Démontage pneu

Salut à tous,

Quelqu'un a déjà démonté un pneu de moto à la pogne ?

J'ai posé le train avant de 7r sur le zephyr mais la jante est nue et je voudrais récupérer le pneu qui est sur la jante d'origine pour les essais, ça se fait où je vais foutre le feu à la roue avant d'avoir réussi à sortir le pneu en entier?

Si tu n'as pas de decolleuse à pneu c'est plus galère, mais si tu as un étau qui ouvre assez grand pour y passer le pneu, tu peux faire comme ça (en glissant une planche d'un côté pour ne serrer qu'un flanc à a fois). Sinon tu peux tenter avec des serres joint (j'ai déjà utilisé un serre joint de maçon une fois ... ).
Une fois les deux flancs décollés ça se fait bien aux démontes pneus à condition de toujours enfoncer le talon du pneu opposé au démonté pneu dans le milieu de la jante.

J'ai laissé tombé avec un pneu bien collé à la jante sur mon ténéré.
Mon père avec son Espace montait sur le pneu, mais dès que l'on bougeait il reprenait sa forme. Dire que 5 min avant mon père me disait que je n'avais rien dans les bras de ne pas réussir à la main


J'ai fini chez le mécano du coin la jante démontée et honteux.
Quand il l'a décollé avec la machine elle a fait un put*** de barrouf, il m'a dit je comprends mieux pourquoi vous n'avez pas réussi.

Ouais ça dépend des carcasses
De ce que j'ai pu voir les pirelli sont les plus faciles à monter / démonter

Je m'étais dégoté un système fait maison qui permet de changer ses pneus, sur motopiste
Peut être que le mec en fait encore

Chez Bihr on trouve des machines a pneus TT a pas chères. Mon pote 9Cube le fait avec ça lui...

Merci pour les conseils les gars, j'ai un étau, des serres joint et des bières ça devrait le faire

J'ai aussi de la ferraille et un mig de bricoleur, je vais peut-être fabriquer une decolleuse à pneus déjà ça servira bien un autre jour ! Restera l'équilibrage, vous savez combien ça coûte en garage juste démontage remontage équilibrage ?

http://www.motopiste.net/t62004-mc-racing-nouveaute-ouvre-boite-maj-10-16

je trouve ses créations sympathoches, l'ouvre boite me plaît bien, bien sûr il faut être passé par la décolleuse avant de pouvoir l'utiliser.
sinon, David de piste libre a une machine pas mal aussi, ça s'accroche sur un crochet d'attelage, et ça fait décolleuse+demonte pneu avec un sabot classique

totokayak a écrit:http://www.motopiste.net/t62004-mc-racing-nouveaute-ouvre-boite-maj-10-16

je trouve ses créations sympathoches, l'ouvre boite me plaît bien, bien sûr il faut être passé par la décolleuse avant de pouvoir l'utiliser.
sinon, David de piste libre a une machine pas mal aussi, ça s'accroche sur un crochet d'attelage, et ça fait décolleuse+demonte pneu avec un sabot classique

Ah ben c'est de ça dont je parlais
Apparemment il a amélioré un peu le concept depuis le temps
Le mien est fait en acier soudé mais il fait tout aussi bien le boulot

Super pratique si on a pas la place pour une vraie machine

Pas mal les trucs qui trainnent dans le catalogue du monsieur

Anto, tu sais si son matos peut convenir à des jantes de 21 pouces ? (décolleuse, ouvre boite...)

Ca me tente bien son truc.

Je pense pas que ça passe du 21 pouces, en tout cas pas la décolleuse
Pour l'instant j'ai réussi que sur des jantes de moto standards : j'avais essayé avec des jantes de voiture en 14" impossible de décoller le pneu

Après c'est peut être moi qui ait mal fait
Même pour les motos la facilité dépend vraiment du coup de main et de la carcasse du pneu

Ouais je regardais ça. Idem ouvre boite...

Ca me dirait bien pour quand je vais chopper l'Africa passer de pneu routier à pneu plus baroudeur...

Je vais continuer mes recherches

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/outil-de-monteuse-de-pneus-moto-810705

Avec ça tu fais toutes les tailles et tu le colles au mur quand t'as fini !

Pas con du tout

Yep, juste prévoir un cadre en bois pour les roues moto ! Perso je le scellerai pas, une platine, 4 bonnes chevilles ça doit le faire

Pour les pros du démontage de pneu, vous les équilibrez après ?

Oui, j'équilibre l'avant en statique avec un axe monté sur roulements
A l'arrière y'en à qui le font d'autres non
Perso je faisais au début, mais tant que ta jante est en bon état et que tu mets le repère du pneu au bon endroit, mon humble ressenti est qu'on sent pas la diff

Jamais eu aucun soucis même sur piste ça vibre pas

J'ai croisé celui qui monte mes pneux, lui il le fait

En pratique tu équilibres sans ton bloc couronne, donc en fonction de ta pièce et de l’usure tu rajoutes peut être déjà un balourd
Puis en roulant tu viens tirer dessus dans un seul sens, sans compter le poids propre de la chaîne

.. D’un autre côté si t’as une équilibreuse et des plombs en rab ça prend pas beaucoup de temps ni d'argent

Chacun ses habitudes, je dis juste ce qui fonctionne pour moi
Je fais pas de prosélytisme

Pareil. bien que ça ne serve pas à grand chose pour l'arrière, j'équilibre les deux parce que j'ai un stock de plombs monstrueux.

Ça se monte plutôt facilement à la main, pour le gonflage j'ai utilisé la pompe à velo ça passe nickel.

Alexterieur a écrit:Ça se monte plutôt facilement à la main, pour le gonflage j'ai utilisé la pompe à velo  ça passe nickel.

Ben va falloir me donner un cours alors parce que je me suis battu 2h avec un T30 en 190/50 et j'ai pas réussi à le monter sur ma jante de XJR (5.5"), mes protections de jantes glissent et le flanc est hyper tendu sur la fin

Tu poses la jante sur un support ?

Sur une mousse, n'hésite pas à user d'un lubrifiant
C'est des supercorsa que j'ai monté il paraît qu'il sont souple qur une jante en 6"

Ok merci, le T30 est pas neuf donc peut être un peu sec, je retente demain...