Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

Tous les constructeur s'y mettent, ça prouve que les motos deviennent de plus en plus fiables la première révision de la Monster c'est 15000km et bientot la deuxième révision à 30000km. pas fiable les italiennes?

JackCélaire a écrit:Et bien déjà ton concess te propose une garantie alors que ton utilisation sera principalement piste. Je dis peut être une connerie mais c'est pas mal.

Si tu peux plus faire de piste avec une sportive, autant acheter une Volkswagen Diesel, grosse remise actuellement

Remarquez qu'Aprilia, ils peuvent toujours "proposer" une garantie 4 ans ou même 20 ans ...


... puisqu'ils sont champions pour refuser la garantie quand un pépin survient, même dans la 1ère année et à seulement 8.300km!

(ma RSV4 2014, bielle coulée le 16/5/15 et toujours en attente de l'acceptation de prise en charge!)

Olivier_TFE a écrit:Remarquez qu'Aprilia, ils peuvent toujours "proposer" une garantie 4 ans ou même 20 ans ...


... puisqu'ils sont champions pour refuser la garantie quand un pépin survient, même dans la 1ère année et à seulement 8.300km!

(ma RSV4 2014, bielle coulée le 16/5/15 et toujours en attente de l'acceptation de prise en charge!)

mon pote qui avait coulé une bielle à magny-cours en août 2012 a reçu son moteur neuf de l'usine en février 2013 ...
il est urgent d'attendre ...

Enfin le SAV italien n'est pas aussi efficace que les japonais, n'empêche que ça dépend aussi la volonté du concessionnaire. Et puis Olivier, tu es sur une île, forcément en attendant les bateaux c'est pas simple.

Avec tout le mal qu'on raconte sur les italiennes, je ne peux pas m'en empêcher d'aller me promoser une hier

passe me voir quand tu traines toi

Olivier_TFE a écrit:Remarquez qu'Aprilia, ils peuvent toujours "proposer" une garantie 4 ans ou même 20 ans ...


... puisqu'ils sont champions pour refuser la garantie quand un pépin survient, même dans la 1ère année et à seulement 8.300km!

(ma RSV4 2014, bielle coulée le 16/5/15 et toujours en attente de l'acceptation de prise en charge!)

y'a pas si longtemps la rsv4 etait une super moto mais depuis que tu as la r1 aprilia c'est de la merde ... tu ne serais pas un peu tourne-veste des fois

Fais moi signe quand tu es dans le coin tarmo

Je pense surtout qu'Olivier préfère la R1 que la RSV4, on est humain et je comprends tout à fait son choix, perso j'aime les deux, enfin il y en a tellement que j'aime bien, dur de faire un choix alors on va bien voir qu'est ce qu'il existe en colorie blanc pour les modèles 2016

ludo70 a écrit:


y'a pas si longtemps la rsv4 etait une super moto mais depuis que tu as la r1 aprilia c'est de la merde  ...  tu ne serais pas un peu tourne-veste des fois  

Grosse spécialité Française Ludo...

vertkawa a écrit:Fais moi signe quand tu es dans le coin tarmo

Je pense surtout qu'Olivier préfère la R1 que la RSV4, on est humain et je comprends tout à fait son choix, perso j'aime les deux, enfin il y en a tellement que j'aime bien, dur de faire un choix alors on va bien voir qu'est ce qu'il existe en colorie blanc pour les modèles 2016

Ce n'est pas ce que Ludo a dit
Il constate juste le "changement"...

c'est sur que ça change entre une RSV4 pendant 4 ans et la R1 de moins de 6 mois, on verra bien avec du recul, n'empêche que la RSV4 2015 est sublime, plus grande chose à voir avec l'ancienne, si ce n'est pas la position de conduite qui reste sililaire.

ludo70 a écrit:


y'a pas si longtemps la rsv4 etait une super moto mais depuis que tu as la r1 aprilia c'est de la merde  ...  tu ne serais pas un peu tourne-veste des fois  

Je ne sais pas quels sont mes propos qui te permettent de déduire cela.

Je ne parle que de la garantie!
Dans mes comparaisons RSV4 Factory / R1, j'ai toujours dit que la RSV4 2014 était un poil moins moderne et moins efficace que la R1 2015 et précisé qu'il faudrait voir avec l'Aprilia 2015, qui a été améliorée...

Hier soir, le patron de mon atelier Aprilia m'a appelé pour me dire qu'il avait commandé de son propre chef (à ses frais) le vilebrequin , la bielle et autres pièces pour réparer la machine. Il espère qu'entre temps Aprilia va accepter la garantie.

Il en a tellement marre d'appeler le gars d'Aprilia Espagne presque tous les jours depuis 2 mois...qu'il a craqué et préféré commander les pièces!

Chez BMW (automobiles), j'avais obtenu l'accord en moins de 2 semaines pour remplacer la pompe d'injection haute pression de ma 135i pour hors garantie!

vertkawa a écrit:c'est sur que ça change entre une RSV4 pendant 4 ans et la R1 de moins de 6 mois, on verra bien avec du recul, n'empêche que la RSV4 2015 est sublime, plus grande chose à voir avec l'ancienne, si ce n'est pas la position de conduite qui reste sililaire.

Je rectifie: c'est 3 RSV4 Factory durant 5 ans.

Quant à la RSV4 2015, je dirais plutôt que c'est la même moto, avec des retouches géométriques et moteur.
Au passage, Aprilia a d'ailleurs fait une coupe sombre sur feu la Factory, qui apportait bien plus d'avantages sur la R que aujourd'hui avec le Race Pack...

Enfin concernant la R1, voici ce que j'écrivais sur un autre forum le 12/9/15:

"Il est trop tôt pour juger la fiabilité de ma R1 "2015" (6.000 km et 4 mois) et même de cette moto en général car toute récente.

S'agissant d'un modèle 100% nouveau, je m'expose tout de même à quelques mauvaises surprises!? On verra...

Pour le moment, tout va bien."

Tarmo78 a écrit:

ludo70 a écrit:
y'a pas si longtemps la rsv4 etait une super moto mais depuis que tu as la r1 aprilia c'est de la merde  ...  tu ne serais pas un peu tourne-veste des fois  

Grosse spécialité Française Ludo...

Je n'ai jamais lu ça de la part de Olivier TFE ceci étant

Merci Jack !

il y a aucune raison que la R1 soit mauvaise, ni la nouvelle RSV4 d'ailleurs, après c'est une question de choix, en ville je me sens mieux sur l'Aprilia et même si le moteur de la R1 est dispo ses bracelets sont trop serrer. En entrée de courbe la R1 est super naturelle et l'aprilia se resserre quand tu aurais l'envie tellement elle est maniable, impossible de départager entre ces deux excellentes moto pour ma part

Juger une R en région parisienne ou à Tenerife est sans doute très distinct. je suppose que tu dois faire pas mal de ville et/ou autoroute avant de trouver des routes sympa, non?

Pour ma part, juste 2-3 villages à traverser et puis c'est full montagne sans agglomérations ni pratiquement croisements sur 100 km non stop! Je n'ai même pas un seul feu sur mon trajet habituel.

Ca fait envie

Comme j'ai arrêté le circuit depuis 18 ans mais en fais de temps en temps, il y a autre priorité aujourd'hui et la moto c'est tous les jours pour le boulot/ballade/miam miam/dodo, ne crois pas qui y a que de la ligne droite par là, il y a des endroit pas loin pour me faire plaisir ici et pour la monster j'ai fait de l'autoroute cet été pendant 400km bah le pneu était au carré et je l'ai changé en rentrant Quand tu viendras je t'aménerai faire une petite ballade dans les cevennes avec ses bonne routes et excellente visibilité aussi, l'endroit idéal pour la R1 pour les roadster aussi c'est super bien.

Olivier_TFE a écrit:Juger une R en région parisienne ou à Tenerife est sans doute très distinct. je suppose que tu dois faire pas mal de ville et/ou autoroute avant de trouver des routes sympa, non?

Pour ma part, juste 2-3 villages à traverser et puis c'est full montagne sans agglomérations ni pratiquement croisements sur 100 km non stop! Je n'ai même pas un seul feu sur mon trajet habituel.

Oui, on a la plage que 3 semaines / an

Non Olivier tu ne l'as pas dit directement mais y'a souvent le petit + en faveur de la yamaha par rapport à l'aprilia et ton post sur la garantie était clairement une critique donc je l'ai interprété comme tel ...

Je pense qu'Olivier parle en connaissance de cause concernant la garantie Aprilia.
Si elle est mauvaise il n'y a aucune raison pour qu'il en dise du bien.
Dans son cas, avec l"Aprilia au fond du garage, il y a moyen d'être critique.
De même que pour le R1.
S'il est meilleur(à ses yeux) que l'Aprilia, pourquoi dirait il le contraire?

aprilia france est peut etre mieux qu'aprilia espagne ...