Fourche GSXR cul carré (slabside)

le gorille a écrit:eh jack , en passant l'après midi sur mon histoire de fourche classique ...j'ai relevé un truc tout con (mais peut etre que c'est déjà relevé autre part !!! ) mais les 650 sv font 41mm aussi ........ moi qui cherchait des demi guidon en 41 pour passer mon sv café racer

Oui mais elles ne sont pas réglables, je me trompe ?

avec un peu de boulot on peut en faire quelque chose apparament .....:

http://www.amateur2moto.com/ameliorer-fourche-avant-moto/

http://moto.caradisiac.com/Garder-un-bon-ressort-915

Merci pour les liens

A ce compte la autant essayer de me faire une bonne fourche avec les deux de 11 qui sont dans l'atelier.

J'ai été voir quelques fourche en 41, on me propose que des trucs complètement smoke. J'ai deja ce qu'il faut en matosse pourri sur cette moto. J'aurai encore pu changer d'avis pour une fourche de 250 Rgv vj21, mais je trouve pas . Donc comme je ne trouve pas je vais sans doute refaire celle(s) que j'ai, comme j'en ai deux j'espère pouvoir me faire un mix propre de depart. En premier lieu je vais aussi me commender les bagues de guidages et une paire de Spies.

Pour les ressorts je sais pas trop, y a pas mal de ressort progressif dispo mais pas de linéaire.

Tu dois avoir un problème de correcteur orthographique ou t'as fait la chouille hier soir ?

Pour la longueur des cables, si c'est bien ceux du NEAS je peux te mesurer ça, ils sont démontés.
Pour la question sur l'écrou de 27 j'ai pas compris ?

J’ai dicté a mon telephone

ton téléphone a fait la chouille hier soir ????

b-slayer a écrit:ton téléphone a fait la chouille hier soir ????

non mais merde

Sinon j'ai commandé et reçu sous trois jours ce kit complet sur Le ezay, y a les joints, les bagues de guidages et caches poussières. 80 euros.

JackCélaire a écrit:
non mais merde

Sinon j'ai commandé et reçu sous trois jours ce kit complet sur Le ezay, y a les joints, les bagues de guidages et caches poussières. 80 euros.

tu as un lien ??? si des fois l'envie me prends de remettre une de mes fourches de 1100 propres !!!

tiens au passage , c'est quoi ces régleurs  ???

[img][/img]

Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

Le liens
http://m.ebay.fr/itm/271575072751

JackCélaire a écrit:Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

non de 750 ...ca vient d'un proto avec moteur kawa c'est ce gars là qui l'a fait =

Alors ça doit se retrouver ....

Si quelqu'un pouvait me faire ca pour des fourreaux de 11 je serais ravis. Y a pas gros de réglage d'origine.

le gorille a écrit:
non de 750 ...ca vient d'un proto avec moteur kawa c'est ce gars là qui l'a fait

Photos ?

JackCélaire a écrit:

Photos ?

j’essaierai d'en avoir par l'ancien proprio ....

sur l'autocollant , ya un numéro de tel ...je verrai cette semaine si il est toujours attribué ???? avec le lot de pièces, il y avait un étrier ar avec fixations rapides des plaquettes...sorte de grosses goupilles

tiens autant tu dois pouvoir me confirmer ....l'offset des 750 est il le même que celui des 1100 sur les cul plat ????

Je crois bien que oui sans pouvoir te le certifier.

le gorille a écrit:

JackCélaire a écrit:Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

non de 750 ...ca vient d'un proto avec moteur kawa c'est ce gars là qui l'a fait =

Des news ?

Sinon quelqu'un à les cotes des bagues de guidages supérieur de la fourche ? j'ai trois jeux, un pour chaque paire de fourche et les nouveau ... aucun n'a la même hauteur.

Faut que commande les rondelles d'étanchéité et les circlips supérieur.
J'ai trouvé la hauteur des bagues supérieur des fourches de 11, c'est 7 mm. Il me suffisait de regarder ma fourche pour trouver la bonne mesure. Par rapport au kit que j'ai commandé, les bagues supérieur de guidages trop grandes en hauteur, faut que je les fasse reprendre pour qu'elle ne mesure plus que 7mm donc. J'ai peur de faire un truc trop dégueulasse à la scie.

Quelque à les cotes d'usures des rossorts de fourche pour les 11 ?

En attenant je frotte, incroyables la merde dans cette fourche ...

JackCélaire a écrit:Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

arf , j'ai oublié de poster les photos =

Hum ...

Tu nous diras quand tu auras testé les bignous ?

JackCélaire a écrit:Tu nous diras quand tu auras testé les bignous ?

j'ai l'impression qu'il manque quelque chose en dessous ???? pour l'instant , je suis sur le gsx et j'ai pas encore pris le temps de téléphoner chez " STOK "

le gorille a écrit:

JackCélaire a écrit:Tu nous diras quand tu auras testé les bignous ?

j'ai l'impression qu'il manque quelque chose en dessous ???? pour l'instant , je suis sur le gsx et  j'ai pas encore pris le temps de téléphoner chez " STOK "

Hum ... je ne sais pas, si tu tournes la molettes tu fais bien varier la position du piston n'est ce pas ? et donc de ce fait, tu fais varier le débit du passage de l'huile, donc tu freines la compression de la fourche.

Ton système était sur une fourche de sept et demi ou alors de 11 ?

JackCélaire a écrit:
Hum ... je ne sais pas, si tu tournes la molettes tu fais bien varier la position du piston n'est ce pas ? et donc de ce fait, tu fais varier le débit du passage de l'huile, donc tu freines la compression de la fourche.

Ton système était sur une fourche de sept et demi ou alors de 11 ?

bin au final je pense que c'est un système comme les 750 pour un 1100 !!! mais je pense qu'il manque un truc là =