Suzuki GSX-R 2013...

grt21 a écrit:

c'est la misére à dijon, la concession suzuki a été fermée et remplacée par une concess yamaha

plus de concess suzuki à dijon ...

sans deconner, pas de concess suz dans une aglo comme Dijon ?

Tiens, je me disais Jack' en voyant arriver nos mobs libres en 2016, nos frontaliers auront la possibilité d'acheter à l'étranger
Ca peut, aussi, avoir du bon ce retour à la normale...

Tarmo78 a écrit:Tiens, je me disais Jack' en voyant arriver nos mobs libres en 2016, nos frontaliers auront la possibilité d'acheter à l'étranger
Ca peut, aussi, avoir du bon ce retour à la normale...

c'est pas faux mais est ce qu'on va vraiment y gagner

JackCélaire a écrit:

Tarmo78 a écrit:Tiens, je me disais Jack' en voyant arriver nos mobs libres en 2016, nos frontaliers auront la possibilité d'acheter à l'étranger
Ca peut, aussi, avoir du bon ce retour à la normale...

c'est pas faux mais est ce qu'on va vraiment y gagner

Je sais juste que, comme les autos, ce sera facile à immatriculer, en occasion aussi d'ailleurs, alors après a voir si c'est au bout du jardin ou pas...le tarif de ton souhait et les frias si, justement tu vois pas la fin du jardin
A voir donc, mais ENFIN, du bon
Mais la je m'égare...suis un peu hors sujet initial

Donc du coup le bridage rétroactif sera dispo

JackCélaire a écrit:Donc du coup le bridage rétroactif sera dispo

Pas certain, d'après l'enquête MJ, ils disent que la France va traîner jusqu’à janvier 2016 pour pas se fritter à la sécurité routière...
Pas de vague...

Merci aka , splendide cette version yosh.

JackCélaire a écrit: c'est pas faux mais est ce qu'on va vraiment y gagner

Dans l'hypothèse où vous ne pourriez pas libérer les bridées françaises, ça vous permettrait d'acquérir des "libres" homologuées comme telles parmis les bécanes de 10 ou 20 ans...

Pour la Belgique, ça resterait assez limité, puisque la plupart a des documents "100ch" pour raison fiscale.

.

Et puis 80% des machines française sont full.

Oui, dans les faits je m'en doute bien. Mais sur papier, ça reste bridé (assurance nada, gnagnagna...).

Borgward a écrit:Oui, dans les faits je m'en doute bien. Mais sur papier, ça reste bridé (assurance nada, gnagnagna...).

J'ai malheureusement j'ai plié deux machines, donc full et c'était transparent ... pas en tord donc rien a battre, ils ont banqué. Les vérifications de bridage ou non, hors 50cc c'est soit la rumeur soit ultra confidentielle.

grt21 a écrit:

c'est la misére à dijon, la concession suzuki a été fermée et remplacée par une concess yamaha

plus de concess suzuki à dijon ...

Mon concess suz de chaumont 52 a fait la meme cette semaine je suis vert...

Aïe, ça sent pas bon du tout .
Mais il est clair que même sur Nantes, quand tu passes sur les arrières de l'atelier, tu vois bien qu'il n'y a plus des masses de taf .

iactus a écrit:

grt21 a écrit:

c'est la misére à dijon, la concession suzuki a été fermée et remplacée par une concess yamaha

plus de concess suzuki à dijon ...

Mon concess suz de chaumont 52 a fait la meme cette semaine je suis vert...

celle qui faisait un angle, avec la petite place devant ???

Tarmo78 a écrit:

iactus a écrit:
Mon concess suz de chaumont 52 a fait la meme cette semaine je suis vert...

celle qui faisait un angle, avec la petite place devant ???

Vers la gare oui, Richard braderait tout en ce moment même

iactus a écrit:

Tarmo78 a écrit:

celle qui faisait un angle, avec la petite place devant ???

Vers la gare oui, Richard braderait tout en ce moment même

J'y suis allé avec Red1, ex proprio K9 et Buse...sympatoch' petit déj dans cette concession...

Tarmo78 a écrit:

iactus a écrit:
Vers la gare oui, Richard braderait tout en ce moment même

J'y suis allé avec Red1, ex proprio K9 et Buse...sympatoch' petit déj dans cette concession...

Forcément le Redouan y est tout le temps
C'était bien là. Bon à priori Richard aurait déjà retrouvé un travail (de nos jours c'est super important) et on me dit que le mécano voudrait garder au moins l'atelier, ce que j'espère

Et les suzukistes ils font quoi?

JackCélaire a écrit:Et les suzukistes ils font quoi?

Pour son cas. Dept pauvre. Les gens n'ont pas de tunes. Et perso je rajouterais que les SUZ n'évoluent pas (enfin moins que la concurrence) (Gex, et les trails bordels. Ils ont tous des cardans, 1200 cc sauf chez Suz)...

iactus a écrit:

JackCélaire a écrit:Et les suzukistes ils font quoi?

Pour son cas. Dept pauvre. Les gens n'ont pas de tunes. Et perso je rajouterais que les SUZ n'évoluent pas (enfin moins que la concurrence) (Gex, et les trails bordels. Ils ont tous des cardans, 1200 cc sauf chez Suz)...

Mouai

Après pour la gamme Suz, c'est mon avis donc subjectif. Perso si je devais acheter une moto neuve, ce ne serait pas une Suz (putain pourtant j'aime les gex mais pas les derniers), ou à part une buze peut etre.
Par contre, le fait que le dept soit pauvre ça c'est avéré, les gens n'ont pas de taf, sont à l'usine au smic/temps partiel, et vendent leur moto pour la plupart de mes amis d'enfance

avec 10000 €, tu as un 1000 L2...1000km, 1ère main, garantie 2 ans...

-23% pour suzuki ...

Décidément, Suzy ca part en cacahuette