road and Race Verwood
· YEC Cams
· YEC Pistons
· YEC Rods
· Nova Close Ratio GearBox
· NGK Race plugs

YEC ECU with Custom Fuel and Ignition Maps
· Custom Mapping carried out by PCR Performance
· 209 BHP / 90 ft/lb Torque (dyno measured)

YEC Loom
IRC Quick Shifter / Auto Blipper (Clutchless Down Shift System)
WSB Spec Factory Yamaha Ackrapovic Titanium Exhaust System
Sprint P16 Factory Air Filter
YEC Air Inlet Trumpets
YART (Yamaha Austria Racing – Factory Team) Carbon Air Tube & Clock Bracket
YART ABS System replacement module
YART Carbon Factory Bodywork with Kevlar interior
· Carbonin Carbon Airbox cover with sides (1 Piece)
· Carbon Front Fender
· Carbon Rear Fender
· Carbon “Shark fin” Chain Guard
· Race Screen (Milwaukee BSB Spec)
YEC Clocks
· Pit Lane Limiter
· Traction Control Adjustment
· Map Adjustment
Billet SBK SwitchGear
Galletto H2O WSB Spec Radiator & Oil Cooler
Samco Coolant Hoses
K-Tech KTR-3 Superbike Forks with Extension Caps
K-Tech 35DDS Rear Shock with Hydraulic Preload Adjuster
Ohlins Side Throw Steering Damper with Factory Frame mounting Bracket
WSB Spec Billet Yoke Set (Triple Clamps). Fully Adjustable
Brembo Billet MotoGP Spec 19x18 Master cylinder
· Complete with LighTech remote Brake Adjuster
Brembo Billet Clutch Perch with Lever
Brembo WSB EVO Spec Lithium Flag to Flag one Piece Billet front Calipers
· Factory Spec Callipers with Titanium pistons& Z04 Pads
Brembo Lithium Twin Piston Rear Caliper with pad retaining system
Hel Braided Brake Lines – Bespoke design
Harris Superbike Swingarm with Quick release wheel system
OZ Piega Competition Race Wheels (17”x 6.25” Rear, 17”x3.5” Front)
Brembo Superbike Narrow Track 6mm WSB Spec Brake Disks
MotoHolders Aluminium Rear Subframe
LighTech “R Version” Rearsets
.Carbon Heel Plates
.Upgraded Bearings
LighTech Clip ons (40mm Offset)
LighTech bars
LighTech Carbon Brake Lever Protector
LighTech Aluminium Filler Cap
LighTech Billet Engine Protection System
Tsubaki 520 GP Race Chain
Renthal 520 Hard Anodised Race Sprocket (front: 16t Steel Renthal)
Motorcycle Built Completely with Titanium Race Bolts (UK Manufacture for MotoGP: RaceBolt)
2D Datalogging SBK System
· GPS
· Throttle (CAN)
· Temp (CAN)
· RPM (CAN)
· Wheel Speed Fr & Rr (CAN)
· Speed (GPS)
· Front Brake Pressure (sensor)
· Front Suspension
· Rear Suspension
· Lambda
· 2D MiniDash with bespoke (Harris Engineering) Aluminium mount
· Download lead and Software provided

C’est pas bien mais ça fait du bien

raelfa a écrit:C’est pas bien mais ça fait du bien

Oui c'est pas faux.
C'est vrai que pour Noeudnoeil de la sécurité routière c'est un coup a augmenter la dose d'antidépresseur. La à titre perso, je trouve çà kiffant, propre et safe.

Très propre en effet 

C'est impressionnant les images que sortent ces petites caméra
Ça apporte du dynamisme c'est impressionnant, même si question dynamique le gars a l'air pas mal !

Fabo a écrit:C'est impressionnant les images que sortent ces petites caméra
Ça apporte du dynamisme c'est impressionnant, même si question dynamique le gars a l'air pas mal !

Oui regarde ses vidéos, il a un bon rythme le copains
Surtout il semble vivre au paradis de mon point de vue ...

Je vous jure si jamais je passe sur R1 je ne vais pas cesser de lui rentrer des rapports comme un goret.
J'adore la bande son de ce moteur.

@JackCélaire, qu'est ce qui t'empêche de passer sur une R1 ?

omby a écrit:@JackCélaire, qu'est ce qui t'empêche de passer sur une R1 ?

Le Yamaha de Bourges ne veut pas en vendre, tu te rappelles de mon histoire de R6 ?

Ce n'est pas un problème, je peux trouver des bons concessionnaires Yamaha, mais effectivement ils sont loin de Bourges

Et d'occas ? Sur Leboncoin je regarde souvent elles commencent à bien baisser et y'a de beaux modèles déjà bien équipées

https://www.leboncoin.fr/motos/1941012973.htm?ac=4051296304

https://www.leboncoin.fr/motos/1847707747.htm?ac=4051296304

Le soucis pour moi, c'est que je cherche à faire une reprise pour poser le CBR et repartir avec une autre, pour d'autre aventure. Là, l'histoire à Bourges c'est que je vais chez le concessionnaire et je dis : Bonjour, je voudrais vous achetez un R6 et ...
- ah mais nous on ne vend pas beaucoup de sportive
- ... heu c'est pas grave, je sais ce que je veux, je veux un R6 bleu avec l'akra du catalogue Yamaha et une reprise de mon CBR ...
- En faite on a pas de client qui ont cette utilisation
- ... peut importe, c'est une Yamaha, vous êtes de la marque moi je veux une R6 ...
- Nous les clients il achète pas ce genre de moto
- Vous ne voulez pas me vendre de R6 ?!
- Ce qu'il ya ce qu'il faudrait la faire venir
on se regarde avec le ministre des fiances  
-balbla sécurité routière véhicule pas adapté  ...

Je redis qu'en faite je m'excuse de venir la déranger, qu'on vient ici pour acheter une R6, NEUVE, chez un Yamaha ça tombe bien, et si possible j'aimerai une reprise de mon CBR et que ... que ...  Je me suis cassé. On a dépenser notre crique ailleurs.

 il aurait pu juste avoir l'honnêteté de te dire qu'il veut pas faire de reprise sur le CBR ce baltringue...