Suzuki GSX-R 2013...

c'est sur

Personnellement ca fait un moment que je ne comprends pas les choix de suzuki. L'acharnement a vouloir rester en GP , avec des résultats très moyen, voir mauvais pendant certaines saisons. Alors que pendant le même temps des teams faisaient briller la marque avec le GSXR : le SERT en Endurance, Yosh Usa, Alstar en SBK, Yosh Japon ... Je suis un fan de suzuki, et surtout du 750 GSXR, les derniers choix de la marque fond que maintenant je regarde ailleurs. J'ai même acheté une des concurrente sdirecte, le CBR ... la prochaine Suzuki sera sans doute un 250 RGV ou SRADie, avec mon kilométrage annuel l'hayab sera une hérésie.

JackCélaire a écrit:Personnellement ca fait un moment que je ne comprends pas les choix de suzuki. L'acharnement a vouloir rester en GP , avec des résultats très moyen, voir mauvais pendant certaines saisons. Alors que pendant le même temps des teams faisaient briller la marque avec le GSXR : le SERT en Endurance, Yosh Usa, Alstar en SBK, Yosh Japon ... Je suis un fan de suzuki, et surtout du 750 GSXR, les derniers choix de la marque fond que maintenant je regarde ailleurs. J'ai même acheté une des concurrente sdirecte, le CBR ... la prochaine Suzuki sera sans doute un 250 RGV ou SRADie, avec mon kilométrage annuel l'hayab sera une hérésie.

120% du même avis sur tous les points... A l'exeption du fait que maintenant je regarde autant Honda que Kawa ou Yam'

Tout pareil !
Fidèle aux Gex depuis mon 11 '86 en passant par les 750 et les 1000 jusqu'au K8,
la génération K9,L0,L1,L2 m'a fait passer à la BM.
Mais un 750 air-huile rejoindra probablement mon garage prochainement.

PaulS2 a écrit:
Mais un 750 air-huile rejoindra probablement mon garage prochainement.

Ils reviendront, j'en suis sur

... On y revient toujours, c'est clur.

Tarmo78 a écrit:

Finalement, je me demande si elle était pas mieux avec la pouf de Milan dessus.
Au moins elle détournait le regard de ce rouge immonde.

Une bombe de peinture ça coute que 10€.

Eagle4 a écrit:Une bombe de peinture ça coute que 10€.

Une bombe de peinture plus un boîtier, ça commence à faire chérot

Eagle4 a écrit:Une bombe de peinture ça coute que 10€.

Petite pomme a écrit:

Eagle4 a écrit:Une bombe de peinture ça coute que 10€.

Une bombe de peinture plus un boîtier, ça commence à faire chérot

Surtout que même avec une peinture complète, ça restera toujours un GEX.

Ok

Ouai mais qui te laissera pas en plan même après 100 000 bornes .

Petite pomme a écrit:Ouai mais qui te laissera pas en plan même après 100 000 bornes .

100.000 kms !!!
Il me faudrait plusieurs vies pour faire tout ça.

Ben, tu peux toujours en acheter une qu'à 99 000 bornes ...

Petite pomme a écrit:Ben, tu peux toujours en acheter une qu'à 99 000 bornes ...

Déjà quand une machine affiche plus de 10.000 km j'ai tendance à passer à l'annonce suivante alors là...

Punaise un ABS sport et j'aurai pu envisager le truc ... Moi je l'aime ce coloris, mais putain y a aucune raison pour que je l'échange contre mon cbr ...

JackCélaire a écrit:mais putain y a aucune raison pour que je l'échange contre mon cbr ...

Sauf à repartir avec de l'argent !!!

Ca va les filles ???

Tu refais l'avant en blanc en même temps que le GB AR et pas de boitier pour la "Milion" ce sont des 2012 colorés...
Je rappelle qu'en France Suz' t'offre le Yosh, c'est le R77...
Ce serait un R11 pour moi...

Je suis nostalgique des yosh tri-oval

J'aime beaucoup aussi les Tri Oval. Mais je prefere ceux la:

Les dual

JackCélaire a écrit:Les dual

Mais je crois que ça ne va que sur des Suz alors j'en aurais sans doute jamais...

Bon en cherchant mieux j'ai trouvé ça: