Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

c'est un très très long tuyaux....

Je vais envoyer du DESTOP en Angleterre pitete ???

Pas assez puissant le Destop je pense

http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-La-RSV4-en-Alitalia-deja-266

Elle va être full Italie cette RSV4 !!! Hier j'ai lu ,dans le Sportbike actuellement dans le kiosques, un formidables essais de la version SBK par Alan Cathcart. Dans le même mag il y aussi les essais de la Duc' d'Haga et de la BM sbk. On y apprend entre autre pourquoi Marco Simoncelli a été si facile d'entrée de jeu sur la RSV4, ok il a du talent mais bon il a pu tenter une attaque suicide sur Max en deuxième manche. La partie cycle et l'anti patinage de la rsv4 seraient des dérivés de la RS 250 !

n'insistez pas il est hors de question que je vous scanne et poste l'article dans les archives

Les boites lachent à présent, rappel des 1ère, changement du moteur, pas bon ça pour la revente, pire que Ducat".....

Tarmo78 a écrit:Les boites lâchent à présent,.....

Le moteur on savait
D'où tu sors l'info sur les boites... j'aime pas la technique rumeur. Sert à rien.
Donc l'info elle vient d'où, du beau frère de ma belle sœur qui m'a dit avoir un copain ou du vécu ou c'est comme l'autre avec ses boites de BM S1000RR ?

Aprilia France Christophe, pas une revue Anglaise !!

Et bé voila
C'était pas clair pour le commun des mortels
Tout le monde n'est pas au courant de tes relations sexuelles avec le pres d'Aprilia France

Plus sérieusement c'est emmerdant si après les moteurs qui cassent, ce sont les boites.
Font chier Aprilia

Tout ça vient des problèmes connus lors de la 1ère présentation press
Actuellement sur les chaines Italiennes, c'est résolu.....

Ah bon

Donc en plus des problèmes de bielles connues lors de la présentation de la RSV4R et non de la RSV4 factory.... donc déjà c'est pas lors de la 1ère présentation
Il y aurait eu en plus des problèmes de boites de vitesse lors de cette fameuse présentation ?

Oui, exactement, bielles, puis boites, et moteur changé donc....
Nouveau fournisseur de bielles depuis, tout va ...mieux

Donc les boites ne sont pas en cause
Seulement les bielles.
Et ça on le sait depuis le 23 janvier, date de rappel officiel

Tu me diras c'est déjà bien que le Prés d'aprilia France soit au courant...............;

Tu lui diras même que :

C'est très exactement un rappel de 335 Factory RSV4 et RSV4R par une annonce faite par la NHTSA. Les tiges, qui sont fabriquées par un fournisseur extérieur, ont été redressées selon une méthode qui compromettent leur solidité et leur fiabilité, et ont été responsables des défaillances constatées lors de la présentation presse. Aprilia prenant la décision de rappeler toutes les RSV4 vendues à ce jour et concernées par ce rappel soit 335.


Et c'est pas un magazine anglais qui me l'a dit.............

http://www.motorevue.com/site/rappel-des-rsv-4-aprilia-met-le-turbo-46769.html

ça peut leur faire que du bien d'être aussi nickel
Les réputations sont tenaces.....

oui, et discrètes...

pour info, j'ai un pote qui a acheté une factory en novembre 2009, ils viennent de lui changer le moteur, il est reparti pour un nouveau rodage alors qu'il doit rouler bientôt en espagne ... pas cool !

sur la lettre d'aprilia france, ils disaient qu'ils changeaient le moulbif pour " cause de problème d'étanchéité de haut moteur "

présentation de la sbk 2010 aux couleurs d'Alitalia :

dommage qu'il n'y ait pas un top-pilote dessus pour faire gagner cette belle italienne ...

grt21 a écrit:dommage qu'il n'y ait pas un top-pilote dessus pour faire gagner cette belle italienne ...

Je sens que "Eagle 4" va faire un petit remarque

Salomon a mis la total dans le topic "machine de course"

Sinon moi je la préfère en noire l'april' pas vous ?

JackCélaire a écrit:

Sinon moi je la préfère en noire l'april' pas vous ?

ça nivelle
mais +1

Salomon Kane a écrit:ça nivelle
mais +1

cf la bmw copie de zx10r et R6

cool y mon employeur dessus

Pas beau cette déco...pour moi et ce pot tjrs aussi long !!!