Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

Aucune idée.
Peut être pire aussi.

a voir

Y a quelques années c'était pas top du tout, j'ai souvenir de motos immobilisées y a une bonne dizaine d'années pour des conneries pas en stock.
J'espère que ça a changé pour eux (avec le groupe Piaggio).

on est en 2015 , c'est certain que ca a évolué dans le bon sens et je reste convaincu que le concessionnaire joue un role important aussi

Ecoute ton coeur Ludo...si tu la prends pas tu la regretteras
Au pire tu seras souvent chez ton cons', mais ça a bien changé en 10 ans, le groupe et le reste...

Oui tu as raison JP

La RSV4 est splendide, c'est sûr que ça n'est pas une "utilitaire" mais moi aussi c'est celle que je prendrais si ma Dayto n'était pas si parfaite ...
Aprilia ne peut que s'améliorer en sav et fiabilité je pense; prenons l'exemple de Triumph il y a quelques années. On ne peut pas dire que c'était folichon par rapport aux Jap's.
Et bien à présent, beaucoup de gens roulant auparavant en japonaises se retrouvent en européennes !?
( Pourtant en auto, je ne suis pas du même avis !)

FACTORY

salut

je ne sais pas si on peu appeler garantie un service ou on répond qu une boite explosé a 2ans et 9000 km est un défaut d utilisation et qu aprilia ne peu rien faire pour moi
et ne parlons pas des pièces détachée dont on ne peux connaitre la dispo ou même l existence

shiryu68 a écrit:
Et bien à présent, beaucoup de gens roulant auparavant en japonaises se retrouvent en européennes !?

FACTORY

N'oublie pas ceux qui passent des anglaises aux allemandes (j-7. Arrow livré) 
Plus sérieusement, les préjugés ont malheureusement la vie dure.
La preuve c'est que je me dis que la BM devrait être plus fiable que l'Aprilia, ce qui n'est pas garanti.
Reste à voir le SAV.

Finalement les plus malins sont les constructeurs japonais car on ne sait pas vraiment comment est le sav car peu de gens le sollicite ( en tout cas moi jamais en 5 motos: Honda, yamaha et Suzuki ).
Consensus, tu devrais rouler sereinement avec ta Bmw, pour preuve beaucoup de motards d'âge mûr choisissent cette marque après en avoir essayé d'autres. Bmw ou HD, tu as fait le bon choix

Quand on parcourt les forums on voit qu'il y a aussi des problemes sur les bmw ,les aprilia , les ducati , etc ... c'est comme en automobile c'est la loterie de nos jours

En tous les cas, moi j'ai déjà acheté de nombreuses pièces Yamaha et toujours livrées rapidement, même les jantes magnésium. Yamaha a tout centralisé en Hollande (pour l'Europe) et cela fonctionne bien.

Le SAV normal dépend du concessionnaire/atelier.

La garantie dépend du constructeur et là, pas encore testé chez Yamaha...



Là, je suis curieux de voir la dispo des pièces Aprilia commandées jeudi dernier par mon atelier (vilebrequin, bielle et bricoles)...
(pour réparer mon RSV4 Factory 2014, que je vendrai ensuite, cause double emploi )

ludo70 a écrit:Quand on parcourt les forums on voit qu'il y a aussi des problemes sur les bmw ,les aprilia , les ducati , etc  ...   c'est comme en automobile c'est la loterie de nos jours  

Certes, mais avec l'Aprilia tu prends des risques quand même  .
Plus sérieusement qu'il y ait des problèmes(mécaniques ou autres) c'est inévitable quelque soit la marque.
C'est la façon de les résoudre qui fait la différence entre les constructeurs.

Je rejoins ton avis Consensus

je verrai bien à l'usage si je passe le cap et roule en Aprilia , ca dépendra de l'évolution de mes problemes de dos

La BM est parait-il plus "confortable", mais bien moins éxotique 

oui c'est certain mais son moteur de folie compensera le coté exotique

Quand le V4 commence à chanter vers le haut... et le crossplane chante aussi mais avec les viblations en moins, c'est un peu louche le son du faux V4 mais j'adore.

C'est normal que le SAV yam est mieux que celui d'Aprilia mais ça s'améliore lentement.

Sarron délaisse Yam pour aprilia ^^



http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.volkanik-endurance.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2Fdsc01910.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.volkanik-endurance.org%2Fvolkactu%2Fvolkastart-iii-17-fevrier-2013-2-6453&h=600&w=800&tbnid=yoHXCLZ6gZwrbM%3A&docid=_8inBJE0A5fLbM&ei=9gEgVpufCoKea4HZmOgM&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=200&page=1&start=0&ndsp=34&ved=0CE4QrQMwEGoVChMIm_K5r57FyAIVAs8aCh2BLAbN

Ils avaient pas eu le temps de lui passer une veste Aprilia
Vu tout ce qu'il doit a Yam et pareil pour Yam, je vois mal la famille SARRON quitter Yam
Pas une moto sur un stage plutôt ???

oui ca doit etre surement un truc dans le genre mais la photo m'a fait sourire

Pour avoir une rallonge de chez Yam'...

Sarron est un type curieux, ce n'est pas pas parcequ'il était pilote de chez yam qu'il ne voit que des yam, des gars comme lui j'adore.

moi je prefere la rsv4

OK