BMW S1000RR 2017

iactus a écrit:

Salomon Kane a écrit:

je pense aussi

Tout pareil. Sauf que j'ajoute la RC8 qui me fait de l'oeil en ce moment

C'est cool
On "s'ultra spécialise" quand même

Putain les japs ................

Ha oui les jaunes rient pas trop en ce moment, mais on leur doit tellement, ils ne lachent rien, chacun son tour....

Tarmo78 a écrit:Ha oui les jaunes rient pas trop en ce moment, mais on leur doit tellement, ils ne lachent rien, chacun son tour....

Sisi ils rient

Et moi je vais me cacher trèèèèèès loin

iactus a écrit:

Tarmo78 a écrit:Ha oui les jaunes rient pas trop en ce moment, mais on leur doit tellement, ils ne lachent rien, chacun son tour....

Sisi ils rient

Et moi je vais me cacher trèèèèèès loin

Tu peux, oui
Sacrées migrènes !!!...

Mon pote vend sa S1000R noire full de 8000km toute option carbone et le shifter y est biensûr. La meule est nickel comme neuve.

Finalement il semblerait que ce soit un belle affinage cette BM 2012. Plus facile et plus controlable ...perso j'avais pas vu qu'il y avait autant de changement en dehors du cul et des flancs.

First ride BM S1000RR 2012-Motorcycle USA Traduction google

Nouveau quick shifter en option qui réduit le temps et l'effort pour passer le rapport


Nouveau réglage au niveau du pivot du bras oscillant, il peut monter 4mm plus haut


nouveau T de fourche


Nouveau flanc


Poignée chauffante

Pour rouler en ce moment, je vais me moquer de moins en moins de ces poignées chauffantes en faite ...
ca te permet d'éviter les mouffes, et pas te les geler

Tarmo78 a écrit:Pour rouler en ce moment, je vais me moquer de moins en moins de ces poignées chauffantes en faite ...
ca te permet d'éviter les mouffes, et pas te les geler

C'est dingue comme je puisse être influençable Jack' !!!

J'aurai les sous c'est cette BM que je prendrai sans même l'avoir essayée.

Le jour quand tu iras acheter cette meule, donnes moi le nom du concess, j'irai lui dire quelques mots... t'offir des manchonss gratos.

Y pourra se garder ses manchons, ses phares et son carénage de merde avec son catalyseur à la con.

Eagle4 a écrit:Y pourra se garder ses manchons, ses phares et son carénage de merde avec son catalyseur à la con.

Qu'est ce qu'il parle bien cette Eagle4 quand même, j'en ai les larmes aux yeux

moi je dirais que je laisse les phares pour 1000€ et leur carénage de merde en ABS pour environ 2000€ et leur cata d'environ 800€ sans compter les clignots, ça nous ramène à 3800€ de remise sur la BM, faut négocier tu sais.

Eagle4 a écrit:J'aurai les sous c'est cette BM que je prendrai sans même l'avoir essayée.

Pareil

Et je ne comprends pas qu'ils ne sortent pas une version piste only en parallèle

Comme le faisait Honda au japon et KTM http://www.ktm.com/superbike/1190-rc8-r-track/highlights.html

Huuummmm tooaaaaaa